Cómo mantener su transmisión automática de Windstar conservando su rendimiento

La transmisión es uno de los componentes mecánicos más complejos de un automóvil. En consecuencia, es susceptible a problemas que pueden afectar el rendimiento de su vehículo.

The following are common Windstar automatic transmission retain problems that you should seek professional diagnosis and repair as soon as possible:

Estancamiento del motor o fallecimiento

Su motor y transmisión trabajan juntos para crear la potencia que permite que su automóvil viaje. Si uno de estos componentes comienza a funcionar mal, puede tener un gran impacto en el rendimiento de su vehículo. Es por eso que es tan importante tomar en serio cualquier señal de advertencia y hacer reparaciones lo antes posible.

Cuando su motor se detiene o falla, puede indicar que hay un problema con el sistema de encendido, el sistema de suministro de combustible o una variedad de otros problemas mecánicos internos. Si no detecta estos problemas a tiempo, pueden provocar daños importantes que costarán mucho dinero repararlos.

Si su automóvil se detiene mientras conduce, podría ser una situación peligrosa que amenaza su seguridad y la seguridad de quienes lo rodean. Perderá la potencia de usar sus frenos o dirección, lo que dificulta la maniobra de su vehículo. Si su motor se detiene en un semáforo, puede ser particularmente frustrante y puede dejarlo sin la capacidad de mover su automóvil fuera de la carretera.

Otra señal de los problemas de transmisión es que escuchas ruidos aburridos mientras conduces. Estos suelen ser causados por el desgaste o daños en el Grupo de engranajes. Esto puede causar cambios de transmisión incorrectos, reduciendo así el par generado. Esto también puede causar una fuga de líquido de transmisión desde el área de la tapa de control principal.

La indicación final de que su transmisión está en problemas es cuando comienza a oler el líquido de transmisión de quema. Este puede ser un problema muy grave, ya que el líquido de transmisión es mucho más inflamable que el aceite de motor. Si nota el olor de la quema de fluido de transmisión, probablemente sea hora de que un profesional examine la transmisión de su Windstar.

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El contacto es dueño de un Ford windstar de 2003. El vehículo se detuvo mientras circulaba por la autopista a una velocidad de unas 50 millas por hora. Antes de la avería, no se encendieron luces de advertencia. El vehículo fue remolcado a un mecánico que le informó de la necesidad de cambiar la transmisión. El fabricante no recibió notificación de avería. La avería y el kilometraje actual son 97.000.

A medida que su Windstar pasa por los años y millas, uno de los problemas más comunes es la fuga de fluido de transmisión. La primera señal de una fuga será un charco debajo de su vehículo. Es probable que el charco sea de color rojo y tendrá una consistencia ligeramente más delgada que el aceite del motor. Si nota un charco, detenga su vehículo y localice la varilla de fluido de transmisión automática debajo del capó. La varilla dips tendrá algún tipo de manija para sacarlo para eliminarlo, así que busque eso primero.

Después de quitar la regla de aceite, se pueden gotear algunas gotas de aceite de transmisión para que el nivel de aceite vuelva a la normalidad. Sin embargo, si su Ford windstar filtra líquido de otros lugares del sistema, debe revisar el manual para ayudar a encontrar el origen de la fuga. Las principales áreas en las que el líquido de transmisión puede filtrarse son las juntas de disco de aceite, las juntas de eje de empalme y los rodamientos de agujas en el convertidor de par.

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La junta de la sartén es propensa a desgastar y soltarse, especialmente con el movimiento constante de los engranajes de cambio de transmisión. Una vez que la junta de la bandeja se filtre, es probable que vea que el fluido de transmisión gotean directamente sobre el escape. Si bien no es tan malo como el fluido de transmisión que se filtra al aire, esto aún puede ser un problema.

El sello del eje del spline puede romperse y romperse, lo que conducirá al mismo problema de una fuga de fluido de esa área. Los rodamientos de aguja también pueden dañarse y conducir a una fuga de esa área también. En algunos casos, la transmisión se puede reparar reemplazando estas piezas, pero puede ser mejor que se reconstruya toda la transmisión.

Las fugas en la transmisión real son un problema, ya que pueden hacer que los componentes de metal se froten y creen fricción. Esto puede dañar los engranajes internos y hacer que se deterioren rápidamente, lo que puede hacer que su transmisión tenga problemas. El fluido de transmisión lubrica estas partes, lo que ayuda a reducir esta fricción y evitar que se froten entre sí. Cuando el nivel de fluido de transmisión se baja, esto puede conducir a la molienda de metales entre sí, lo que puede causar problemas graves e incluso requerir el reemplazo de piezas en el sistema.

El Windstar está disponible en los niveles de equipamiento LX, SE y SEL, con las dos últimas características de oferta que generalmente se encuentran en los sedanes Ford de tamaño completo. Las características estándar incluyen un aire acondicionado trasero y asientos de cubo de la mitad de la fila, además de un panel de instrumentos digitales con una computadora de viaje y un espejo retrovisor automático. Otras opciones populares incluyen una puerta corredera operada por energía, entrada remota sin llave y un estéreo AM/FM con cassette y reproductores de CD individuales.

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Un paquete de remolque es opcional en el Windstar, lo que aumenta la capacidad máxima de remolque de la camioneta a 3500 libras. Este paquete incluye una batería de mantenimiento de servicio pesado, refrigerador transexual y radiador más grande. También incluye barras estabilizadoras, resortes traseros más pesados y cableado de remolques.

Sin el PKG de remolque, la camioneta está clasificada en 2000 libras. Si decide usarlo para remolcar, consulte el manual del propietario para asegurarse de que su estrella de viento esté equipada con un enganche y que su calificación de remolque sea lo suficientemente alta para lo que planea transportar.

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