Blazer 4x4 Diagrama de manguera vacía
Las mangueras de refrigerante que transportan el refrigerante del motor a través del motor de su blazer eventualmente se desgastarán. Verifique las mangueras para ver los signos de desgaste extremo y reemplácelas según sea necesario.
Ya sea que se acelere o golpee por completo, hay algo en un blazer de cuerpo cuadrado que se ve respetable. Kyle Cheromcha encontró uno que no podía resistir.
Mangueras de radiador
Típicamente hecho de caucho, las mangueras del radiador transportan el refrigerante del motor hacia y desde el radiador. La manguera del radiador superior lleva el refrigerante caliente desde la carcasa del termostato hasta el radiador, que arroja su calor a cambio de agua. La manguera del radiador inferior lleva el refrigerante enfriado de regreso a la bomba de agua, que la bombea hacia el motor. Si las mangueras fallan, notará una fuga de refrigerante de uno o ambos. Las mangueras deben inspeccionarse regularmente para mantenerlas en buena forma y libres de grietas.
Las mangueras de refrigerante están bajo mucho estrés porque están diseñados para manejar una amplia gama de temperaturas, presiones y aceites. También están sujetos a vibraciones del motor que les hacen expandirse y contraerse. Cuando esto sucede, desarrollan pequeñas grietas o agujeros que permiten que se filtre el refrigerante. Esto puede hacer que el motor se sobrecaliente. La mejor manera de proteger las mangueras es reemplazarlas en el primer signo de desgaste o cuando el sistema de refrigerante se descarga y rellena.
Las mangueras en el sistema de enfriamiento están unidas al radiador con abrazaderas. Estas abrazaderas también son propensas al fracaso porque están bajo tensión durante largos períodos de tiempo. Si está reemplazando las mangueras del radiador, también debe reemplazar las abrazaderas de la manguera al mismo tiempo. Esto evitará que las mangueras desarrollen flojedad que permite que el refrigerante escape.
Además de las mangueras, el sistema de enfriamiento incluye dos mangueras del calentador y una manguera de derivación sobre la bomba de agua. Si el refrigerante está goteando por la manguera del radiador inferior, debe verificar la bomba de agua y las juntas de admisión para daños. Puede usar un probador especial que aplique presión al sistema de refrigerante para ayudar a identificar la ubicación de la fuga.
Una fuga de refrigerante puede ser muy costosa de arreglar. Para evitar el gasto de una reparación costosa, reemplace las mangueras desgastadas antes de que fallen por completo. O'Reilly Auto Parts tiene una variedad de mangueras de radiador y otras piezas de repuesto para su blazer 4x4, por lo que puede mantenerlo en el camino en los próximos años.
Depósito de refrigerante
El depósito de refrigerante sirve una doble función en su blazer. Sostiene el refrigerante del motor, que luego circula a través de las chaquetas de enfriamiento en el bloque del motor, el colector de admisión y las cabezas de cilindro. A partir de ahí, se envía de regreso al radiador para enfriar. Este ciclo evita que el motor se sobrecaliente.
El tanque del depósito está conectado al radiador por una manguera de derivación, que también sirve como un recipiente de desbordamiento para exceso de refrigerante. Si nota que el recipiente de desbordamiento está lleno, drene el refrigerante y alinee el radiador con una manguera de jardín. Antes de rellenar, use una sartén limpia para atrapar el drenaje anticongelante de la tapa del radiador y la manguera.
Una tapa de depósito de refrigerante rota o faltante puede provocar la pérdida de refrigerante, lo que puede dañar el radiador y el tanque de desbordamiento, o incluso el motor. Si tiene el tanque de expansión de refrigerante de estilo antiguo, reemplácelo con uno nuevo que tenga una línea de servicio superior e inferior.
Las mangueras de refrigerante transportan el refrigerante del motor en todo el sistema de enfriamiento del vehículo, por lo que están sujetos a un desgaste extremo. Verifique los signos de desgaste excesivo antes de que se rompan, como agrietarse o endurecer. Si una manguera se siente suave o fácil de pellizcar, es hora de reemplazarla.
Para cambiar la manguera, mueva una bandeja de drenaje grande debajo del drenaje del radiador y abra la válvula de drenaje. Luego, retire los tapones de drenaje del enfriador y deje que el refrigerante se drene del bloque del motor.
Si encuentra fugas de refrigerante debajo del camión, inspeccione la bomba de agua y las juntas de admisión. La mayoría de las veces, las fugas de refrigerante de estas áreas son una señal de que necesitan reemplazar.
Una vez que se drena el radiador, drene y enjuague el tanque de recuperación del refrigerante. Una vez que el refrigerante esté drenado, llene el tanque con una mezcla 50/50 de agua y GM DexCool. Agregue la tapa e inicie el motor. Deje que el motor se caliente y luego verifique el nivel de refrigerante en la tapa del radiador y en la línea de servicio del tanque de desbordamiento. Si el refrigerante es bajo, agregue más dexcool GM hasta que alcance la marca máxima en la tapa del radiador.
Casas de termostato
El termostato se encuentra debajo de la bomba de agua en la cabeza del cilindro, o a veces una carcasa separada conectada a la manguera del radiador superior. Es fácil de probar, solo arranca el motor y mantenga la mano en la manguera superior. Si el motor no se calienta rápidamente y se sobrecalienta, el termostato está defectuoso. Deberá drenar el refrigerante para reemplazarlo, así que prepárate para esto. Asegúrese de tener una sartén para atrapar el líquido viejo, ya que probablemente quiera descartarlo. El drenaje del refrigerante requiere que el automóvil esté caliente, así que tenga cuidado y no se escalle.
Un nuevo termostato es bastante económico, por lo que debe cambiarlo si el suyo es malo. Antes de instalar el nuevo termostato, muelga la junta de la carcasa ligeramente con un sellador no establecido. Luego ajuste el termostato y reinstale la carcasa. Apriete los pernos de la carcasa alternativamente para evitar distorsionar el termostato o la carcasa.
El K5 Blazer fue uno de los SUV más populares jamás producidos. Se hicieron grandes números y siguen siendo muy deseables hoy. Sin embargo, han volado en gran medida bajo el radar del coleccionista, aunque los precios comienzan a subir con ejemplos tempranos. La gran cantidad de blazers también significa que hay muchas piezas disponibles para ellos, por lo que es una buena idea verificar todo su vehículo para ver si algo necesita reemplazarse. Esto incluye las mangueras de refrigerante, que pueden desgastarse y filtrarse. Las mangueras de refrigerante transportan el líquido de enfriamiento del motor a través del radiador y son la fuente más común de una fuga de refrigerante. Busque grietas en las mangueras y una fragilidad general o una "calma" que pueda indicar que están listos para romper. También verifique si hay una fuga de depósito de refrigerante. Si hay una fuga, será obvio porque el refrigerante será bajo o vacío.
Manguera del radiador superior
La manguera del radiador superior conecta el termostato al sistema de enfriamiento y transporta un refrigerante caliente desde el motor al radiador. Una vez que el refrigerante se enfría y arroja exceso de calor, sale del fondo del radiador hacia la manguera inferior. La manguera inferior lleva el refrigerante enfriado nuevamente al motor para continuar el ciclo de enfriamiento. Esto permite que el vehículo funcione a su temperatura óptima sin sobrecalentamiento.
Las mangueras de refrigerante en su Blazer LS están construidas para durar, pero eventualmente se desgastarán. Debe inspeccionarlos regularmente en busca de signos de desgaste extremo, como grietas y fragilidad. También busque signos de fugas de refrigerante desde las mangueras o el depósito. Si nota una fuga, el refrigerante en su vehículo no se circula correctamente, lo que puede provocar sobrecalentamiento.
Si tiene una manguera con fugas, debe reemplazarla lo antes posible. Dejarlo solo puede hacer que el motor se sobrecaliente, lo que puede dañar el motor y otros componentes en el sistema de enfriamiento. Afortunadamente, el costo de una manguera nueva es bastante económico y no debería ser difícil de localizar.
Si bien las mangueras en el sistema de enfriamiento de su automóvil están hechas de caucho altamente duradero, no están diseñadas para durar para siempre. Están constantemente expuestos a altas temperaturas e incluso a condiciones de congelación. Con el tiempo, esto puede hacer que se vuelvan frágiles, grietas o rasgaduras. Si tiene una manguera agrietada o rota, es importante reemplazarla lo antes posible.
Debería poder ver las mangueras del radiador fácilmente, ya que generalmente se encuentran en la parte superior del motor y el radiador. Sin embargo, si necesita examinar el inferior, puede requerir estar debajo del automóvil. Afortunadamente, los expertos de Sun Devil Auto pueden reemplazar las mangueras del radiador de su automóvil de manera rápida y eficiente.
Además de reemplazar la manguera del radiador, es una buena idea reemplazar la junta del termostato inferior y el termostato superior. Estos están diseñados para evitar que el refrigerante se ponga demasiado caliente y dañe su motor. Estas piezas están disponibles en su tienda automotriz local, pero siempre debe comprar productos OEM genuinos.
