¿Qué piezas de repuesto se necesitan para un trabajo de ajuste?
Una anécdota cuidadosamente seleccionada puede captar la atención de su lector y aumentar su interés en su tema. Una cita de una persona reconocida en su campo también puede cumplir este propósito.
Recuerde, la combinación hace que la potencia (tomas de aire frío, encabezados, etc.), pero el ajuste del software hace que sea seguro ejecutar esas partes.
Bujías
Las bujías son el componente principal del sistema de encendido de su motor y enciende su mezcla de aire/combustible para que su vehículo avance. La bujía también proporciona una ventana en la condición de su motor y puede ser una herramienta útil para el sintonizador experimentado en el diagnóstico de problemas y establecer las relaciones aire/combustible.
Un tapón de núcleo de cobre estándar tendrá un espacio entre el electrodo central y el electrodo de tierra. El aislante generalmente está plateado y, en algunos casos, puede ser una pieza de metal mecanizada a partir de caldo de barra. La mayoría de las bujías tienen forma de hexadecimal para permitir el uso de una llave de enchufe.
La mayoría de las tiendas de autopartes ofrecen una variedad de bujías diferentes. Sin embargo, es mejor consultar con un experto en Autocare de Napa para asegurarse de que seleccione el tipo correcto para su vehículo. Las recomendaciones en el manual de su propietario le proporcionarán un buen punto de partida.
Filtros de combustible
Un filtro de combustible obstruido restringirá la cantidad de combustible que obtiene el motor. Esto puede causar problemas como la falta de energía, el estancamiento y otros problemas. Los filtros de combustible son económicos y fáciles de cambiar, por lo que deben reemplazarse regularmente.
Si está instalando un sistema de combustible de retorno menos estilo y necesita reemplazar la bomba de combustible o inyectores, asegúrese de instalar un nuevo filtro de combustible de alta calidad. Esto evitará que la suciedad dañe la bomba de combustible y obstruya el prefiltro que protege los inyectores de combustible.
Comprar inyectores de combustible de alta calidad es una inversión que impacta directamente la relación aire/combustible para su motor. Es importante comprar un conjunto de inyectores de combustible de flujo de un fabricante de buena reputación, como el rendimiento de Ford o la dinámica del inyector. Estos inyectores vienen con datos precisos de caracterización del inyector que ahorrarán el tiempo y el dinero del sintonizador. Estos inyectores también están disponibles en una variedad de tamaños y estilos para satisfacer sus necesidades específicas.
Filtros de aire
Cuando el sintonizador agrega energía a un vehículo, deben asegurarse de que el automóvil pueda manejarlo. Esto a menudo implica actualizar la suspensión con barras estabilizadoras más grandes y resortes más rígidos, así como un nuevo sistema de escape deportivo.
La otra cosa que pueden hacer es cambiar el filtro de papel de stock por uno a base de algodón, que presenta capas de gasa de algodón intercaladas entre la malla de aluminio y, en teoría, debería ser menos restrictiva y permitir más aire y aumentar la potencia. Estos filtros vienen en muchas formas y tamaños diferentes, dándoles diferentes capacidades de flujo y costos. Los filtros de espuma son muy altos, pero no se filtran tan bien y se pueden obstruir fácilmente, mientras que los filtros de malla de alambre se ven frescos y fluyen muy similares a los filtros de espuma, pero son muy fáciles de limpiar.
Los filtros abiertos, por otro lado, son muy bajos y pueden absorber piezas más grandes que podrían dañar el motor. También son muy ruidosos, por lo que si tiene ese filtro y no hay documentación (Abe, Teilegutachten, etc.), puede rechazarse durante los controles policiales.
Cables de bujías
Los cables de la bujía (o cables de encendido) conectan la bobina de encendido a cada una de las bujías. Cuentan con material conductor en el centro con aislamiento resistente al calor. Los cables también tienen un pequeño resorte dentro de la bota que ayuda a mantenerlos sentados con el tiempo.
Cuando los cables se desgastan, pueden comenzar a filtrar el voltaje. Esto es especialmente cierto si el aislamiento se ha desgastado debido al calor o la vibración del motor. Esto puede hacer que una chispa salte al suelo en lugar de cruzar el espacio en la bujía.
Las brechas más grandes en las bujías pueden causar problemas con las ganancias de rendimiento, ya que la electricidad necesita más voltaje para saltar la brecha. También pone más estrés en el sistema de encendido. Puede verificar los cables colocando un probador de chispa sobre cada uno de los cables. La luz de prueba debe brillar naranja o rojo para indicar que se produce una buena chispa.
Bomba de combustible
Una bomba de combustible de alto flujo asegurará que haya suficiente combustible para mantener su motor en funcionamiento. Puede ser una excelente opción si está buscando más energía o una mejor experiencia de conducción. El caudal de una bomba de combustible se mide en galones por hora o litros por hora. Debe buscar una bomba con una velocidad de flujo alta y el tamaño adecuado para satisfacer sus necesidades.
Muchos sistemas OEM más nuevos utilizan un sistema de estilo de retorno menos y no tienen un regulador de presión de combustible externo. Esto puede causar problemas, ya que el tazón de flotación puede no estar obteniendo el combustible que necesita bajo impulso. Una bomba de combustible en línea mejorada es una gran solución para este problema.
La sintonización DSX tiene un kit fácil de instalar que utiliza un controlador patentado que se conecta directamente al sensor de mapas. Esto elimina la necesidad de tocar líneas de vacío e instalar un interruptor Hobbs. El controlador también se puede programar para activarse en un punto de activación personalizado, por lo que solo se usa cuando sea necesario.
Los carburadores combinan la cantidad apropiada de combustible con aire para soportar la potencia y la velocidad del motor. También ayudan a controlar la respuesta del acelerador. Cada automóvil tiene una relación específica de aire y combustible, que debe mantenerse en todo momento.
Cada motor está diseñado para un cierto tipo de carburador. Las piezas grandes del carburador están hechas de acero o acero inoxidable. Las piezas más pequeñas, como chorros de combustible y tornillos que montan elementos o ajustan la configuración, generalmente están hechas de latón porque máquina bien y resiste la corrosión.
El carburador contiene un tubo Venturi y varios otros componentes que funcionan uno al lado del otro para mezclar combustible y aire en el motor del vehículo. Uno de los más importantes es el jet principal, que puede no ser tan familiar para los novatos, pero tiene un papel fundamental que desempeñar en el rendimiento de su automóvil. Esta es la razón por la cual el cuidado de rutina y el mantenimiento del carburador es tan importante.
Durante el funcionamiento normal, los inyectores de combustible atomizan el combustible para crear gotas finas que se mezclan más uniformemente en el proceso de combustión. La ECU ajustará estas gotas según sea necesario dependiendo del tipo de combustible que se esté utilizando y otras variables como el nivel de octanaje.
Una de las modificaciones más comunes para un automóvil es aumentar la potencia instalando inyectores de combustible más grandes. Esto se puede hacer por muchas razones, incluida la competencia en carreras o simplemente querer más energía de su vehículo. Para maximizar los beneficios de instalar inyectores de combustible más grandes, se deben realizar otras modificaciones, como aumentar el tamaño de las líneas de combustible y modificar el sistema de admisión.
Los inyectores de combustible están sujetos a desgaste con el tiempo debido al alto ciclo de trabajo al que están expuestos durante una melodía. Este desgaste puede hacer que comiencen a filtrar el combustible que se conoce como fuga. Para ayudar a evitar que esto suceda, se debe agregar un limpiador de inyectores de combustible al tanque de forma regular.
El sistema de escape es el componente que tiene gases desperdiciados con los gases de su motor. Su función principal es evitar la intoxicación por monóxido de carbono en la cabina de su vehículo, pero también reduce las emisiones y mejora la eficiencia del combustible.
Los encabezados son tubos de acero redondo que dirige el escape de reacción lejos de las cabezas del cilindro. A menudo están diseñados para el rendimiento, y las longitudes de la tubería se calculan cuidadosamente para mejorar las revoluciones del motor por minuto (RPM).
Un resonador es similar a un silenciador, excepto que no restringe el flujo de escape. Es como una cámara de eco vacía por la que viaja el escape, y absorbe parte del ruido y cancela otros sonidos. Se puede colocar antes o después de un silenciador en un sistema de escape.
El convertidor catalítico es una parte crucial del sistema de escape. Convierte hidrocarburos dañinos y óxido de nitrógeno en dióxido de carbono y vapor de agua. Por lo general, se encuentra después del silenciador en un sistema de escape. Está sujeto a mucho calor, y puede sufrir corrosión.
La ECU (unidad de control electrónico) es el cerebro de su automóvil. Determina la cantidad correcta de combustible y chispa para entregar a cada cilindro, lo que luego optimiza cada potencia y eficiencia de cilindros.
También puede establecer recortes de seguridad, como modos de inicio flojo que se activan si ciertos sensores de presión, temperatura o refuerzo no tienen tolerancia. Esto es algo que ahorra muchos autos altamente sintonizados de la falla mecánica a diario.
Algunas ECU estándar son muy pobres para ajustarse a los motores modificados. Es posible que puedan ser reemplazados por un piggyback, lo que permite que la ECU de fábrica permanezca en su lugar, pero ofrece más flexibilidad de ajuste que el software de fábrica original.
Otras ECU están hechas específicamente para el ajuste del mercado de accesorios, y a menudo también se usan el automovilismo. Se hacen más robustos para que las duras condiciones del automovilismo no hagan que fallaran prematuramente. Se pueden equipar con una amplia gama de funciones adicionales, como Lambda de banda ancha de circuito cerrado, control de impulso y más.