Medidor de calibración de la bujía de Toyota
La bujía es una pieza de equipo bastante simple, pero tiene un trabajo crítico que hacer. Su configuración de brecha afecta qué tan bien el enchufe puede ionizar (encender) la mezcla de aire-combustible.
Para hacer su trabajo correctamente, la bujía debe instalarse en el par de instalación correcto. Esto se logra midiendo la brecha entre el electrodo y la correa de tierra.
Usando la tabla de calibración
Al reemplazar las bujías, es importante usar las recomendadas para su vehículo por el fabricante. El uso de las bujías incorrectas puede causar daños a su motor, por lo que es importante leer toda la información sobre el envasado y el número de pieza, especialmente el rango de calor. Por lo general, el rango de calor se puede encontrar en el número de pieza de la bujía, con números más altos que indican un tapón más caliente. Por ejemplo, las bujías NGK Iridium IX utilizadas en este artículo tienen el número de pieza "LFR5AIX-11", lo que indica que son adecuados para temperaturas de hasta 1.800 ° F. Estas bujías también cuentan con un electrodo de tierra de ranura U de corte en U para mejorar la encendido y reducir el enfriamiento, y su sello de vidrio de cobre ayuda a prevenir el chispas de chispa. Tienen excelentes calificaciones de clientes y están disponibles en muchos minoristas en línea.
Usando el calibre Feeler
La brecha entre el suelo y los electrodos centrales de una bujía es una parte importante de qué tan bien funciona su motor. Una brecha que es demasiado pequeña le dará una chispa débil, mientras que una que es demasiado grande puede evitar que la chispa dispare en absoluto. Afortunadamente, puede ajustar fácilmente esta brecha con una herramienta de calibre o brecha.
Los indicadores son piezas de metal delgadas que se utilizan para medir los huecos en centésimas de milímetro o milésimas de pulgada. También son útiles para medir otras brechas en piezas mecanizadas que pueden ser difíciles de alcanzar con un conjunto de pinzas. Los medidores de Feeler están disponibles en una variedad de tamaños, por lo que deberá saber qué tamaño está tratando de medir para seleccionar el correcto.
Existen diferentes tipos de indicadores, cada uno con sus propios pros y contras. Un medidor de siente de acero inoxidable o latón tiene cuchillas que son un grosor preciso y se venden en conjuntos para cubrir una gama de tamaños de espacio. Un indicador de la bujía de bujía al estilo de circuito se parece a una moneda y tiene varios bucles de alambre de diferentes espesores alrededor del borde exterior del calibre. Estos son menos costosos que los indicadores de latón o de acero, pero solo pueden doblar el electrodo de la bujía como una cantidad limitada.
Un indicador GO/No-Go tiene una cuchilla escalonada que está marcada con un paso de precisión entre dos espesores específicos. Esto hace que sea más fácil leer e interpretar el tamaño de la brecha, pero sigue siendo un poco más costoso que un medidor estándar.
Para usar un medidor de sensor, despliegue las diferentes cuchillas de tamaño y seleccione una hoja individual que parezca ser el ancho correcto para el espacio que está midiendo. Si el indicador no puede pasar a través de la brecha sin tocar ambos electrodos, el espacio es demasiado pequeño y debe ampliarse. Se puede seguir el mismo procedimiento para ajustar un espacio que es demasiado ancho, doblando el electrodo de tierra lejos del electrodo central. Siempre tenga cuidado cuando trabaje con bujías y asegúrese de limpiar el área de brecha a fondo antes de hacer cualquier ajuste. Esto reducirá las posibilidades de que la suciedad ingrese a la cámara de combustión y degrade la efectividad de la chispa.
Uso de medidores de brecha
Tener la brecha correcta entre los electrodos de tierra y central de su bujía es uno de los aspectos más importantes de la instalación de una nueva bujía. Si la brecha es demasiado amplia, su motor puede luchar para encender la mezcla de combustible-aire y producir energía. Si el espacio es demasiado pequeño, sus bujías se agotarán más rápido y requerirán reemplazo antes. Usar un indicador es una de las mejores maneras de obtener una lectura precisa de su brecha.
La regla de tapón se parece un poco a un cuchillo pequeño, con diferentes anchos y grosores de cuchillas. Para usarlo, solo hay que operar la punta del instrumento entre el electrodo de tierra de la bujía y el electrodo central. Si el medidor pasa fácilmente por el hueco, ya está en el tamaño correcto del hueco. Si el espacio es demasiado grande, doble suavemente el electrodo de tierra hacia adentro para reducir el espacio o hacia afuera para ampliar el espacio.
Algunas bujías están hechas de electrodos centrales más finos y frágiles que otras. Esto es especialmente cierto para Iridium sai. Por lo tanto, se debe tener especial cuidado al usar una regla de tapón o cualquier otra herramienta de ajuste de brecha en estos tipos de bujías. Si la brecha se establece demasiado apretada, puede dañar el electrodo central y dificultar el arranque del motor.
