¿¿ cuál es el coche más rápido de newbergin northslaver?
El circuito de Nurburgring Nordschleife es más que una carretera de peaje pública, es un campo de pruebas para los coches de producción más rápidos. Lograr un tiempo de vuelta de menos de siete minutos en el ring es un hito de marketing extremadamente importante para los fabricantes.
El Porsche 918 Spyder, armado con el paquete Weissach y conducido por el ex piloto de carreras de Porsche Marc Lieb, fue el primer auto en romper la barrera de siete minutos.
El Porsche 918 spyder elevó el concepto de superdeportivo a un nuevo nivel. No solo es más rápido que el 911 gt2 RS ordinario, sino que es el coche más rápido de todos los tiempos que ha dado la vuelta al newbergin - nordschleiffer en forma de producción. la primera vuelta oficial del coche fue de 6 minutos y 14 segundos, una cifra sorprendente que incluso debilitó significativamente el récord del McLaren p1.
Desde el punto de vista correcto, dar una vuelta en siete minutos te da más de dos horas de conducción, por lo que este no es un pequeño logro. Obviamente, el vehículo necesita estar muy bien preparado y conducido por un conductor competente para lograr este efecto. Afortunadamente, obtuvimos un video de tal carrera de la cabina, proporcionado por Sport auto. Tiene más ángulos de Cámara de lo que piensas, lentes de alta resolución y una hermosa cobertura de datos que te permiten seguir los movimientos.
Este automóvil en particular es una versión de Weissach del 918, lo que significa que está equipado con una variedad de opciones de ahorro de peso y características aerodinámicas especiales. También viene con la librea Martini Racing, que es una opción sin costo para los propietarios del modelo estándar que desean agregar un toque visual adicional a sus autos. El paquete Weissach también tira el techo, el alerón trasero y los espejos para la fibra de carbono desnudo, un movimiento que ahorra alrededor de 80 libras de peso en acera.
El núcleo del 918 spyder es un Motor V8 de 4,6 litros que genera 608 caballos de fuerza y se complementa con dos motores eléctricos que impulsan cada rueda. El motor delantero se desacopla a una velocidad de 165 MPH para mejorar el control de alta velocidad, pero el vehículo sigue siendo propulsado por cuatro ruedas durante la mayor parte de su tiempo en la carretera y en la pista.
El sistema de control de tracción de weissach debe ajustarse con precisión para que el automóvil tenga este rendimiento, pero todo esto suma solo un poco más de 0 a 60 segundos, con una velocidad máxima de aproximadamente 217 mph. Esto es suficiente para que el 918 spyder esté en la misma categoría que el Ferrari 488 pista y el McLaren P1 en 0 a 60 carreras, aunque este último ha salido mucho más rápido gracias a su sistema de tracción en todas las ruedas.
Huracan de Lamborghini reemplazó al Gallardo como el superdeportivo de bebé de la marca en 2014. No pasó mucho tiempo antes de que llegara esta versión más dura y más rápida de Performante. Según los informes, hace 30 caballos de fuerza más que el Huracan regular, y arroja 40 kg gracias a su carrocería de carbono compuesto forjado. Lamborghini también ha vuelto a hacer su sistema Aero Active, agregando nuevos modos para adaptar la configuración para diferentes necesidades de conducción y mejorar la capacidad de alta velocidad en las pistas de carreras.
Cuando se establece en el modo Strada, el Huracan Performante ofrece un viaje más cómodo con un manejo más complaciente para la carretera. Para aquellos que desean desatar su máximo potencial, seleccione el modo Corsa, que agudiza la dirección para un mejor giro y aumenta la salida del motor a 631bhp y 443 lb-ft de torque. Esto es suficiente para acumular el infierno verde en menos de tres segundos y alcanzar una velocidad máxima de 202 mph.
