¿Cuánto cuesta un anillo de motor de 4 cilindros?
El anillo del motor se puede utilizar para los ejes de tierra en motores, generadores y turbinas industriales de gran cuadro. Esto puede ayudar a prevenir daños por voltaje del eje dañino y extender la vida útil del rodamiento. Además, también puede desviar la corriente del eje al suelo. El AEGIS Pro Ring es la solución ideal para estas aplicaciones.
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El anillo Pro está hecho de un material compuesto especial que presenta seis filas circunferenciales de microfibra conductora. Esta tecnología desvía el voltaje del eje inducido a tierra para evitar daños a los rodamientos. También ayuda a extender la vida útil del rodamiento al reducir la cantidad de corriente de rodamiento. Está diseñado para motores de marco y voltaje medio, generadores y turbinas. El anillo es fácil de instalar y no requiere ninguna herramienta especial. Está disponible en una variedad de tamaños y diámetros para acomodar cualquier aplicación.
El USM de tipo anillo es un motor de inducción simple que utiliza vibraciones para generar rotación continua. Esto se logra aplicando una corriente de CA con una frecuencia resonante al estator.
Instalación
El anillo de conexión a tierra del eje protege los cojinetes al absorber la corriente que los atraviesa. Los arcos de corriente entre el estator y las planchas de rotor generan voltaje que pasa por el eje. Luego busca el camino más fácil hacia el suelo, que a menudo es a través de los rodamientos. El anillo redirige esta corriente a los cepillos de fibra de carbono en el anillo y elimina la falla del rodamiento.
Los motores más grandes pueden generar más voltaje y corriente de eje inducidos. Requieren protección adicional, como un motor aislado o un anillo de capacidad adicional de IPRO con seis filas circunferenciales de fibra de carbono. Estos anillos se instalan al ras con el soporte del extremo del motor utilizando epoxi conductivo, clips o pernos. También se pueden instalar en un anillo dividido para permitir el aislamiento en un eje que está conectado al equipo conducido sin quitar la polea o el acoplamiento.
