Faros CHEVY C2 modificados

El Chevrolet C2 de 1963 es uno de los autos más emblemáticos y codiciados jamás construidos. Fue un diseño innovador con suspensión trasera independiente y un aspecto revolucionario que cautivó a los entusiastas del automóvil en todo el mundo.

El C2 Corvette es conocido por sus faros plegables y ocultos de quad emergentes, que siguen siendo un marcador importante del estilo del automóvil. También tenía una ventana dividida única que solo apareció en el año modelo 1963.

'65 -'67'vettes

Las vetas '65 -'67'S son las favoritas entre coleccionistas y conductores por igual porque ofrecen algunas de las modificaciones de diseño más impresionantes al Chevy C2. Para empezar, son increíblemente raros, pero cuando posees uno, se convertirá instantáneamente en la envidia de todos en tu garaje.

Estos autos son los primeros en presentar una suspensión trasera independiente. De hecho, este nuevo diseño fue tan bueno que ganó el premio "Excelencia en ingeniería" de Car y también fue clasificado como uno de los autos de mejor manejo en su libro de Buff.

Pero esto no era todo lo nuevo con las vetas '65 -67'. También hicieron algunos ajustes al exterior y al interior que eran más sutiles. Por ejemplo, la rejilla delantera recibió algunos refinamientos de diseño, con las barras horizontales interiores pintadas de negro y la barra exterior que permaneció como un color cromado brillante.

Además, las cubiertas de la rueda y las molduras de panel de balancín también obtuvieron algunos ajustes. Las cubiertas de la rueda perdieron algunas de las costillas que tenían en el año anterior y ganaron algo de pintura negra entre esas costillas. El emblema de relleno/cubierta de combustible también tuvo una modificación de diseño más sutil, con círculos concéntricos que se agregaban alrededor de sus insignias de flagas cruzadas.

En cuanto a la potencia del motor, las vetas '65 -67 'fueron las primeras en recibir un V8 de bloque grande como opción. El L78 V8 de 396 pulgadas cúbicas de Chevrolet produjo un impresionante 425 hp, lo que convirtió este en una de las corbetas más poderosas de la historia.

Otra característica popular en el '65 -'67'vettes fue sus puertas de los faros, que se abren cuando presiona un botón en el tablero y se apaga cuando apaga el motor. Estos paneles futuristas le permiten mantener los faros en elantero por la noche sin necesidad de buscar las configuraciones de existencias, lo que a menudo puede atascarse durante la operación.

Para mantener los faros delanteros bien, puede actualizar sus C2 de 1963-1967 con un juego de kits de puerta de los faros eléctricos del automóvil de alto nivel. Estos kits reemplazan los faros eléctricos producidos por GM y el cableado de características que coinciden con conexiones OEM, por lo que puede omitir el empalme y la soldadura y, en su lugar, mantener su vehículo lo más auténtico posible.

'65 -'68'vettes

Los faros Chevy C2 modificados son una excelente manera de agregar un aspecto moderno a su '65 -'68'vette. Están diseñados para caber en los cubos poco profundos detrás de los faros del haz sellado de estilo antiguo que se encuentran en muchas vetas '65-'68', y también están disponibles con LED blancos de color blanco cálido o puro para una radiancia adicional.

A diferencia de las otras opciones, estos faros modificados no son una opción instalada de fábrica y deben ordenarse por separado. Los faros delanteros están disponibles en una amplia gama de estilos y colores.

El primer año para el Corvette '65 -'67 introdujo un nuevo cuerpo de fibra de vidrio que se inspiró en el auto conceptual Mako Shark II de GM de 1963. El Corvette tenía un diseño único con una capucha larga, fenderos acampanados, manijas de las puertas y un elegante extremo posterior.

Con su diseño simplificado, el nuevo Corvette fue considerado un sueño americano. Es por eso que fue uno de los modelos más populares de su época.

Impulsado por el motor V8 de 327 pulgadas cúbicas, el modelo base ofreció una clasificación de 300 caballos de fuerza. Pero los clientes también podrían elegir una versión de 390 caballos de fuerza de este motor. Los V8 de bloque grande de 427 pulgadas cúbicas también estaban disponibles, y la potencia aumentó a la friolera de 435 caballos de fuerza.

El Corvette '65 -'67 se ofreció en modelos Coupe y Roadster, y se vendió como una puerta de dos puertas o cuatro puertas. El cuerpo fue diseñado para distribuir peso de manera más uniforme y mejorar el manejo. El Corvette '65 -'67 también había mejorado las suspensiones delanteras y traseras y una pista más amplia.

Algunos Corvettes '65 -'67 también tenían un sistema de escape opcional con cámara, que era una tecnología relativamente nueva en ese momento. Estas tuberías con cámara de baja resistencia fueron diseñadas para funcionar debajo del automóvil para evitar que llame la atención sobre sí mismo.

Sin embargo, estos sistemas de escape con cámara no eran una opción extremadamente popular. Solo alrededor del 10 por ciento de todos los corvetes '65 -'67 estaban equipados con ellos.

Otra modificación de Corvette '65 -'67 que era bastante común fue la adición de pieles laterales. A pesar del hecho de que el vicepresidente de estilo de GM, Bill Mitchell, no quería que distraían del nuevo diseño del cuerpo, las piezas laterales seguían siendo una opción.

Estas pipas laterales modificadas a menudo fueron instaladas por constructores de rendimiento especializados, como Baldwin-Motion. También encontraron su camino en unos pocos Corvettes de Fase III '68 y 69.

'68 -'69'vettes

Para aquellos que poseen un C2 Corvette, es importante asegurarse de que sus faros de fábrica sigan funcionando. Afortunadamente, hay una variedad de faros modificados disponibles para mantener su automóvil tan bien como nuevo. Automotive Stocks de alto vuelo Un rango de conjuntos de faros Chevrolet Corvette C2 '68-1969 que son compatibles con las conexiones de cableado originales, lo que le ahorra la molestia de empalmar los cables o soldarlos.

Algunos faros C2 incluso están hechos a medida para adaptarse a vehículos específicos. Ya sea que esté restaurando una Stingray '65 -1968 C2 o un ZL1 C2 '69 de principios de 69, tenemos los faros auténticos que necesita a un precio adecuado para usted.

En el año modelo '1969, GM realizó varios cambios para ayudar a los motores de Big Block a enfriarse correctamente. Específicamente, los parachoques delanteros fueron ranurados para dejar pasar el aire. Esto ayudó a evitar problemas de sobrecalentamiento y también a mejorar la eficiencia del combustible.

Además de los parachoques delanteros rediseñados, los otros cambios incluyeron una nueva pala de capucha y un soporte de núcleo del radiador rediseñado. La cucharada del capó también ayudó a reducir la pérdida de calor en el compartimento del motor.

A pesar de las mejoras, '68 -'69'vettes todavía tenían muchos problemas. Lou Serra de Corvette Repair en West Chester, PA, nos dice que algunos modelos tenían un problema con los rieles de marco que se atornillaban en los brazos columpios traseros, lo que permitió que el agua y la suciedad se acumularan, lo que provocó óxido.

Otro problema fue con la nariz. Serra dijo que algunos autos tenían un "hoyuelo" en la nariz causado por la reducción de la fibra de vidrio debido a que el agua se infiltró. Serra recomienda verificar los miembros delanteros de los miembros delanteros para el óxido.

También advierte contra ver una mala carrocería dentro de los guardabarros y los paneles de cuartos. Esto se debe al hecho de que la fibra de vidrio se encoge cuando se moja y puede romperse si no se repara de inmediato.

Es por eso que es importante comprar un '68 -'69'vette de un distribuidor o restaurador de Chevrolet autorizado. Estas tiendas podrán proporcionarle una inspección adecuada y asegurarse de que obtenga el mejor trato posible.

Comprar un '68 -69'vette usado no es tan difícil como podría pensar, pero es importante ser paciente y prestar atención al VIN. Es mucho más fácil detectar un automóvil mal mantenido con el VIN correcto, por lo que es importante que un profesional lo revise tan pronto como lo compre.

'69 -'72'vettes

Los faros Chevy C2 modificados pueden ser una actualización económica para cualquier corvette '69 -'72. Estos kits reemplazan y actualizan el sistema eléctrico Chevrolet que se usa originalmente para alimentar los faros emergentes en los años 60.

Si tiene un '69 -'72 C2, es posible que desee invertir en los faros Chevy C2 modificados, ya que son muy populares por una variedad de razones. Una razón es que son más duraderos que los faros de stock, lo que significa que no tendrá que preocuparse por repararlos constantemente.

Otra razón es que son más brillantes que los faros de stock, lo que ayuda a que su automóvil se destaque del resto de la multitud. Estos kits están disponibles en una variedad de estilos diferentes, e incluso puede obtener un par que tenga LED en lugar de halógenos.

Estos kits también son una excelente manera de mejorar la visibilidad de su Corvette '69 -'72, que puede ser importante al conducir en condiciones oscuras o de poca luz. Si tiene un Corvette '69 -'72 y desea mejorar la visibilidad, asegúrese de consultar estas opciones desde el automóvil de alto nivel.

Los Corvettes '69 -'72 se consideran algunos de los autos más atractivos producidos por Chevrolet. Tienen un diseño increíblemente único que seguramente llamará la atención donde quiera que vayas. Es por eso que son tan populares entre los entusiastas, y definitivamente deberías echar un vistazo más de cerca a estos autos cuando estás buscando un nuevo Corvette.