Partes de un ATV de Italika
Suspensión delantera
La cuatrimoto Italika 250 en color Negro/Cafe es una atracción perfecta para los que buscan un atrilloso y reliable cuatrimoto de todo terreno capaz de recorrer grandes distancias. La atracción cuenta con frenos de trasera y delantera hidraulico, transmisión automatica y reversa para maniobrar en obstaculos dif
La suspensión delantera del ATV de Italika es una horquilla telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es oscilante con un solo amortiguador. Los tamaños de las llantas de stock son 110/70-17 en la parte delantera y 140/60-17 en la parte trasera.
Al desmontar el motor, preste atención al orden de volver a colocar las piezas para que la parte de conexión de los componentes acoplados (como sellos de aceite, juntas tóricas) sea fija. Además, debe asegurarse de que cada tuerca esté apretada correctamente para evitar perderla.
Antes de montar, lubrique los sellos de aceite, la junta tórica y la cabeza del perno con grasa de la base de litio. Además, lubrique el perno y la tuerca que sujetan el subconjunto del rodamiento con la misma lubricación. Nota: Al ensamblar, se deben seguir los pasos opuestos de "desmontaje". Por ejemplo, debe instalar los pernos de la rueda dentada en la posición que se muestra en el diagrama. Además, debe tener cuidado de no desalinar la asamblea del submarino. De lo contrario, puede causar daños al motor.
Suspensión trasera
La suspensión trasera es responsable de la adherencia a la carretera y la comodidad de conducción. Los modelos Italika tienen una horquilla telescópica con suspensión delantera invertida y un basculante con amortiguador único en la parte trasera. También tienen un freno de disco en la parte delantera y trasera. El sistema de frenos está hecho de piezas de primera calidad para una máxima seguridad y rendimiento.
Fundada en 2005, Italika es un fabricante mexicano que ha tomado una participación de dos tercios del mercado de motocicletas en México. Producen varias líneas de modelos, incluyendo bicicletas de calle y de cross. Estos vehículos tienen motores más pequeños que el ATV estadounidense promedio, pero se consideran confiables para su uso en las calles mexicanas.
El ATV Italika RT 150CC es una excelente opción para cualquiera que quiera disfrutar de montar al aire libre sin gastar mucho dinero. Este ATV presenta un motor refrigerado por líquido, un sistema de iluminación LED y un potente freno de disco delantero y trasero. También tiene una suspensión cómoda y una transmisión automática.
El eje trasero sólido no ofrece tanta flexibilidad como la suspensión trasera independiente. Este tipo de suspensión permite que un neumático se arrastra sobre un obstáculo, mientras que la rueda opuesta permanece en el suelo. Esto mejora la comodidad del conductor y permite velocidades más altas sobre el terreno áspero. Sin embargo, este tipo de suspensión no maneja bien las cargas pesadas y puede requerir un mantenimiento regular para mantenerlo funcionando correctamente. Si planea llevar una carga más pesada o conducir en empinadas colinas, el IRS es una mejor opción.
Frenos
Estas pastillas de freno están diseñadas para instalar ATV de cuatro tiempos y algunos gokart. Tienen una apariencia totalmente negra y un tamaño pequeño, y pueden usarse en muchos tipos diferentes de vehículos. Estas pastillas de freno están hechas de materiales de alta calidad que garantizan una vida útil más larga.
Llantas
Aunque las motocicletas de Italika no son muy populares en los Estados Unidos, representan más de dos tercios del mercado de motocicletas mexicanas. La razón es simple: ofrecen un buen manejo, un precio razonable y una calidad decente. La marca Italika tiene muchas líneas modelo, que incluyen bicicletas callejeras, bicicletas de tierra, scooters y ATV.
El ATV de Italika 200 es una bicicleta divertida y confiable con mucho poder para lograrlo. Cuenta con suspensión delantera invertida de horquilla telescópica y un solo tamaño de disco en la parte trasera.
Al elegir un neumático ATV, el ancho es tan importante como el diámetro. El ancho correcto de los neumáticos dependerá de su estilo de conducción y preferencias, así como del tipo de terreno para el que utilizará el ATV. También querrá asegurarse de que su neumático elegido sea compatible con las ruedas de serie de su vehículo. La regla general es que su neumático debe estar dentro de un par de pulgadas del diámetro de la rueda de serie. Cualquier cosa más grande requerirá un kit de elevación o algunas otras modificaciones a su suspensión.
