¿Es un automóvil diesel o gasolina más barato?

La mayoría de los fabricantes de automóviles han dejado de ofrecer versiones diesel de sus autos de pasajeros y camionetas. Esto se debe a que el costo inicial de estos vehículos es más alto.

Afortunadamente, el combustible diesel todavía cuesta menos que la gasolina, aunque su precio fluctúa. Entonces, si conduce muchas millas de carretera, el motor diesel puede ahorrarle dinero en la bomba.

Costo de combustible

Un motor diesel es más eficiente que un motor de gas, lo que puede ahorrarle dinero en la bomba. Sin embargo, si está buscando un vehículo nuevo, es importante considerar todos los factores al elegir un tipo de combustible.

La gasolina y el diesel se extraen del petróleo crudo, pero la forma en que se refinan tiene un gran impacto en cuánto cuestan a largo plazo. Si bien la gasolina es un subproducto del petróleo crudo, el diesel es una forma más concentrada que requiere más energía para refinar. El diesel también es más fácil de quemar, lo que puede ahorrarle dinero en la bomba.

La diferencia en el precio entre diesel y gasolina depende de una variedad de factores, incluida la geografía y el suministro. Es común que el diesel sea más caro que la gasolina, pero esto puede cambiar con el tiempo. Además, algunos motores diesel requieren un mantenimiento especializado, lo que puede aumentar sus gastos generales.

Si planea conducir ampliamente en la carretera o transportar carga pesada, un motor diesel puede tener sentido para sus necesidades. Si bien inicialmente costará más que un modelo con gasolina, puede ahorrarle dinero a largo plazo debido a su eficiencia y par.

Los vehículos diésel de hoy en día son más complejos que sus predecesores y, a menudo, cuentan con una serie de sistemas de emisiones avanzados. Estos componentes a veces pueden ser más costosos de reparar o reemplazar, lo que puede compensar cualquier ahorro que pueda haber disfrutado en la bomba.

Los motores diesel usan compresión para encender el combustible, en lugar de bujías. Como resultado, tienden a durar más que los motores con gasolina. De hecho, no es raro ver autos con motores diesel con más de un millón de millas en el reloj.

Con todos los costos adicionales de diesel, es importante investigar al comprar un vehículo nuevo. Según un estudio de Vincéntrico, poseer un automóvil diesel durante cinco años termina costándole un promedio de $ 751 más que un modelo de gas, incluso cuando tiene en cuenta los costos de combustible. En última instancia, la mejor manera de determinar si el diesel o la gasolina es la opción correcta para usted es comparar modelos y considerar sus hábitos de conducción específicos.

Costo de mantenimiento

A diferencia de los vehículos de gasolina, que usan bujías para encender el combustible y crear pequeñas explosiones miles de veces por minuto, los motores diesel queman combustible a través de la compresión. Esto significa que pueden quemar el combustible de manera mucho más eficiente y durante más tiempo. Esto también reduce la cantidad de desgaste en el motor. Debido a estos beneficios, los autos diesel tienden a necesitar mantenimiento con menos frecuencia que los vehículos de gasolina.

Sin embargo, los motores diesel tienen que trabajar más duro que los motores de gas para hacer la misma cantidad de energía. Son un poco más ruidosos y tienen que usar una relación de compresión más alta que los motores de gasolina. Esto puede ser un problema para las personas que desean un viaje tranquilo, especialmente cuando conducen por las carreteras. Además, producen más emisiones dañinas que los motores de gasolina, incluidos los óxidos nitrosos y el hollín. Sin embargo, el combustible diesel bajo en el flujo ayuda a minimizar en gran medida estos problemas.

Otra cosa a tener en cuenta es que los vehículos diesel requieren combustible especial y un aditivo separado a base de urea para ser ecológico. Esto puede sumar a un costo significativo con el tiempo. Sin embargo, estos costos se compensan con los costos de mantenimiento más bajos y el hecho de que los motores diesel duran mucho más que los motores de gasolina.

Una cosa para recordar es que los vehículos diesel no pueden usar gasolina regular, y causará daños si se usan de todos modos. Esto se debe a que el combustible diesel es más denso y más pesado que la gasolina, y hará que los componentes internos del vehículo se dañen. Esto también puede conducir a una falla grave del motor, lo que podría ser muy costoso de reparar.

Por último, es importante tener el aceite adecuado para un vehículo diesel. Debe ser una fórmula más gruesa diseñada para lubricar el motor y evitar que se sobrecaliente. También es importante tener el filtro correcto, que mantendrá la suciedad fuera del motor y mantendrá un flujo de aire adecuado.

En general, la decisión entre un diesel y un automóvil de gasolina se reduce a preferencias personales y consideraciones financieras. Los autos de gasolina son más baratos de comprar y mantener, pero tienen que gastar más de sus vidas en la carretera para que los conductores recuperen sus inversiones iniciales. Por estas razones, los autos diesel son una mejor opción para los conductores de larga distancia y aquellos que planean poner muchas millas en su vehículo.

Aunque los días del diesel Rattletrap ya han desaparecido, los motores diesel todavía se sienten diferentes para conducir. La falta de inmediatez cuando pones el pie en el gas y los ruidos de ruidosos y de cluning pueden ser un desvío para algunos conductores.

A pesar de que los motores diesel de hoy son mucho más silenciosos de lo que solían ser, si usted es un conductor que prefiere una conducción suave y tranquila, podría estar mejor con un vehículo de gasolina. Sin embargo, si desea ahorrar combustible y extender su tiempo lejos de la bomba de gasolina, definitivamente vale la pena considerar un automóvil diesel. Se midieron los niveles de presión de sonido y se realizó un análisis estadístico. Los resultados eliminaron que existen diferencias significativas en el ruido del motor causadas por diferentes mezclas de combustible e intensidad de campos magnéticos.

Emisiones

Las emisiones arrojadas por motores diesel son una fuente de preocupación para muchas personas. Esto se debe en gran medida al hecho de que se ha demostrado que el escape provocado por estos vehículos aumenta los riesgos de enfermedades cardíacas. Esto es especialmente cierto para aquellos que ya sufren problemas cardiovasculares. Las emisiones también aumentan el riesgo de accidente cerebrovascular. Esto se debe principalmente a la mayor cantidad de partículas finas que estos vehículos liberan al aire. Estas partículas pueden aferrarse a las paredes de los vasos sanguíneos, lo que puede causar bloqueos.

En los últimos años, los motores diesel han estado sujetos a una considerable publicidad negativa debido a sus emisiones tóxicas. Esto ha llevado a algunos gobiernos a considerar formas de desalentar su uso. A pesar de esto, algunas personas todavía eligen comprarlos porque sienten que ofrecen una mejor economía de combustible y un motor más anormal que sus homólogos de gasolina.

Los autos de gasolina, por otro lado, están asociados con emisiones de CO2 más bajas que los autos diesel. Esto se debe a que la combustión de gasolina produce menos dióxido de carbono que la combustión de combustible diesel. Sin embargo, en términos de economía de combustible general, la diferencia no es tan grande que tendría un impacto significativo en el medio ambiente.

Al comparar un nuevo automóvil de pasajeros diesel con su equivalente de gasolina, es importante tener en cuenta la edad y ubicación de la flota de los vehículos. Esto se debe a que las emisiones de vehículos más antiguos y más altos dominarán los totales para cada tipo de vehículo. Además, las emisiones de diferentes tipos de vehículos pueden variar significativamente de un lugar a otro. Esto se debe a que dependen de factores como la geometría del vehículo, las condiciones de conducción y la temperatura ambiente. Por esta razón, es probable que los estudios regionales que combinen datos de una variedad de ubicaciones produzcan estimaciones más precisas de la contribución relativa de las emisiones relacionadas con los combustibles fósiles a SOA ambiental que los estudios en la carretera realizados en una sola ubicación.