Bujías recomendadas para el Volkswagen Jetta A3

El Volkswagen Jetta a menudo se llama "el auto de la gente". Este vehículo ha demostrado ser una opción popular para viajeros, familias y cincuenta y cincuenta y tantos.

Las bujías son un componente esencial que enciende la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor. Cuando estos enchufes están defectuosos, pueden causar varios problemas, incluidos los ricos rugosos y la disminución de la eficiencia de combustible.

Núcleo de cobre

Las bujías son los pequeños dispositivos eléctricos que encienden la mezcla de aire combustible de su automóvil en su cámara de combustión. Son cruciales para un motor en funcionamiento y cuando fallan, todo el cilindro estará fuera de balance, lo que llevará a un bajo rendimiento y costosas facturas de reparación. Las bujías son económicas y se recomiendan para el reemplazo de forma rutinaria, generalmente cada 20,000 millas. Sin embargo, hay muchos tipos de bujías disponibles en el mercado, y elegir cuál comprar puede ser confuso debido a la publicidad engañosa. Elegir las bujías correctas puede mejorar el rendimiento y la economía de combustible de su vehículo, y evitar el desgaste prematuro de otras piezas.

Las bujías de núcleo de cobre son el tipo de bujía más común y menos costoso. Cuentan con un material exterior de aleación de níquel fusionado con un núcleo de cobre. Estas bujías se utilizan en una amplia variedad de motores y operan en una amplia gama de temperaturas. Tienden a sobrecalentarse con menos frecuencia que las alternativas más caras, como los enchufes de platino e iridio. Las bujías de cobre son una excelente opción para vehículos más antiguos, especialmente aquellos con sistemas de encendido basados en distribuidores.

Cuando la bobina de encendido induce un alto voltaje, viaja a través del electrodo de tierra de la bujía y salta sobre el electrodo central para crear una chispa que enciende la mezcla de combustible de aire de su vehículo. Esta chispa conduce a una pequeña explosión que quema a través de la mezcla de aire y combustible, creando un proceso de combustión eficiente. Esto da como resultado una unidad más suave y una acumulación de carbono reducida en el motor.

Una bujía de cobre convencional generalmente dura 20,000 millas, momento en el cual debe reemplazarse. Sin embargo, pueden comenzar a desgastarse después de solo unos pocos miles de millas, lo que puede conducir a fallas y un bajo rendimiento. Por esta razón, es importante cambiar sus bujías en un horario regular como se indica en el manual de su propietario.

Estas bujías Bosch Super Plus son una excelente opción para su Jetta A3. Son un equivalente de OE con un electrodo central de núcleo de cobre de alta resistencia y con mayor servicio que extiende la vida en un 50% sobre los enchufes de OE. También cuentan con un electrodo de tierra de cromo de níquel de níquel en V perfil en V que proporciona un mejor arranque en frío y una mejor encendido de combustible.

Las bujías de Iridium son más caras que sus contrapartes de cobre, pero proporcionan una longevidad superior y pueden marcar una diferencia significativa en el rendimiento de su vehículo. Las bujías de Iridium pueden durar hasta 100,000 millas, y tienen una punta más fina que les permite concentrar la chispa en un punto más alto en la cámara de combustión para inicios más rápidos y más potencia. Las bujías de Iridium también pueden mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones hasta en un 10%, dependiendo de la configuración del motor y las condiciones de funcionamiento. Son una opción popular para los vehículos de conducción de rendimiento y a menudo se instalan como equipo original en motores turboalimentados con relaciones de compresión más altas.

Iridio

Si desea aprovechar al máximo su motor, reemplazar sus bujías con piezas premium es una de las mejores maneras de hacerlo. Actualizar sus bujías de cobre a las bujías de alambre de Iridium puede marcar una gran diferencia en los tiempos de partida y ayudará a eliminar el riesgo de ensuciamiento de bujías. Esto le permitirá que su vehículo se mueva rápidamente incluso en los fríos días de invierno.

En general, las bujías están hechas de un núcleo de cobre con diferentes recubrimientos de metal para protegerlos del desgaste y la corrosión. El cobre es un excelente conductor de electricidad, pero es suave y tiene un punto de fusión bajo, por lo que debe cubrirse con otros materiales duros como la aleación de níquel para evitar que se desgaste demasiado rápido. El platino es más difícil que el cobre y reduce el desgaste en la bujía, y también tiene un punto de fusión más alto. Por lo tanto, se utiliza para cubrir el electrodo central de una bujía, así como en el electrodo de tierra.

Iridium es seis veces más duro y ocho veces más fuerte que el platino y tiene un punto de fusión más alto de 700 grados. Esto permite que Iridium se use para crear electrodos de bujía excepcionalmente finos que puedan ofrecer una eficiencia de disparo superior, incluso a altas temperaturas. Estas ventajas hacen que las bujías de Iridium sean las bugas más caras del mercado.

Dado que la bujía Iridium tiene un electrodo central tan pequeño, requiere menos voltaje de la bobina de encendido para generar energía. Esto puede ahorrar energía en la nueva creación, mejorar la encendido y ayudar a prevenir fallas. También puede esperar ver más aceleración cuando presiona el pedal. Esto se debe al hecho de que el pequeño electrodo central produce una chispa más fuerte.

Si está buscando actualizar sus bujías para Jetta A3 del stock o bujías ligeramente ajustadas que se incluyen en el manual de su propietario, considere obtener bujías de Iridium láser NGK. Estos utilizan un electrodo central de Iridium de 0.8 mm soldado con láser con un electrodo de tierra de platino para proporcionar la mayor influencia posible. Se pueden usar en Stock y en motores modificados y durarán el doble que una bujía estándar de cobre o platino. Dependiendo de sus hábitos de conducción, estas bujías pueden alcanzar 150,000 millas o más antes de necesitar reemplazo. ¡Eso es más que suficiente para la mayoría de los conductores! El uso de bujías de Iridium en su automóvil puede mejorar en gran medida el rendimiento de su motor y brindarle una experiencia de conducción más controlada. Sin embargo, es importante recordar que las bujías no son un sustituto de una puesta a punto regular. Entonces, si su vehículo muestra signos de tener un rendimiento inferior, hable con un mecánico profesional antes de hacer cambios importantes en su vehículo. Pueden ayudarlo a encontrar las bujías adecuadas para las necesidades de su vehículo y proporcionar una cotización precisa para completar el trabajo.

Platino

A diferencia de las bujías de cobre convencionales, las de platino tienen un electrodo de metal precioso. Esto les ayuda a durar más que los enchufes de cobre normales, que se reemplazan cada 20,000 millas más o menos. El platino es mucho más difícil que la aleación de níquel y tiene un punto de fusión más alto. Eso le da a las bujías un borde más nítido en sus electrodos centrales y de tierra, lo que a su vez significa que conservan la eficiencia de disparo durante mucho más tiempo que los enchufes de cobre estándar. También les permite resistir mejor el ensayo, lo que puede ser causado por depósitos de combustión que se acumulan con el tiempo.

Las bujías son el extremo de entrega de un sistema de encendido que envía un alto voltaje desde el cable de bujía al cable de bujía y luego enciende la mezcla de aire/combustible dentro de los cilindros del motor, produciendo energía para el vehículo. La chispa que se genera de la bujía es el resultado de la carga eléctrica generada por la batería de su automóvil, que fluye a través del cable de bujía y luego a las bujías donde desencadena la combustión en los cilindros.

Una bujía bien realizada es el componente más importante del sistema de encendido de su automóvil. Los reemplazos regulares de la bujía optimizan el proceso de combustión, reducen las emisiones y mejoran la economía de combustible. También ayudan a evitar que su automóvil tenga un fallo de fuego, lo que puede dañar las bobinas de encendido o las botas de aislantes de la bujía y activar una luz de control del motor.

Si el manual del propietario de su vehículo recomienda plugs Iridium o Platinum, quédese con ellos en lugar de degradar a bujías de cobre más baratos. Estos no ofrecerán el mismo rendimiento y durabilidad que las bujías de equipos originales que se instalaron en su vehículo cuando se construyó.

El intervalo de servicio para bujías no ha cambiado mucho en los últimos años: todavía es de 100,000 millas para la mayoría de los vehículos modelo tardío con platinum de larga duración o enchufes de iridio, e incluso hasta 120,000 para algunos. Es por eso que es mejor reemplazar las bujías de su vehículo en el intervalo de servicio recomendado.

Al reemplazar las bujías, es una buena idea usar un medidor de brecha para asegurarse de que los espacios del electrodo estén lo suficientemente cerca como para garantizar un funcionamiento adecuado. Es importante no sacar la brecha demasiado apretada o demasiado floja, ya que ambos pueden conducir a una falla de la bujía. Además, es importante no usar herramientas de brecha de estilo monedas cónicas, ya que pueden causar daños en el precioso electrodo de metal de la bujía. La mayoría de los enchufes provienen precipitados de la fábrica, pero sigue siendo una buena idea verificar la brecha antes de instalarlos para asegurarse de que estén configurados en la especificación recomendada del fabricante para la aplicación en la que se utilizarán.