Mangas de automóvil para lo que son
Las mangas de cilindro (o revestimientos de cilindros) evitan que el agrietamiento y las fugas en el bloque de su motor. Estas mangas ayudan a su motor a durar más y también lo protegen de problemas secundarios como el sobrecalentamiento.
La manga de LA se especializa en hacer mangas de cilindro. Utilizan hierro fundido centrifugalmente hilado que perfeccionan a su especificación cerca de sus instalaciones. Luego máquina de la manga para asegurarse de que sea un ajuste perfecto.
Ayudan a prevenir el agrietamiento
Las mangas de cilindro, también conocidas como revestimientos de cilindros, evitan el agrietamiento en los bloques del motor. Estas mangas de metal se insertan en el bloque del motor y proporcionan una superficie lisa para que el pistón se contacte durante la combustión. Están diseñados para resistir el calor y permitir que una cantidad suficiente de refrigerante fluya a través del cilindro. Esto permite que la manga mantenga el pistón fresco y reduce la fricción entre el pistón y la pared del cilindro.
Estas mangas se inyectan típicamente con una resina de tereftalato de polibutileno (PBT). Este material se usa en muchos componentes automotrices. Sin embargo, la manga puede romperse cuando un vehículo se conduce en condiciones de alto rendimiento. Esto se debe al hecho de que la resina PBT es propensa a la degradación y las temperaturas de las partes conectadas a potencia del motor son mucho más altas que las de la manga. Este problema se puede resolver instalando un recubrimiento especial en la manga para protegerlo del daño y aumentar su durabilidad.
Además de evitar el agrietamiento, la manga también puede ayudar a mejorar el rendimiento del motor. Esto es especialmente cierto en vehículos de alto rendimiento o carreras, que a menudo se ponen a presión extrema. Las mangas de cilindro generalmente están hechas de hierro fundido, pero también se pueden encontrar en aluminio. Este tipo de manga se puede instalar en una amplia variedad de motores automotrices.
Otro beneficio de la manga es que se puede usar para reparar bloques de motor agrietados. Esto es especialmente útil en motores de hierro más antiguos, que son propensos a agrietarse. También se usa comúnmente en bloques de motor de aluminio más nuevos para extender la vida útil del motor.
La manga del motor no es un procedimiento simple. Es un proceso laboral que requiere años de experiencia y conocimiento para hacer correctamente. Es por eso que es importante contratar un servicio de buena reputación, como MasterParts, para realizar el trabajo por usted.
La instalación de la manga del cilindro es común para los motores de alto rendimiento e incluso algunos autos cotidianos. La manga evitará que las paredes del cilindro se agrieten y pueda proteger el motor de la presión y la temperatura extremas. Por esta razón, es una buena idea tener mangas de cilindro de automóvil instaladas en su vehículo lo antes posible.
Ayudan a prevenir fugas
En algunos casos, los bloques del motor se pueden agrietarse y permite que el refrigerante o el aceite se filtre en los cilindros. Esto puede provocar daños y es una causa importante de falla del vehículo. Las mangas de cilindros se pueden usar para proteger el motor de las grietas y las fugas, lo que puede ahorrarle dinero y tiempo. Sin embargo, debe tener en cuenta que es importante instalarlos a tiempo, en lugar de después de que se haya formado una grieta.
Las mangas de cilindros también se conocen como revestimientos y pueden estar hechas de diferentes materiales, aunque la mayoría son aleaciones de hierro fundido. Son un poco como un pistón y caben en el orificio del cilindro. Pueden estar húmedos o secos, y pueden fabricarse para incorporar pasajes de enfriamiento. Una manga húmeda está diseñada para sentarse en contacto directo con el agua de enfriamiento, mientras que una manga seca es más una interferencia en el orificio.
Cuando se construye un motor, a menudo está en manga húmeda como medida de seguridad. Esto evita que la manga se mueva hacia arriba y hacia abajo a medida que se calienta, lo que podría causar una junta de cabeza soplada o romper el bloque. Se puede instalar una manga húmeda en un motor nuevo o existente, pero debe mecanizarse para asegurarse de que sea perfecto.
La manga debe estar hecha de un material que pueda soportar altas presiones, y debe tener un ajuste apretado. Debe ser preciso en su diámetro de diámetro exterior y geometría de orificio para evitar la distorsión del orificio, lo que puede afectar el sello del anillo. Además, la manga debe presionarse en su lugar para que no se mueva hacia arriba y hacia abajo durante la operación.
Muchos motores modernos ahora están lanzados por aluminio, y algunos incluso usan un diseño de manga seca en el proceso de fundición. Si bien esta es una opción rentable, puede restringir la potencia potencial del motor. Es por eso que es una buena idea instalar una manga húmeda en un nuevo motor de aluminio.
Otra razón para usar una manga húmeda es para aplicaciones de carreras, donde el motor está bajo estrés constante por cortos períodos de tiempo. Las mangas húmedas proporcionan resistencia adicional a las paredes del cilindro y no se agrietan cuando están bajo alta presión. También se pueden instalar en motores de hierro fundido más antiguos para aumentar su energía.
Ayudan a prevenir el sobrecalentamiento
El revestimiento del cilindro es uno de los componentes más críticos en un bloque de motor, especialmente para aplicaciones automotrices. Está hecho de materiales que pueden soportar altas temperaturas, y evita que la presión y la temperatura dentro del motor dañen los cilindros. Además, evita el agrietamiento en los orificios del cilindro. Un diámetro de cilindro agrietado puede conducir a gases de aceite, refrigerante o combustión que se escapan del motor. Esto puede causar problemas secundarios, como el sobrecalentamiento.
La razón principal para manejar un motor es proteger el orificio del cilindro del daño. Sin embargo, también hay razones para manejar motores para fines de rendimiento. Por ejemplo, los motores diesel tienden a producir presiones más altas que los motores de gasolina, por lo que una manga es esencial para proteger el orificio del cilindro de esta mayor presión. También es común que los motores diesel de rendimiento estén manga para reducir la fricción y aumentar la potencia de salida.
Las mangas están disponibles para motores de cuatro tiempos y de dos tiempos. Para los automóviles, las mangas generalmente se colocan en el bloque de cilindros y luego se presionan en su lugar. La manga debe ser precisa en términos de sus dimensiones de orificio exterior. Si hay huecos o un ajuste suelto, la manga se moverá hacia arriba y hacia abajo en el orificio cuando el motor esté funcionando, lo que puede crear puntos calientes y afectar el espacio libre del pistón y el sello del anillo.
Las mangas de cilindro generalmente se dividen en dos tipos: mangas secas y mangas húmedas. Las mangas secas se colocan o se presionan en el orificio, y no entran en contacto con el refrigerante. Las mangas húmedas, por otro lado, tienen pasajes de enfriamiento, que están en contacto directo con el refrigerante en el bloque del motor. Esto da como resultado un mejor enfriamiento y una distribución de temperatura más uniforme en las paredes del cilindro.
Algunos constructores de automóviles y talleres de máquinas están nerviosos o asustados por trabajar en motores de manga, pero pueden desempeñar un papel vital en mantener un automóvil en funcionamiento y funcionar bien. Pueden ayudar a prevenir muchos problemas comunes, como el sobrecalentamiento y la fuga. También pueden proteger las líneas de combustible de goma del daño físico, lo que de otro modo ocurriría si estuvieran expuestos al calor extremo.
Ayudan a prevenir el daño del agua
Las mangas de cilindro, que a veces se llaman revestimientos de cilindros, son piezas protectoras como una manga que se ajustan dentro de los cilindros de un bloque de motor. Están hechos de diferentes materiales, pero la mayoría de ellos son una aleación de hierro que contiene níquel, cromo y silicio. Estas piezas similares a la manga ayudan a sellar las paredes de los cilindros y evitar que la humedad dañe el motor.
Hay dos tipos de mangas de cilindro: secas y húmedas. La mayoría de los bloques de motor automotrices OEM de aluminio usan mangas secas de cilindro de hierro gris. Una manga seca se coloca o presiona un ajuste en el orificio del bloque del motor. Transfiere el calor a través del orificio de aluminio y al refrigerante que se contacta con él, lo que ayuda a evitar que el motor se sobrecaliente. Sin embargo, una manga seca tiene paredes delgadas en comparación con una manga húmeda.
Las mangas húmedas, por otro lado, están en contacto directo con el agua de refrigeración. También tienen un espacio de agua entre el bloque del motor y el manguito, lo que ayuda con el flujo de aire y la refrigeración. Debido a esto, las mangas húmedas pueden tener una clasificación de potencia más alta que las secas. De hecho, las mangas húmedas se utilizan a menudo en aplicaciones automotrices de alto rendimiento.
La principal ventaja de usar una manga de automóvil es que ayuda a proteger los cables, los cables y las mangueras de los daños causados por mascotas. Los gatos, los perros y los conejos pueden destruir cables, cables y mangueras masticandolos. Sin embargo, una manga de cable evitará que estos animales hagan esto protegiéndolos.
Otra forma en que una manga de automóvil puede proteger sus cables es cubriéndolos con aislamiento. Esto mantiene la humedad y previene problemas eléctricos. Es importante recordar que es mejor invertir en una manga de cable que reemplazar los cables costosos y frágiles.
Si tiene un bloque de motor agrietado, las mangas de cilindro evitarán más daños al sellarlo. Son relativamente económicos y puedes instalarlos antes de que las grietas se vuelvan demasiado severas. Esta es una solución mucho más rentable que comprar un nuevo motor.
Las mangas de cilindros se pueden comprar en muchas tiendas automotrices y especialistas en motores diesel. Puede encontrarlos en diferentes grosores y acabados. Aquellos con una pared más gruesa son más duraderas, e incluso pueden obtenerlos en un diseño resistente al aceite. Algunas compañías también ofrecen tubos de calentamiento para proteger aún más sus mangas.
