¿Cuál es la temperatura normal de un Ford Ranger?

El nuevo Ford Ranger 2021 ofrece energía, capacidad y eficiencia de combustible en un camión mediano. Su impresionante capacidad de remolque y su capacidad máxima de carga útil lo convierten en la opción perfecta para transportar todo su equipo.

Cuando el medidor de temperatura se mueve de frío a normal, significa que su motor se enfría correctamente. Sin embargo, debe verificar si hay algún problema con su sistema de enfriamiento.

Temperatura del motor

El motor es el corazón de su Ford Ranger, y es una buena idea vigilar qué tan caliente funciona. El termostato, el ventilador, el radiador y el refrigerante funcionan juntos para limitar cómo puede funcionar su motor. Si uno de estos componentes falla, su motor se sobrecalentará. El sobrecalentamiento puede ser muy perjudicial para su motor, y es probable que sea irreparable.

Si su motor se sobrecalienta, es probable que pueda decir que está sucediendo porque el medidor de temperatura alcanzará la marca "caliente" antes de que llegue al centro. Sin embargo, si el medidor de temperatura nunca alcanza la marca "caliente", puede haber un problema con su sistema de enfriamiento.

Un termostato malo, una bomba de refrigerante que falla o un flujo de aire insuficiente a través del radiador puede hacer que su motor se sobrecaliente. Estos problemas también harán que su medidor de temperatura vaya a la posición "caliente" sin llegar al punto central.

En este caso, deberá encontrar una solución al problema antes de que cause un daño irreparable. Si tiene un termostato de stock, reemplácelo con uno nuevo que esté clasificado para la temperatura de funcionamiento de su motor. Hay muchos termostatos diferentes disponibles en el mercado, por lo que encontrar el adecuado para su vehículo no debería ser difícil.

Es importante recordar que su motor se calentará incluso cuando no esté funcionando. La mejor manera de evitar que su motor se sobrecaliente es asegurarse de que se enfríe antes de conducirlo. Puede hacer esto dejándolo reposar por un tiempo con el motor apagado o quitando la tapa del radiador.

También puede intentar aumentar el flujo de refrigerante a través de su radiador instalando una bomba de agua más grande o un radiador de alto rendimiento. Por último, puede agregar una ingesta de aire frío a su camión para ayudarlo a enfriar más rápido.

Si le preocupa el sobrecalentamiento de su motor, asegúrese de usar solo el combustible recomendado para su vehículo. El uso de un gas más barato puede provocar daños en el motor y un bajo rendimiento, y también reducirá su economía de combustible. Si no está seguro de qué tipo de combustible necesita su vehículo, consulte el manual del propietario o comuníquese con un concesionario.

Temperatura del radiador

El radiador de su Ford Ranger juega un papel importante para mantener el motor dentro del rango de temperatura normal. Cuando se distribuye el refrigerante a través del motor, absorbe el calor y luego regresa al radiador donde el ventilador se enfría. Una vez que ha absorbido suficiente calor, regresa al motor y el ciclo comienza nuevamente. A menos que revise regularmente sus niveles de refrigerante y lo reemplace cuando sea necesario, el radiador puede sobrecalentarse.

Su radiador necesita poder eliminar la mayor cantidad de calor posible del motor, por lo que debe estar limpio y libre de obstrucciones que limiten el flujo de aire. Esto incluye el radiador en sí, así como los ventiladores que absorben el aire frío desde debajo de la cubierta del radiador y a través de las aletas del radiador. Además, el radiador puede ser obstruido con escombros como hojas, barro o suciedad que no está diseñado para eliminar. En estos casos, es posible que el refrigerante no pueda absorber tanto calor del motor, y se sobrecalentará.

Durante el clima cálido, la temperatura del refrigerante subirá por encima de la configuración del termostato si está trabajando mucho en su motor. Sin embargo, no debería subir más de 200-220 grados Fahrenheit en un día caluroso cuando su motor está bajo carga. La bomba de agua, el termostato, el sensor de temperatura, el ventilador y el flujo de aire a través del radiador limitan la temperatura máxima que el refrigerante puede alcanzar.

Puede mejorar la eficiencia de su radiador utilizando un refrigerante de calidad, reemplazando la bomba de agua en su intervalo recomendado y limpiándola regularmente. También es una buena idea hacer que el radiador sea revisado por daños en la primera señal de cualquier problema, como fugas de refrigerante o sobrecalentamiento.

Si su Ford Ranger se sobrecalienta, deje de conducirlo y llame para una grúa. Nunca intentes abrir el capó o el depósito de refrigerante. El vapor fluye a temperaturas muy altas y puede quemarlo. En su lugar, manténgase en un lugar seguro y espere a que el motor se enfríe antes de intentar conducir nuevamente. Siempre tome en serio la luz de advertencia de temperatura, ya que indica que algo está mal con su motor.

Temperatura refrescante

El sensor de temperatura del refrigerante en su motor está expuesto al flujo de refrigerante en el bloque del motor y al cabezal del cilindro y envía constantemente esa información al medidor de temperatura en su tablero. Esta temperatura se usa para determinar cuándo el motor necesita recircular el refrigerante, lo que a su vez ayudará a evitar que el motor se sobrecalienta.

Cuando este sensor falla, puede esperar que ocurran uno de varios síntomas: el medidor de temperatura no se mueve, su motor se sobrecalienta sin previo aviso, o los ventiladores del radiador no se encienden y apagan. Si nota alguno de estos problemas, haga que un profesional inspeccione su sensor de temperatura lo antes posible.

Un motor de sobrecalentamiento no solo es inconveniente. También puede dañar su motor y ponerlo en riesgo en la carretera. Si la luz de advertencia de temperatura se enciende, debe detenerse inmediatamente y apagar su motor si es posible. Una vez que el motor se haya enfriado, puede reiniciarlo y dejar que alcance su temperatura normal antes de conducir nuevamente.

Si la luz de advertencia de temperatura no se enciende, o si se enciende y luego se apaga, probablemente significa que hay aire atrapado en su sistema de enfriamiento. Esto puede ser causado por un termostato malo que se cierre, lo que hace que el refrigerante no circule correctamente. Puede arreglarlo fácilmente aflojando la abrazadera de la manguera, luego deslizando un destornillador de cuchilla plana entre la manguera y el cuello de la manguera para permitir que el aire escape.

Otra causa de la falla del sensor de temperatura es la corrosión. Esto puede suceder con el tiempo, pero puede retrasar el proceso siguiendo el programa de mantenimiento recomendado por la fábrica para su guardabosques.

También debe inspeccionar las mangueras de temperatura para el núcleo del calentador de su guardabosques. ¿Ambas mangueras están calientes? Si no, esto puede indicar un problema con el núcleo del calentador. El núcleo del calentador está diseñado solo para funcionar cuando el camión está funcionando a temperatura de funcionamiento, por lo que si no se calienta, entonces podría tener un nivel de refrigerante bajo o un termostato defectuoso.

Temperatura de transmisión

Mantener su transmisión a su temperatura de funcionamiento normal es esencial para su salud. Si la transmisión se sobrecalienta, entonces corre el riesgo de destruirla o al menos dañarlo seriamente. Un medidor simple que puede leer la temperatura del aceite de transmisión en su punto más popular es su forma más barata de seguro contra la falla de la transmisión.

La transmisión se ve obligada a trabajar duro al remolcar una carga pesada. El peso y el arrastre adicionales hacen que la transmisión tenga que cambiar más veces en un período de tiempo más corto. Todo esto lleva a que se genere más calor dentro de la transmisión. A medida que la transmisión se calienta, puede dañar los componentes internos, incluidos los solenoides, los sellos y degradar el aceite. Una forma simple de mantener la transmisión a su temperatura de funcionamiento ideal es ajustarse a un kit de enfriamiento de transmisión externo diseñado a medida.

Estos kits tienen un diseño único que utiliza dos refrigeradores extra grandes consecutivos. Los kits también incluyen un soporte de acero de servicio pesado personalizado para resistir corrugaciones y condiciones difíciles. Los enfriadores de gran tamaño reducen la temperatura hasta 20 grados Celsius, lo que puede ayudar a extender la vida útil de su transmisión y asegurarse de que tenga una vida útil extendida.

Otra cosa que puede afectar la temperatura de su transmisión es cuando el motor está inactivo durante largos períodos de tiempo. Aunque el ralentí de su vehículo lo calienta, los fluidos en el interior no se mueven, por lo que pueden sobrecalentar rápidamente. Esto puede causar problemas como la pérdida de energía, problemas de cambio y desgaste general.

Agregar un termostato mejorado también puede ayudar a reducir la temperatura de transmisión y reemplazar el enfriador de aceite con uno que tenga una válvula térmica instalada. La válvula ayuda a obtener el aceite de transmisión a su temperatura de funcionamiento ideal al evitar que fluya a través del enfriador de aceite hasta que alcance esa temperatura.

Una cápsula de pilares personalizada de aspecto fresco es una excelente manera de montar su medidor de temperatura de transmisión y puede verse bien en cualquier Ranger. También se pueden instalar a un soporte independiente para una fácil instalación. Recomendamos usar nuestra aplicación OBD Fusion para conectar su automóvil y monitorear la información OBD estándar, así como los datos personalizados adicionales que proporcionamos, como las temperaturas de transmisión*.