Nissan Tsuru Faro - ¿Por qué algunos faros son más brillantes que otros?
El Nissan Sunny (japonés para "grúa") fue un automóvil subcompacto producido por el fabricante de automóviles japonés Nissan desde 1982 hasta 2017. Era el automóvil más vendido en México hasta 2011, y también fue popular en los mercados de exportación de Medio Oriente/Africano. En América del Norte, el soleado se conoce comúnmente como el Nissan Sentra.
Más brillante y brillante
Si un faro en su Nissan Tsuru es mucho más brillante que el otro, hay algunas razones por las cuales esto podría estar sucediendo. Puede ser una cuestión de lentes sucias o dañadas, bombillas defectuosas o algún otro problema con el conjunto del faro en sí. Puede solucionar este problema limpiando los faros o reemplazando las bombillas con una nueva.
Si desea obtener los faros de su Nissan Tsuru lo más brillante posible, considere actualizar sus bombillas con un kit de conversión LED. Estos faros pueden ofrecer hasta un 500% más de luz que sus bombillas halógenas actuales y son perfectos para mejorar tanto el aspecto como la seguridad en la carretera. Además, estas bombillas LED de faro son más fáciles de instalar que las bombillas halógenas regulares, tienen una larga vida útil de hasta 30,000 horas y son eficientes en energía.
Seguridad
El Tsuru es el modelo Nissan más barato que se vende en México, y a pesar de ser un automóvil más antiguo, durante mucho tiempo ha sido uno de los favoritos de los taxistas. Conocido como la "grúa" debido a su pequeño tamaño, se introdujo en 1984 y se mantuvo esencialmente sin cambios desde 1991. A diferencia de otros automóviles en el mercado mexicano, no está diseñado con protección de zona de ráfaga, airbags, frenos antibloqueo o estabilidad control.
Como tal, el TSURU ha sido citado por NCAP como un riesgo significativo en el camino. Entre 2007 y 2012, el TSURU estuvo involucrado en más de 4,000 accidentes de tráfico en México, lo que resultó en más de 4,100 muertes.
Es por eso que una prueba de accidente realizada por la Organización Internacional de Seguridad Global NCAP, el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras, y Latin NCAP ha llevado a Nissan a sacar al Tsuru de su alineación mexicana el próximo año. La prueba comparó un Nissan Versa 2016, el sedán más asequible que el fabricante de automóviles vende en los Estados Unidos, con un Tsuru 2015, el vehículo más barato que la compañía haya producido en México.
Durante la prueba, los dos vehículos se colocaron en un curso de colisión frontal con una superposición del 50 por ciento a una velocidad de impacto combinada de 80 millas por hora. El video muestra que el Tsuru, a pesar de tener una calificación de seguridad de Cero Star, implosiona de manera terrible, mientras que el Versa está erguido e intacto. Es un poderoso recordatorio de que, si bien los fabricantes de automóviles pueden avergonzarse a los modelos de caída, realmente necesitan convencer a los gobiernos de la importancia de los estándares mínimos de seguridad en todo el mundo.
