Partes de la flecha de un coche

La pequeña flecha en el indicador de combustible de tu automóvil tiene un uso muy útil. Te ahorra tiempo, energía y vergüenza aparcar en el lado equivocado de la bomba de combustible.

El fabricante canadiense XABA acaba de presentar Project Arrow, un auto conceptual eléctrico que cuenta con el primer chasis con impresión 3D. CleanTechnica informa que la compañía espera producirla comercialmente en unos pocos años.

El indicador de combustible es un dispositivo para medir la cantidad de combustible restante en el tanque de combustible del automóvil. Se encuentra en el interior del vehículo, cerca del salpicadero, y suele instalarse en un tubo de vidrio calibrado para mostrar el número de galones. También tiene un puntero que se puede mover sobre el medidor para indicar el nivel de combustible. También se pueden utilizar instrumentos mecánicos. Tiene un flotador flotando en la superficie del combustible que opera mecánicamente el indicador a medida que cambia el nivel del combustible.

Un medidor de combustible eléctrico de tipo mecánico, por otro lado, funciona con un principio diferente. Consiste en dos unidades, la unidad del tablero y la unidad del tanque. La unidad del tablero tiene un par de cuchillas de termostato con bobinas de calefacción que funcionan con electricidad de la batería del automóvil. Cuando se enciende el interruptor de encendido, la corriente pasa a través de estas bobinas y genera calor que hace que las cuchillas se doblen. Esta flexión actúa el indicador sobre una escala en el medidor.

Este tipo de indicador de combustible es común en los automóviles más antiguos y algunos vehículos modelo tardío. Los modelos más nuevos tienen un medidor electrónico que utiliza un microprocesador y otros circuitos avanzados para medir la resistencia y mostrar los resultados en una pantalla digital versátil. La mayoría de los medidores modernos también tienen una característica llamada "Distancia a vacío" que calcula cuánta distancia puede viajar con el combustible restante en su tanque.

Si tiene problemas con su medidor de combustible, puede intentar restablecerla girando la llave en la encendido a la posición ON y luego fuera varias veces. Esto puede restablecer el indicador a un nuevo comienzo y darle una lectura más precisa. Sin embargo, este método no solucionará muchos otros problemas que puedan estar causando que el medidor funcione mal.

El indicador de combustible está conectado a un remitente, que es una varilla de metal que mide el flujo eléctrico de la bomba de combustible. El remitente se encuentra en el tanque de combustible y, si no funciona correctamente, esto podría hacer que el medidor de gas lea incorrectamente. Las causas más comunes de este problema incluyen un fusible malo/soplado, cables desconectados entre el remitente y el circuito de calibre de combustible, o una unidad de envío defectuosa.

Bomba de combustible

En un automóvil, la bomba de combustible entrega la gasolina o diesel que alimenta el motor. Dibuja el combustible de un tanque, a través de las líneas de combustible y el filtro en el dispositivo que mezcla el combustible con aire (como un carburador o inyector de combustible) antes de que vaya al motor para que la combustión produzca energía.

La bomba de combustible está alimentada por un motor que es impulsado por la corriente eléctrica proporcionada por la batería del vehículo. La bomba puede ser eléctrica o mecánica, dependiendo del sistema de inyección. El motor del carburador utiliza una bomba mecánica ubicada en el interior del tanque, mientras que el vehículo de inyección de combustible se instala en la parte superior del tanque o en la bomba eléctrica instalada en el compartimento del motor del vehículo.

Cuando enciendes el encendido, la bomba de combustible comienza a funcionar y se extrae combustible del tanque a través de la línea. El combustible se transporta entonces al sistema de inyección a través de mangueras o líneas que conducen al carburador o inyectores. Los inyectores son similares a los distribuidores de perfumes o tanques de desodorante, que se encienden inyectando niebla fina de una mezcla de combustible y aire en la Cámara de combustión del motor.

Las bombas de combustible también juegan un papel en la regulación de la cantidad de combustible entregado al motor. Están diseñados para entregar la cantidad correcta de combustible a la presión adecuada para la inyección. Una falla de la bomba de combustible puede provocar una serie de problemas.

Algunos de estos problemas pueden ser evidentes al conducir, como la pérdida de potencia al escalar o acelerar rápidamente. Sin embargo, en casos graves, la bomba puede no ser capaz de mantener un suministro continuo de combustible al motor. Esto puede causar que el motor se detenga porque los inyectores no pueden mantenerse al día con la velocidad de la bomba.

Puede ayudar a proteger su bomba de combustible revisando regularmente el nivel de combustible de su vehículo y llenándola hasta el límite adecuado. También debe reemplazar su filtro de combustible en la línea de tiempo recomendada por el fabricante para evitar contaminantes que ingresen a la bomba. Un filtro obstruido puede dañar el conmutador y los cepillos en el motor de su bomba, lo que hace que sea más probable que falle.

Depósito de combustible

La flecha es un símbolo que se usa en todo el mundo para denotar la dirección. También es un símbolo común para la navegación. Una persona que quiere saber a dónde van en un vehículo puede mirar la flecha en el mapa para descubrir las instrucciones de su destino.

Una de las partes más importantes de una flecha es su eje, que es el palo largo que contiene todos los demás componentes. Los ejes de flecha modernos generalmente están hechos de fibra de vidrio, aluminio o carbono. Cada tipo de eje tiene su propia rigidez innata, que está determinada por la forma en que tiene forma y los materiales utilizados para construirlo.

La columna estática es una medida de cuánto se doblará una flecha cuando se aplica la fuerza. Esto se prueba apoyando el eje de la flecha en dos puntos a una distancia dada y colgando un peso en el centro de la flecha. La cantidad que se hunde la flecha indica su columna estática.