Cómo reemplazar un sensor de posición del árbol de levas F150
Un sensor de posición del árbol de levas que falla podría ser la causa de una variedad de problemas. Si la luz de control del motor está iluminada, programe una cita de inmediato para reemplazarla. Abordar el problema más temprano que más tarde evitará que cause otros problemas y resulte en una factura de servicio más alta.
Reemplace el sensor del árbol de levas
El sensor de posición del árbol de levas envía información sobre la posición del árbol de levas de su motor al sistema informático de su automóvil. El sistema utiliza estos datos para ayudar al motor a funcionar correctamente y determinar cuándo disparar inyectores de combustible en cada cilindro. Si el sensor no funciona correctamente, su motor puede detenerse o luchar para acelerar. Por lo general, notará este problema cuando la luz de verificación del motor esté encendida.
El sensor de su árbol de levas es un interruptor magnético de efecto salón que se encuentra cerca del árbol de levas del motor. A medida que la paleta de cámaras de leva pasa sobre el sensor, el interruptor activa y señala la computadora. Luego, la computadora compara esta información con la información que obtiene del sensor de posición del cigüeñal y otros sensores para controlar el tiempo de encendido y la inyección de combustible.
El sensor está montado en la parte superior de las cubiertas de la válvula o, en 2.7L duratec, 3.5L turboalimentados y 5.0L no turbo, en la parte posterior de la cabeza del cilindro. Es fácil de eliminar y reemplazar este componente. Para hacerlo, afloje el cable de tierra de la batería y drene el radiador. Retire el tubo de salida de agua del calentador, luego desconecte el conector eléctrico y de retención del perno. Presione las pestañas de plástico en el conector del arnés de cableado del sensor, luego tire del tapón. Desenrosque el perno de retención, mueva el tubo fuera del camino y retire el sensor del eje de levas.
Retire el sensor del árbol de levas
El sensor de posición del árbol de levas (también conocido como CMP o CMS) es un interruptor eléctrico que mide la posición de rotación del árbol de levas. El sensor envía una señal a la computadora del motor, diciéndole en qué posición se encuentra el árbol de levas con respecto al centro muerto superior o TDC. Esta información se utiliza para cronometrar adecuadamente los pulsos de inyección de encendido y combustible. Es importante que el sensor funcione correctamente o que su automóvil no funcione.
La falla del sensor de posición del árbol de levas es uno de los problemas más comunes del motor del vehículo y puede ser costoso reparar si no se aborda con prontitud. Un sensor de posición del árbol de levas que falla puede causar una variedad de problemas de conducción, incluida la pulverización del motor y el ralentí errático. Además, conducir con un sensor de posición del árbol de levas malo puede dañar los componentes internos del motor.
La mayoría de los sensores de posición del árbol de levas usan un alambre de cobre de calibre pequeño para leer la rotación magnética del árbol de levas. Este cable está expuesto al calor y la vibración extremos dentro del motor, lo que hace que se descomponga con el tiempo. Una vez que el cable se descompone, el sensor ya no puede leer con precisión la rotación del árbol de levas y envía una señal defectuosa a la computadora del motor.
Reemplazar el sensor de posición del árbol de levas es un servicio económico y rápido que solo debería tomar aproximadamente una hora en una tienda profesional. Sin embargo, es importante probar el nuevo sensor para asegurarse de que funcione correctamente. De lo contrario, el motor puede continuar estableciendo un código de falla del sensor de posición del eje de levas, y también es posible que los sistemas adicionales también deban ser reemplazados.
Antes de reemplazar el sensor de posición del árbol de levas, limpie el área a su alrededor con una toalla de taller y aplique un poco de aceite del motor o WD40 al sello del anillo O. Esto ayudará a evitar fugas mientras trabaja. Luego, retire el perno de montaje del sensor y tire del sensor de la cubierta de la válvula o la cabeza del cilindro.
Al instalar el nuevo sensor, alinee cuidadosamente el orificio en el sensor con el del perno. Lubrique el nuevo sensor O anillo con un poco de aceite del motor o WD40 e inserte. Reemplace el perno de montaje y el conector eléctrico, y apriete las especificaciones del fabricante.
Limpiar el sensor del árbol de levas
Antes de intentar quitar o restablecer el sensor, es necesario apagar el motor y configurar el freno de emergencia. Esto lo protegerá de los incendios accidentales y la descarga eléctrica. A continuación, elimine las cubiertas que puedan bloquear el acceso al sensor. Usando una llave de enchufe y una barra de extensión, afloje y luego retire el perno del sensor de posición del árbol de levas. Una vez que sea gratuito, inspeccione el conector para asegurarse de que no haya signos de daño.
Si lo hay, el sensor debe limpiarse antes de reinstalarlo. Es una buena idea usar un limpiador de carburadores o un spray de contacto eléctrico para limpiar el sensor antes de instalarlo. Después de limpiar el sensor, asegúrese de probarlo con un lector de código de diagnóstico para asegurarse de que funcione correctamente.
El sensor de árbol de levas es responsable de enviar información a la computadora que indica cómo encender el combustible y la chispa. Si el sensor del árbol de levas falla, no podrá enviar las señales correctas al motor, lo que lleva a combustible y un sincronización de encendido que disminuye la eficiencia y aumenta las emisiones.
Algunas razones comunes para la falla del sensor de posición del árbol de levas incluyen exposición prolongada al calor extremo, una fractura de alambre y/o pasadores de conector defectuosos. El sensor también es susceptible a la contaminación del aceite que se filtra en el receptáculo de cableado y otros componentes. No se recomienda conducir con un sensor de posición del árbol de levas fallido, ya que los problemas resultantes pueden ser bastante severos.
Un sensor de árbol de levas de trabajo le dice al motor cuándo encender el combustible, por lo que sin un funcionamiento adecuado, su automóvil probablemente sufrirá de mala conducción y potencialmente conducirá a problemas mecánicos costosos. Afortunadamente, reemplazar un sensor de árbol de levas es relativamente simple y se puede hacer en casa con las herramientas adecuadas. Siga los pasos anteriores para reemplazar el sensor de manera segura y eficiente. Una vez que haya terminado, asegúrese de iniciar el motor y verificar que se ejecute correctamente conectando un lector de código de diagnóstico. Si todo se revisa, ¡estás listo para salir a la carretera de nuevo! ¡Buena suerte y feliz automovilismo!
Instale el sensor del árbol de levas
El sensor es un interruptor magnético de efecto salón que se activa por la rotación del árbol de levas. Envía una señal a la computadora que le dice qué posición está el árbol de levas en relación con el centro muerto superior. El sensor también proporciona información sobre la computadora sobre la posición de la admisión y las levas de escape, lo que le permite controlar el momento de estos componentes.
El sensor se encuentra en la parte delantera del bloque del motor. En los modelos turboalimentados 2.7L y 3.5L, los sensores CMP están montados en la parte superior de las cubiertas de la válvula. En los modelos 3.3L Duratec, 3.5L no turbo y 5.0L no turbo, el sensor CMP del lado del conductor está montado en la parte posterior de la cubierta de la válvula, y el sensor CMP lateral del pasajero está montado en una de las cabezas de cilindros. Retire el escudo de salpicaduras de guardabarros (ver cuerpo) para acceder al sensor. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición del árbol de levas y retire su perno de retención. Retire el tubo de salida de agua del calentador y su perno de retención, y tire del sensor.
