¿Dónde está la bocina Jetta A6?

La sexta generación del Volkswagen Jetta se introdujo en 2010 y se ha eliminado desde 2018 debido a la necesidad de VW de aumentar sus ventas de América del Norte. Este modelo eliminó el Jetta de su posicionamiento premium en el segmento de automóviles compactos.

La bocina se encuentra debajo del sensor de choque del conductor. Para llegar a él, deberá eliminar la cubierta del limpiaparabrisas y enchufar este conector.

Ubicación

La bocina de su jetta se encuentra en la parte delantera del vehículo en el lado del pasajero. Tiene una nota baja y está instalada de fábrica. Puede sonar delgado o débil cuando no funciona correctamente. Un problema común es que los cables están sueltos y requieren un re-timbre. Por lo general, esto es todo lo que se necesita para que su bocina vuelva a funcionar. No es difícil diagnosticar o arreglar, pero requiere las piezas y herramientas manuales correctas. Ordene su reemplazo de bocina desde AutoDoc y ahorre dinero. Utilizamos servicios de entrega de confianza para garantizar que sus piezas se entreguen a tiempo.

Número de parte

El Jetta A6 es un auto compacto Volkswagen Jetta de sexta generación. El vehículo fue construido en la plataforma PQ35 y se introdujo en 2010 como un reemplazo para el Jetta de quinta generación y su reemplazo, el Volkswagen Golf Mk5.

El A6 es notable por lanzar su posicionamiento premium en el mercado de automóviles compactos, una estrategia empleada por VW para aumentar las ventas del automóvil en América del Norte. Esto dio como resultado varias medidas de reducción de costos, como el uso de material de ajuste de menor calidad en el interior y la interrupción de la suspensión trasera de enlace múltiple.

Si su bocina Jetta A6 no funciona correctamente, hay algunas cosas que puede probar antes de que necesite contactar a un profesional. Afortunadamente, el problema suele ser fácil de identificar y solucionar.

Para empezar, puede verificar el cable que corre desde la bocina hasta el relé para un circuito abierto usando un voltímetro mientras alguien empuja la bocina. Si no hay continuidad, el cableado de la bocina puede necesitar ser reemplazado. Si el cable está bien, puede probar el relé para su voltaje empujándolo con el dedo. Si no hay voltaje, el relé debe ser reemplazado.

Si todavía tiene problemas para que su bañera suene, contáctenos. Podemos ayudarlo a encontrar la bocina adecuada para su Jetta Mk6 y instalarla rápidamente. Nuestro equipo siempre está feliz de ayudar a nuestros clientes, ¡así que no dude en hacer cualquier pregunta que tenga! También ofrecemos envío gratuito en todos los pedidos de más de $ 50.

Descripción

Diseñado y producido en Puebla, México, el Jetta de sexta generación se introdujo en 2010 como parte de la estrategia de Volkswagen para aumentar las ventas en América del Norte. Se basa en la plataforma PQ35 con una distancia entre ejes más larga, y a diferencia de las generaciones anteriores ya no comparte ningún panel de cuerpo con el hatchback de golf.

Esta generación también marcó la partida del Jetta de su posicionamiento premium en el mercado de automóviles compactos debido a las medidas de reducción de costos que eliminaron muchas características, como la tapicería de asientos de cuero. Además, este modelo se convirtió en el primero en viajar en una plataforma de tracción delantera en lugar de una suspensión trasera de enlace múltiple.

Si la bocina no funciona, es importante verificar las conexiones de tierra primero para ver si están seguros. Conecte un cable de puente a la bocina y haga que alguien lo presione mientras pruebe el voltaje con un voltímetro. Si no hay voltaje en la bocina, significa que hay un problema con la bocina misma o la conexión a tierra al chasis. Afortunadamente, ambos son soluciones fáciles que se pueden hacer con la ayuda de algunas herramientas manuales básicas.

Instrucciones de instalación

Los cuernos son elementos de seguridad muy importantes, pero pueden ser un verdadero dolor cuando dejan de trabajar. Afortunadamente, los cuernos suelen ser fáciles de diagnosticar y arreglar. Hacer que funcione nuevamente es un proceso muy simple que se puede completar en menos de media hora, incluso sin conocimiento o herramientas mecánicas previas.

Comience conectando un cable de puente a un buen punto de tierra en el chasis. Haga que un ayudante presione la bocina y verifique si hay voltaje con un voltímetro en el relevo de la bocina. Si no hay voltaje, puede ser necesaria una bocina nueva. De lo contrario, continúe con el siguiente paso.

Luego, retire la parrilla y el parachoques inferior con un bit y pernos T25. Luego retire la cubierta del limpiaparabrisas desenroscando las nueces. Usando un enchufe ficticio que VW tuvo la amabilidad de dejar debajo del sensor de bloqueo del controlador, conecte su cable de puente a la bocina de fábrica. Alternativamente, puede pasar el cable a través del guardabarros del lado del pasajero y hacia el soporte de montaje de la bocina.

A continuación, haga un arnés de cableado personalizado que va desde el nuevo cuerno hasta el cuerno del lado del pasajero de la fábrica. Use conectores de tope encogibles para empalmar en cada cable. El pin 2 en la conexión de fábrica siempre debe estar conectado a tierra. Si no, la bocina nunca funcionará. Conecte la bocina nueva en el enchufe ficticio y pruebe con un voltímetro en el relé de la bocina de montaje Fender y con alguien empujando la bocina. Si no hay voltaje, un relé defectuoso puede ser el culpable y debe ser reemplazado.