Cómo eliminar el volante del escarabajo
Dependiendo de su escarabajo, es posible que tenga un conjunto diferente de herramientas para eliminar el volante. Pero el procedimiento básico sigue siendo el mismo.
El problema con los sistemas de dirección VW Super Beetle es que son muy sensibles a las piezas que se desgastan. Eso significa que si una parte está desgastada, puede hacer que se muevan un montón de otras partes y no se mantenga firmemente.
Herramientas
Cuando llegue el momento de reemplazar el volante de Beetle, necesitará algunas herramientas para ayudarlo a hacer el trabajo. Esto facilitará el proceso y ayudará a garantizar que pueda volver a armarlo correctamente.
Primero, necesitará una herramienta que le permita quitar el perno que mantenga la rueda en su lugar. Este es un perno muy apretado que requiere una cantidad significativa de fuerza para aflojar. Esto se hace mejor con un bit Triple Square M12, pero también puede usar un enchufe Torx-55.
Otra herramienta que vas a necesitar es una llave de trinquete. Esto se usa para sacar la tuerca del centro del volante. Este es un paso muy importante para eliminar el volante porque puede causar daños si no se elimina correctamente.
Para quitar la tuerca, necesitará encontrar un amigo que pueda contrarrestar el volante mientras la afloja con la llave de trinquete. Esto es necesario porque puede ser muy difícil aflojar la tuerca sin mucha fuerza, y la nuez puede salir fácilmente con demasiada fuerza.
Una vez que la tuerca esté libre, necesitará alinear el volante con el spline en el cubo para que pueda instalarse correctamente cuando llegue el momento de volver a colocar la rueda. Esto lo ayudará a evitar cualquier problema con la alineación. en el futuro.
La herramienta final que necesitará es un destornillador que le permitirá desenchufar el airbag de su volante. Este es un procedimiento bastante simple que solo debería tomar unos minutos.
Start by turning the wheel about 90 degrees on each side so that you can see where the hole is that lets you access the airbag. Then, using a flat screwdriver (
Una vez que haga esto, gire el destornillador y debe desbloquear un lado del airbag. Luego puede levantar la bolsa de aire hacia arriba y fuera del camino.
Preparación
El volante es una de las partes más importantes de su automóvil. Ayuda a señalar su vehículo en la dirección correcta y puede ser una gran preocupación de seguridad si está dañada o agrietada. Afortunadamente, puede restaurar fácilmente el volante de Beetle.
Hay varios tipos diferentes de ruedas de dirección de escarabajos, cada una con su propio aspecto único. Si está buscando actualizar su escarabajo, es posible que desee considerar un modelo más nuevo, que será más cómodo y duradero que las ruedas de dirección de estilo más antiguo.
Se usó un volante de escarabajo estándar de 1945 a 1959. Esta rueda presentaba una barra horizontal con surcos en la mitad inferior que le dio la apariencia del ala de murciélago. Era más grande que la rueda de escarabajo normal y presentaba una crestas más altas de los dedos para un mejor agarre.
Además, estaba acolchado para mayor comodidad. También presentaba una insignia de escudo de brazos de Wolfsburg en relieve en el panel del botón de la bocina.
Por primera vez, VW introdujo un escarabajo de lujo, que venía con muchas características adicionales. El interior del escarabajo de lujo fue un paso arriba del modelo estándar e incluía un sistema de aire acondicionado, asientos con calefacción, una moldura de pilar cromada, volante de cuero y reposabrazos, un tablero de tablero cromado de lujo y más.
El Beetle de lujo se vendió tanto en Estados Unidos como en Europa, y estaba disponible con el motor de 1600cc o 1300cc. También estaba disponible con una transmisión automática y un techo solar de energía.
Otro hecho interesante sobre este escarabajo de lujo es que fue el primer modelo de producción en presentar un colgajo de gas exterior y un puerto de diagnóstico interior, los cuales luego se agregaron a todos los escarabajos en 1967. Estas características fueron diseñadas para ayudar a aumentar la eficiencia del combustible y cumplir. con regulaciones de control de la contaminación.
Finalmente, VW hizo muchos cambios en el escarabajo para mejorar su rendimiento y seguridad. Su motor, por ejemplo, mejoró para que sea más eficiente en el combustible y satisfaga las demandas de la velocidad de la carretera. También recibió un sistema de frenos con un nuevo amortiguador hidráulico para absorber las irregularidades de dirección.
Aflojar el perno
Si está buscando reemplazar un volante de escarabajo, necesitará aflojar el perno que lo mantiene en su lugar. Este puede ser un proceso complicado porque el perno requiere mucha fuerza para liberarse y puede causar daños si no se hace correctamente.
Si el perno no se suelta fácilmente, intente usar una antorcha y balance el perno de un lado a otro. También puede intentar eliminarlo con un poco de músculo.
Una forma de aflojar el perno es poner un poco de WD40 en la cabeza del perno. Deje que el WD40 empape en el perno durante unos 10 minutos.
Otra forma de aflojar un perno terco es usar un destornillador pequeño. Esto le dará un poco más de influencia para eliminarlo, pero también puede dañar las roscas del perno.
La mejor manera de aflojar el perno en un volante de escarabajo es usar una llave inglesa. Esto ayudará a evitar que se quiten los pernos en el volante y facilitará la eliminación.
Deberá usar un bit Triple Square M12 para esto, pero también puede usar un enchufe Torx-55. Sin embargo, tenga cuidado, porque un enchufe Torx-55 no cabe perfectamente y puede quitar el perno.
Los pernos son propensos al autoinforme, lo que ocurre cuando el movimiento relativo dentro de los hilos hace que se resbalen o se rompan. Esto puede ser causado por una serie de factores, incluidas las diferencias de vibración o temperatura entre las piezas.
Además, la carga cíclica, como el choque, puede hacer que los pernos se deslicen. Aumentar la tensión axial y la fricción entre las piezas puede reducir este riesgo, pero esto requiere un mecanizado adecuado para eliminar este problema por completo.
Si los pernos están sueltos, pueden estar causando un problema con el sistema de dirección de su automóvil. Esto puede ser una señal de que necesita para arreglar las splines o reemplazar el volante.
Las ruedas de dirección pueden desgastarse con el tiempo, por lo que es importante reemplazarlas antes de que se usen. Afortunadamente, hay una variedad de ruedas de dirección de reemplazo para el escarabajo. Solo asegúrese de comprar uno que esté diseñado específicamente para su vehículo.
Retirar la rueda
Si el volante de Beetle está atascado en las splines, es posible que pueda soltarse usando un movimiento de balanceo y tirando de los radios. Si no, deberá usar un extractor.
Esto requerirá una herramienta especial, un enchufe M12 Triple Star (aunque funcionará Torx 55 bits). El perno en el centro de la rueda requiere un alto grado de fuerza para soltarse, pero no es imposible. Se necesitará una segunda persona para contrarrestar la rueda mientras la libera.
Primero, marque el eje de la columna de dirección para que sepa dónde girarlo. Luego, pegue el resorte del reloj, para que no gire mientras quita el volante.
Luego, desenrosque los cuatro tornillos largos que sostienen la señal de giro y los interruptores de limpiaparabrisas en su lugar. Deberá tener cuidado al eliminarlos, ya que los cables detrás de ellos tienen canales de guía de plástico que se pueden romper fácilmente.
A diferencia del interruptor de encendido, la señal de giro y los interruptores de limpiaparabrisas del parabrisas no tienen una ubicación obvia para un enchufe, por lo que deberá volver a conectar el arnés de cableado en orden inverso. Esto le permitirá separar los interruptores de la carcasa de la columna de dirección y luego instalarlos en sus respectivas posiciones.
Cuando se desconectan los tres interruptores, deben deslizarse fuera de la carcasa y sobre un soporte debajo de la columna de dirección. Dependiendo del modelo, es posible que deba reemplazar un CIRCLIP desde la ranura debajo de las splines antes de instalarlos en la columna de dirección.
Antes de reinstalar el volante, asegúrese de que todos los pasadores de cancelación de señal direccional estén alineados correctamente en el dispositivo "M" en el centro de la columna de dirección. Además, confirme que todas las splines en el cubo del volante están orientados en la dirección correcta para una posición recta.
Por último, reemplace el cubo del volante y la lavadora de resorte, luego atenúe la tuerca del volante a no más de 35 pies-lb. Esto debería llevarte unos 10 segundos. Es posible que desee verificar el nuevo volante para el desgaste o el daño.
