¿Para qué son los abdominales para un coche?

La mayoría de los autos hoy en día están equipados con tecnología ABS (sistema de frenado antibloqueo). Sus sensores rastrean la velocidad de cada rueda para determinar si alguno está al borde del bloqueo bajo frenado, lo que puede causar deslizamiento y pérdida del control de la dirección.

Cuando esto sucede, las válvulas hidráulicas liberan la presión del freno para aliviar las ruedas de regreso a rodar. Puede parecer que el ABS aumenta las distancias de frenado, pero en realidad ofrece un mejor control en caminos secos y resbaladizos.

Frenado

Tener ABS en su automóvil le permite mantener el control del vehículo incluso durante el frenado intenso. Esto se debe a que la aplicación constante y la liberación de la presión de frenado evitan que cada rueda se bloquee y se deslice. También le ayuda a detener su vehículo en distancias mucho más cortas en superficies resbaladizas o heladas. El sistema funciona mediante una serie de sensores que monitorean la velocidad de rotación de cada rueda durante el frenado y bombean rápidamente los frenos para evitar que se bloqueen. Esto puede causar una sensación pulsante en el pedal del freno, que algunos conductores encuentran molesto o inquietante.

El ABS se desarrolló originalmente para aviones, ya que evitó que las ruedas del avión se bloqueen durante la desaceleración repentina y causaron un patín peligroso. La tecnología pronto se usó en los automóviles, y ahora es estándar en la mayoría de los vehículos. Es una característica de seguridad popular que muchos conductores aprecian, como lo demuestran el hecho de que los automóviles con ABS generalmente tienen tasas de seguro más bajas y valores de reventa más altos que los que no.

El sistema ABS en su automóvil consta de varias piezas, incluidos el controlador, las válvulas y la bomba. El controlador monitorea el movimiento de cada rueda y utiliza señales de los sensores para controlar las válvulas que reducen la tracción. La bomba se usa para restaurar la presión del sistema hidráulico cuando una válvula la reduce, y el controlador modula la bomba para reducir el deslizamiento.

Si bien los ABS pueden reducir drásticamente sus distancias de detención en superficies resbaladizas, no es un sustituto para disminuir la velocidad en caminos peligrosos. Todavía puede arrullar a los conductores a una falsa sensación de seguridad, lo que los lleva a conducir más rápido de lo que deberían en las malas condiciones de la carretera. Además, un ruido de clunking fuerte puede acompañar el frenado duro que activa el sistema ABS, y esto puede distraer al controlador.

Si nota que la luz de advertencia de ABS en su tablero se mantiene encendida, es importante que un profesional inspeccione el sistema lo antes posible. Esto se debe a que si los sensores en su sistema ABS se dañan, podría afectar la eficiencia de todo el sistema. Un profesional podrá determinar si el sensor necesita reemplazar o si es solo un error en el programa de computadora que controla el ABS.

El ABS es una tecnología de seguridad de vehículos que evita que las ruedas de su automóvil se encerren bajo frenado repentino. Esta característica ayuda a sus neumáticos a mantener el contacto con la superficie de la carretera y evitar el deslizamiento, una situación peligrosa que puede provocar accidentes en carreteras húmedas o resbaladizas. El ABS también se usa en algunas motocicletas modernas para ayudar a mejorar el control de la dirección bajo frenado duro.

Básicamente, el sistema ABS detecta cuando una de las ruedas de su automóvil está a punto de perder agarre y aplica un poco de presión adicional al disco de freno para mantenerlo en contacto con la carretera. Esto se realiza a través de válvulas hidráulicas que se abren y cierran repetidamente. Puede sentir esta acción a través de la pulsación del pedal de freno de su vehículo, que puede ocurrir hasta 15 veces por segundo.

La razón por la cual el ABS es tan efectivo es que le permite golpear los frenos sin tener que preocuparse de que sus neumáticos se bloqueen y lo tiren del curso. A diferencia de las tecnologías más antiguas, que requirieron que bombeara el pedal del freno, ABS simplemente usa sus propios sensores para detectar el bloqueo de la rueda. Una vez que lo hace, activa las válvulas hidráulicas para aliviar los discos de freno para evitar que se bloqueen.

Otra ventaja de ABS es que le ayuda a dirigir su vehículo incluso mientras frena en las superficies húmedas o resbaladizas. Lo hace manteniendo los neumáticos bajo presión constante, lo que le facilita la maniobra de su vehículo y evita los accidentes.

Algunas personas piensan que el ABS aumenta las distancias de frenado, pero este no es el caso. De hecho, el ABS puede acortar las distancias de frenado en superficies de alta tracción como betún y concreto. Puede acortar aún más las distancias de frenado ajustando neumáticos de invierno.

Sin embargo, el ruido de clunking que acompaña al frenado duro y la activación del ABS puede aclarar a los conductores a una falsa sensación de seguridad, lo que podría hacer que liberen el pedal del freno prematuramente. Los sistemas ABS todavía no son infalibles, y es importante recordar que la física siempre se hará cargo en el caso de una pérdida completa de tracción.

Tracción

Durante las paradas de emergencia en carreteras resbaladizas o cuando intenta evitar una colisión trasera con otro automóvil, el ABS los frenos por usted. El sistema funciona en conjunto con sus frenos regulares para mantener un nivel máximo de rendimiento del freno justo antes de bloquear las ruedas. Su pie aún tendrá que permanecer firmemente en el pedal del freno, pero la computadora puede bombear más rápido y con mayor frecuencia de lo que podría manualmente. Sabrá que su ABS funciona cuando siente una pulsación rápida del pedal del freno o escuche un ruido de zumbido, pero recuerde continuar presionando firmemente.

El control de tracción es una tecnología similar que también puede ayudarlo a mantener su automóvil en la carretera cuando el extremo trasero sale de la línea o que los neumáticos delanteros giran. Los sistemas funcionan a través de sensores de velocidad colocados en cada rueda que pueden detectar cuando uno o más de sus neumáticos comienzan a perder agarre, lo que hace que giren. La ECU lee estas señales y reduce la presión del freno en las ruedas afectadas hasta que vuelva a la par con otras ruedas. Los sistemas más sofisticados pueden monitorear una gran cantidad de factores para predecir si un despegue de la rueda trasera es inminente y aplicar más presión de frenado para contrarrestar el efecto.

Seguridad

El ABS evita que las ruedas del automóvil se bloqueen bajo frenado repentino, especialmente cuando se conduce en superficies resbaladizas como grava o nieve. Bloquear los frenos provoca una pérdida de tracción y el automóvil para patinar, lo cual es peligroso y puede provocar un accidente. El ABS evita esto al "bombear" rápidamente los frenos en la rueda que está bloqueado, lo que le permite girar y mantener el control del vehículo.

Esto se logra mediante una unidad de control electrónico central (ECU) que monitorea constantemente la velocidad de cada rueda y la fuerza de rotación que genera la rueda. Cuando la ECU detecta una reducción significativa en la velocidad de una rueda (lo que indica que la rueda está a punto de bloquearse), activa las válvulas dentro del sistema hidráulico de frenos para reducir la presión hidráulica en la rueda, lo que permite que gire más rápido. El proceso se repite 15 veces por segundo o más.

Además de evitar que las ruedas se bloqueen, el ABS también reduce el par de guiñada al permitir que se ajuste la distribución de frenos de adelante hacia atrás. Los sistemas ABS modernos también se pueden vincular a un sensor giroscópico en el volante de un vehículo, lo que le permite hacer ajustes para corregir la desviación que de otro modo causaría una pérdida de control. Esto a veces se conoce como control electrónico de estabilidad o ESC.

El ABS es una característica de seguridad importante que nunca debe desactivarse, excepto bajo ciertas circunstancias, como cuando el vehículo se conduce fuera de carretera o en carreteras heladas o nevadas. En estas condiciones, un conductor aún debe ejercer precaución y usar el pedal del freno para modular el frenado en lugar de aplicarlo firmemente o repentinamente. También se recomienda que un conductor conduzca con neumáticos de invierno cuando sea posible para ayudar a mejorar la tracción y permitir que el automóvil se frene de manera más efectiva en superficies resbaladizas.

En la mayoría de los casos, un vehículo equipado con ABS tendrá distancias de detención más cortas que una sin él, pero esto es solo porque la tecnología evita que las ruedas se bloqueen bajo un frenado pesado. Todavía es esencial mantener un control firme en el pedal del freno en situaciones de emergencia y anticipar los movimientos de otros vehículos y peatones para mantenerse a salvo.