¿Qué hay en la ubicación del sensor de velocidad Voyager?

Cuando la NASA lanzó Voyager 1 y Voyager 2 en 1977, fueron diseñados para realizar estudios intensivos de flyby de Júpiter y Saturno. También debían explorar los anillos y las grandes lunas de esos planetas, así como Urano y Neptuno.

La gira de cuatro planetas fue posible gracias a un raro arreglo geométrico de los planetas exteriores. Esto permitió que la nave espacial fuera de un planeta a otro sin la necesidad de grandes sistemas de propulsión.

Sensores de ABS

Los sensores de ABS son una parte importante del sistema de frenado de su vehículo. Son responsables de monitorear y regular la operación de sus frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC) y control de descenso de la colina (HDC). Sin estos sensores, estos sistemas serían ineficaces e inseguros de operar.

También son esenciales para detectar el deslizamiento de las ruedas y evitar el deslizamiento en caminos difíciles. Si sienten un deslizamiento, el módulo de control de ABS ordena que el modulador hidráulico bombee los frenos y corrija la rueda que está perdiendo la tracción.

La mayoría de los autos fabricados en las últimas décadas tienen sensores de velocidad de cuatro ruedas. Cada uno está conectado a una rueda diferente y envía una señal al módulo de control ABS. Estos datos se utilizan para ayudar a la computadora ABS a determinar qué rueda se está deslizando y para garantizar que todas las ruedas se muevan a la misma velocidad.

El sensor de velocidad de la rueda consiste en un sensor de efecto salón o un codificador dentado que está unido al cubo, el disco o el rodamiento de la rueda. Ambos tipos de sensores usan el efecto de la sala para detectar cambios en el campo magnético a su alrededor.

Cuando un diente pasa el sensor, genera una diferencia de voltaje que se envía al módulo de control ABS como una señal de onda cuadrada. La frecuencia de la señal depende de la velocidad de rotación de la rueda y cuántos dientes hay en el codificador de la rueda.

Luego se alimenta al módulo de control de ABS donde se traduce en una señal que la computadora ABS puede entender. A su vez, utiliza esta información para tomar las decisiones correctas sobre cuándo aplicar los frenos.

El sensor ABS también alimenta estos datos al sistema de control de tracción, lo que ayuda a evitar el bloqueo de la rueda y evitar que las ruedas de su automóvil se deslicen durante el frenado duro. Además de esto, también puede ayudar a reducir sus distancias de frenado y mejorar la estabilidad en condiciones húmedas o heladas.

Si nota que se encienden las luces de control de ABS o de tracción, es una buena idea que las revisen. Esta es la mejor manera de detectar problemas con su sistema antes y puede ayudar a ahorrarle dinero en reparaciones de automóviles a largo plazo.

Frenos

Los frenos ubicados en la ubicación del sensor de velocidad Voyager son uno de los sistemas de seguridad más importantes de su vehículo. Esto se debe a que el sistema ayuda a evitar que sus ruedas se bloqueen durante el frenado. Esto puede aumentar la distancia de detención y reducir su capacidad de dirección, las cuales son malas noticias cuando necesita hacer un giro repentino o evadir a un peatón a toda velocidad.

El sistema de frenado se compone de un cilindro maestro y una serie de pinzas. Las pinzas están conectadas a un tambor de freno de rueda mediante un conjunto llamado rotor. El rotor está unido al tambor de freno a través de una manguera de acoplamiento hidráulico. Las pinzas de freno están diseñadas para trabajar juntas en concierto, lo que resulta en una acción de frenado sincronizada que no solo es eficiente sino también muy segura.

Esto se debe a que el rotor actúa como un dispositivo de frenado antibloqueo que detendrá su vehículo en una emergencia si las pinzas fallan. Sin embargo, si frena demasiado o en la dirección incorrecta, puede conducir a graves consecuencias, como perder el control de su vehículo.

La forma más eficiente de determinar si sus frenos funcionan correctamente es que un profesional realice una inspección exhaustiva de los rotores y calibradores. Luego pueden sugerir una serie de piezas de repuesto que garantizarán que sus rotores permanezcan en condiciones de punta y ayuden a evitar calamidades en el futuro. Además, los rotores pueden necesitar una buena limpieza o incluso un nuevo trabajo de pintura para mejorar la resiliencia.

Direccion

Los sensores de dirección son una parte esencial del sistema informático de su automóvil. Miden el ángulo de dirección y la tasa de giro, lo que permite que su vehículo responda de manera rápida y precisa a las condiciones de manejo cambiantes.

Esta información es importante para los sistemas de control de estabilidad y control de tracción de su automóvil, así como de frenado antibloqueo y dirección asistida electrónica (EPS) en algunos vehículos. También es una entrada crucial para los sistemas ADAS y otras características avanzadas de asistencia del conductor, como la asistencia de mantenimiento de carril o las funciones de conducción semiautónomos.

Estos sensores generalmente se encuentran dentro de un clúster de sensores en la columna de dirección, con múltiples sensores empaquetados para redundancia y precisión. Los datos de estos sensores se envían al módulo de control del motor, que los usa para calcular la posición del volante.

Algunos de estos sensores de posición de dirección se conectan directamente a un bus de red del área del controlador (CAN), mientras que otros usan sus propios cables o confían en un bucle de cableado que conecta las otras partes del sistema de su automóvil. Estos circuitos permiten que el módulo ESC reciba una entrada de dirección precisa de su rueda y luego la envíe a otros módulos para manejar la estabilidad, control de tracción, asistencia de dirección asistida, etc.

Muchos de estos sensores tienen sus propios autodiagnósticos a los que se puede acceder con una herramienta de escaneo u otro dispositivo de diagnóstico. Si el sensor no puede detectar el ángulo de dirección o la velocidad de dirección correcto, establecerá un código de problemas que deshabilitará el sistema ESC.

Cuando el ESC detecta un problema, activará una luz de advertencia que aparece en su panel de instrumentos. La mayoría de las veces se llamará una luz de control de tracción o una luz de código de error, dependiendo del modelo de su vehículo.

Si sospecha que un sensor de ángulo de dirección defectuoso, puede probarlo colocando el volante hacia adelante y girándolo ligeramente hacia la derecha e izquierda. Cuando haga esto, debería ver una señal de 0 grados con la rueda recta y un alto voltaje cuando mueve la rueda hacia un lado.

Si tiene un sensor de ángulo de dirección defectuoso, la buena noticia es que es relativamente fácil de reemplazar. Todo lo que necesita es un escáner OBD y unos minutos de su tiempo.

Transmisión

Los sensores de velocidad del Voyager son responsables no solo de mostrar la velocidad actual de su vehículo, sino también transmitir esa información al cerebro que impulsa a su Gran Voyager Chrysler. También son responsables de muchas otras cosas, como determinar en qué equipo se encuentra su Gran Voyager Chrysler, coordinando con el sistema de encendido e incluso controlando la configuración de inyección de combustible. La mejor parte es que son fáciles de eliminar y reemplazar. El uso de la herramienta adecuada para el trabajo y una pequeña grasa en el codo asegurará que el proceso se apague sin problemas.

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