Cómo quitar los faros de la bicicleta
Independientemente de dónde viaje, los faros son una característica de seguridad esencial. Proporcionan visibilidad para otros usuarios y ciclistas de la carretera, y son legales en la mayoría de los estados si los tiene en su bicicleta.
Un buen faro debe tener un patrón de haz que sea fácil de ver. También debe ser lo suficientemente brillante como para iluminar el camino por delante.
Retire la abrazadera
Muchos faros de bicicleta tienen una abrazadera o correa simple que se adhiere al manillar. Las abrazaderas tienen un mecanismo de tornillo que se tensa, mientras que las correas se vuelven alrededor de las barras y se sujetan sobre sí mismas. En nuestra experiencia, una abrazadera es más segura que una correa. También es menos probable que se escape de su manillar si pasa un bache o un bulto en el camino.
La mejor manera de quitar la abrazadera es girar la lámpara hacia abajo y aflojar los dos pernos de montaje de la placa frontal inferior. Use una llave Allen de 4 mm para aflojar los cuatro pernos de manera uniforme, aproximadamente dos vueltas completas cada una. Asegúrese de que la herramienta esté insertada completamente, presione firmemente y gire lentamente para evitar dañar los cabezales del perno.
Una vez que se retiran los pernos de la placa frontal, deslice el soporte del faro de debajo del faro y configure el hardware cerca para su reinstalación. Recicla el faro y el soporte delanteros de acuerdo con sus reglas locales. Si eres un aficionado al aficionado, considere armar un faro con tirolesa reutilizable. Este enfoque utiliza piezas listas y es una opción rápida y económica. Si estás en un apuro, intenta cortar tiras de tubo interior viejo y envuélvalos alrededor de las abrazaderas. Este método funcionará para algunos, pero tendrá que apretar más las abrazaderas.
Retire la correa
La mayoría de las luces de bicicleta vienen con algún tipo de correa para ayudar a mantenerlas en su lugar, generalmente en la parte delantera o trasera del manillar. La mejor parte es que esta correa se puede quitar sin eliminar la luz. Sin embargo, las medidas de seguridad necesarias deben estar en su lugar antes de intentar esto, y es una buena idea bloquear su bicicleta si es posible. También puede considerar instalar un sistema de iluminación frontal montada en el casco para asegurarse de que puede ver a dónde va por la noche.
Retire el faro
Cambiar el faro de su bicicleta puede ser un trabajo bastante simple, especialmente si tiene las herramientas correctas a la mano. Sin embargo, si no está seguro de qué hacer, siempre es una buena idea llamar a un experto que pueda ayudarlo.
El primer paso es reventar el capó y echar un vistazo a los faros. Debería poder encontrarlos fácilmente, dependiendo de la marca y el modelo de su bicicleta. Si no, entonces pueden estar escondidos detrás de otros componentes de bajo alojamiento.
Una vez que los haya encontrado, deberá desconectar el cableado del faro desde la parte posterior de la bombilla. Esto generalmente implica presionar una pestaña o clip, y luego tirar del enchufe.
También necesitará desenchufar los cables que estén conectados a la base del faro. Esto puede ser un dolor si no está seguro de cómo hacerlo, así que asegúrese de usar gafas de seguridad y un par de guantes.
Otra herramienta esencial es un destornillador, ya que se mantienen muchos faros en su lugar mediante pernos y tornillos. Un destornillador de Phillips será ideal, ya que se ajustará a la mayoría de los tornillos y tuercas.
Una llave llave es otra herramienta esencial para este tipo de trabajo, ya que le permitirá quitar el faro e instalar la nueva. Dependiendo del diseño de sus faros, necesitará una llave de Torx.
Después de quitar el faro, debe limpiarlo y el área donde se instalará. Esta es una parte muy importante del proceso, ya que ayuda a evitar que el polvo y la suciedad entren en las conexiones eléctricas.
Una vez que todo está limpio y seco, puede comenzar a instalar el nuevo conjunto de faros. Tenga cuidado de asegurarse de que la nueva bombilla esté asentada correctamente.
Si tiene problemas para poner ciertas partes en su lugar, entonces puede ser hora de aplicar una grasa dieléctrica. Esto protegerá las conexiones eléctricas del daño y hará que sea mucho más fácil poner las cosas en su lugar.
Después de que haya terminado, puede probar el faro para asegurarse de que funcione correctamente. Asegúrese de verificar las vigas altas y bajas, así como cualquier otra característica, como luces de señalización o función de peligro.
Volver a armar
Afortunadamente, las luces de bicicleta modernas son simples en su construcción y relativamente fáciles de reemplazar. De hecho, la mayoría de las luces son tan pequeñas que reemplazar una bombilla o un solo cable no solo es posible, sino también económico (dependiendo de la marca y el modelo, por supuesto).
El elemento más importante de cualquier luz de bicicleta es la batería. La mayoría de las luces de bicicleta están alimentadas por baterías AA o AAA estándar. Algunos modelos modernos incluso están diseñados para recargarse, por lo que no necesita preocuparse por quedarse sin poder mientras está en el camino.
Algunas de nuestras bicicletas más antiguas todavía tienen bulbos halógenos o incandescentes de la vieja escuela, pero incluso estas son fáciles de intercambiar y no son caras de arrancar. Como bonificación, las bombillas halógenas e incandescentes no se queman tan rápido.
La mejor manera de saber si su luz está lista para el reemplazo o no es eliminar el conjunto del pedal y analizar de cerca su cableado. Esto puede revelar la fuente de una lámpara o bombilla defectuosa. Alternativamente, podría hacer que el taller local de reparaciones de bicicletas lo haga por usted. La parte más desafiante de este proceso es descubrir qué cables deben ser reemplazados.
