Cómo reparar una batería híbrida de escape
Los híbridos son una excelente manera de ahorrar dinero en gasolina, y ayudan a reducir su huella de carbono. Sin embargo, como cualquier vehículo, los híbridos son propensos a problemas y fallas.
Es por eso que es importante estar atento a las señales de advertencia comunes de que su batería híbrida necesita servicio. Programe una cita con la quinta marcha automotriz para que su batería sea acondicionada si ve alguno de los siguientes síntomas.
Problemas de aceleración
Si se encuentra acelerando demasiado lentamente, es probable que haya algo mal con su batería híbrida. Es un problema común con el que muchos propietarios híbridos tienen que lidiar, pero se puede resolver de manera fácil y económica con la ayuda de un mecánico que comprende cómo trabajar en vehículos híbridos.
La aceleración de su vehículo está influenciada por numerosos factores, incluidos el tamaño y el peso del motor. Sin embargo, debe poder acelerar rápidamente cuando presiona el pedal de gas, por lo que es importante verificar las siguientes causas de problemas de aceleración:
Una de las razones más comunes por la que la aceleración es lenta es el filtro de combustible. Este es un componente esencial que filtra cualquier escombro y suciedad del sistema de combustible. Con el tiempo, este componente puede obstruir, por lo que debe limpiarse y reemplazarse con frecuencia.
Otra posible razón para la mala aceleración es un convertidor catalítico defectuoso. Estos dispositivos pueden obstruir con oxígeno no quemado, por lo que deben ser revisados y reparados regularmente por un mecánico de automóvil híbrido certificado.
Finalmente, un sensor de oxígeno fallido también puede afectar la potencia de su híbrido. Los sensores de oxígeno están diseñados para regular la cantidad de oxígeno no quemado en su escape. Si fallan, puede hacer que la batería tenga problemas para cargar, lo que podría resultar en que su vehículo se quede sin gasolina.
Las baterías híbridas están diseñadas para poder resistir las grandes cantidades de energía que se arrojan en ellas durante el frenado regenerativo, luego proporcionar suficiente corriente para acelerar un vehículo cuando sea necesario. Lo hacen transmitiendo un límite sobre la cantidad de corriente que pueden tomar, y luego limitando la cantidad de torque regenerativo que se envía a los frenos para que el vehículo no use demasiado combustible.
Si nota que su híbrido se está acelerando más lento de lo que solía, debe hacer que la batería sea probada por un taller de reparación de automóviles de automóvil de importación de buena reputación en Highland, Village, TX. Este es un paso importante porque le hará saber si su batería híbrida está saliendo o si necesita reemplazarla.
Potencia de batería disminuida
Las baterías híbridas están construidas con una alta densidad de energía, lo que significa que se pueden recargar a una velocidad más alta que otros tipos de batería. Esto les permite recargarse sobre la marcha, siempre y cuando estén enchufados y el cargador no se sobrecargue.
Pero la desventaja es que las baterías híbridas están sujetas a mucho escape, a saber, los frenos y el motor de gas. Esto hace que las baterías se calienten y pueden hacer que se deterioren con el tiempo.
También afecta la capacidad de la batería, y esto puede ser un factor significativo en el rendimiento de EV. Afortunadamente, la tasa de degradación varía entre los vehículos y generalmente es muy modesto.
La capacidad de una batería se mide en amperios (AH). Este número se refiere a la cantidad de corriente que puede ser suministrada por la batería durante una hora, o por una sola carga.
Las baterías pueden perder algo de capacidad debido a una serie de factores, que incluyen el envejecimiento, la tasa de descarga y el recuento de ciclos. Este proceso se llama "Fade de capacidad de capacidad", y es la razón por la cual una batería de teléfono celular que solía durar todo el día puede, después de unos años, durar solo unas pocas horas.
Como resultado, es crucial monitorear el estado de carga en su vehículo. Idealmente, querrá mantener su SOC entre 20 y 80%.
Una buena manera de hacerlo es usar el método de carga correcto para su automóvil. Muchos fabricantes de automóviles tienen una variedad de métodos de carga para elegir, por lo que debería poder encontrar uno que sea compatible con su vehículo y su estilo de vida.
Esto ayudará a extender la vida útil de su batería y reducir su pérdida de energía con el tiempo. Además, algunos fabricantes de automóviles ofrecen techos de carga ajustables que le permiten preestablecer el nivel más alto de carga que su vehículo aceptará.
Este tipo de tecnología de batería también es excelente para el medio ambiente porque se pueden reutilizar para generar energía sobre la marcha, como emparejadas con paneles solares. Para los consumidores ecológicos, esta es una característica importante tener en su EV.
Fugas de electrolito
Cuando las baterías híbridas se cargan y descargan, crean una cantidad significativa de calor. Esto puede hacer que el electrolito se expanda y se filtre de la batería, causando daños. Esto es especialmente cierto para las baterías NIMH.
El electrolito de fuga también puede afectar el rendimiento de su batería híbrida, reduciendo su capacidad de salida. Es importante que gotee la prueba de su batería híbrida y asegurarse de que cumpla con las especificaciones del fabricante.
Si sospecha que su batería híbrida está goteando electrolito, no lo toque ni las piezas a su alrededor sin usar guantes muy aislados. Esto se debe a que incluso pequeñas cantidades de electrolito pueden emitir un vapor que puede ser dañino para su piel o ojos.
También debe evitar revender, entregar o modificar su batería híbrida. Esto podría conducir a accidentes como electrocución, generación de calor, fumar, combustión y explosiones o una fuga de electrolitos.
Siempre comuníquese con un concesionario Mazda autorizado para cualquier reventa, reparación o modificación del vehículo. Esto evitará que mantenga un accidente y evitará que la batería sea eliminada o arrojada ilegalmente.
Al reparar el sistema eléctrico de su híbrido, asegúrese de desconectar la batería de alto voltaje antes de trabajar en ella. Esto le impedirá ser eliminado por la batería, lo que puede provocar lesiones graves o muerte.
Durante su reparación, asegúrese de usar protección para los ojos y guantes de goma. Cualquier electrolito que entre en contacto con sus ojos o piel puede irritarlos, lo que podría provocar lesiones o envenenamiento ocular.
También debe lavarse las manos con agua y jabón inmediatamente después de haber retirado la batería para evitar que el electrolito los contamine. Si algún electrolito se pone en la piel o en los ojos, enjuague con grandes cantidades de agua de inmediato.
Además de esto, no use ni elimine las herramientas o suministros contaminados después de quitar su batería híbrida. Esto lo protegerá de contaminar la herramienta o la caja de herramientas con electrolito y puede ayudar a evitar que ocurra un accidente.
El electrolito en las baterías híbridas es típicamente una mezcla de hidróxido de potasio y agua. Estos son altamente corrosivos y pueden dañar el sistema eléctrico del vehículo. Deben almacenarse en un lugar fresco y seco.
Reacondicionamiento de la batería
El reacondicionamiento de la batería es el proceso de revitalización de una batería híbrida antigua o degradada. Es una alternativa más rentable para reemplazar la batería, y puede extender su vida útil. También ayuda a reducir la cantidad de desechos producidos por las viejas baterías de plomo-ácido.
El método de reacondicionamiento utilizado para reparar una batería generalmente incluye una serie de ciclos de carga y descarga. Esto permite que el técnico de reacondicionamiento descomponga las depresiones de voltaje en las celdas de una batería híbrida, restaura la capacidad de uso de la pérdida y los niveles de voltaje de equilibrio entre cada celda. El resultado es una batería que tiene más energía utilizable para que el vehículo use.
Los vehículos híbridos generalmente combinan una batería tradicional de plomo-ácido con una batería de iones de litio para alimentar el motor del automóvil. Estas baterías de iones de litio no son tóxicas y se pueden cargar con más frecuencia que las baterías tradicionales de plomo-ácido. Sin embargo, pueden costar más que sus homólogos de plomo-ácido y pueden requerir más mantenimiento.
Los cristales de sulfato se acumulan en una batería con el tiempo y hacen que no mantenga una carga. Un cargador de batería de reacondicionamiento funciona para eliminar los cristales de sulfato y reponer la solución de electrolito, lo que lo hace más eficiente.
Hay varios tipos diferentes de dispositivos de reacondicionamiento de baterías en el mercado. Hay cargadores para baterías pequeñas como cortadoras de césped y camiones ligeros, así como para baterías grandes como automóviles y SUV. Estos dispositivos pueden ayudar a revivir sus baterías de plomo-ácido muertas y ahorrarle dinero en una nueva.
Al reacondicionar una batería, deberá usar engranajes de seguridad como gafas y guantes de goma. También debe trabajar en un área bien ventilada. Debe tener cuidado de no obtener electrolito en su piel o ropa, ya que esto puede ser peligroso.
Otra cosa a tener en cuenta al reacondicionar una batería es que el líquido dentro de las células puede contener ácido sulfúrico. Debe tener mucho cuidado de no derramar nada de esto o su equipo y usar siempre guantes protectores y un delantal.
Reacondicionar una batería híbrida es una excelente opción para los propietarios de vehículos híbridos que buscan aumentar la eficiencia y el rendimiento de combustible de su vehículo. Es más barato y más amigable con el medio ambiente que reemplazar la batería con una nueva.
