Comprender la orden de encendido de su caravana 3 3
Cigüeñal
El motor de su automóvil funciona cuando se enciende el combustible dentro de su cilindro y obliga al pistón hacia arriba y hacia abajo. La potencia resultante se transfiere al cigüeñal, que luego gira el volante o la placa flexible y la transfiere a la transmisión, lo que permite que su vehículo conduzca.
La orden de disparo de un cilindro le dice al sistema de encendido que dispare primero cuando la bujía está en posición. El cilindro más frontal, más cercano al radiador, se considera el número 1 del cilindro y el siguiente cilindro en línea es el cilindro número 2.
Cuando se fabrica un nuevo motor, el orden de disparo está determinado para lograr el equilibrio de potencia y minimizar las vibraciones tanto como sea posible, al tiempo que proporciona una excelente capacidad de carga y comodidad del conductor. Este reordenamiento del proceso de combustión permite a los fabricantes alcanzar una relación de potencia / peso óptima para el diseño de su motor y evita el daño o la rotura del cigüeñal.
En un motor convencional de 4 tiempos, los ocho cilindros en un V8 dispararán una vez cada 180 grados de rotación del cigüeñal o dos ciclos completos del ciclo de encendido (720 grados). Esto se debe a que la mayoría de los motores V8 tienen un cigüeñal de plano cruzado, que fase los pasadores de la biela de conexión a 90 grados. Este estilo de cigüeñal no se usa en la mayoría de los autos y camiones modernos porque es demasiado difícil de construir y mantener.
Si su vehículo está experimentando un fallo de fuego, se puede almacenar un código de diagnóstico en el ECM, incluido el P0303 para el cilindro 3. Este código es una advertencia de que el tiempo de encendido está apagado o que las bujías no funcionan correctamente.
Este código también puede indicar que hay un problema con el cableado al paquete de bobina, inyectores o relé de cierre automático. Verifique si hay voltaje en el cable que alimenta el paquete de bobina, cualquier inyector o un pequeño cable en la parte posterior del alternador.
La computadora del motor recibe pulsos del sensor de posición del árbol de levas y el sensor de posición del cigüeñal para determinar el momento de la encendido. La computadora envía esos pulsos al paquete de bobinas, inyectores y relé de cierre automático. El relé luego envía un pulso al interruptor de encendido, que luego enciende el encendido para iniciar su vehículo.
Encendido
La caravana tiene muchas partes móviles, y el motor no es una excepción. Una buena puesta a punto puede contribuir en gran medida a obtener el mejor valor de reventa para su viaje. La mejor manera de hacerlo es asegurarse de ser un consumidor bien informado antes de llegar a su taller local de reparación de automóviles. Por ejemplo, asegúrese de preguntar sobre un diagnóstico y cita gratuitos. Un técnico calificado probablemente sugerirá el servicio apropiado para su vehículo y le brindará la cuenta interior de lo último en tecnología automotriz. Lo más importante es recordar que las herramientas y equipos adecuados son críticos para una reparación automática exitosa y duradera.
ECM
El ECM es un componente importante de los vehículos modernos, ya que controla una variedad de funciones esenciales del rendimiento del motor y la conducción. Recopila información de varios sensores y luego dispensa los comandos de acuerdo con los datos que recibe.
Un ECM que funciona correctamente permitirá que su vehículo funcione de manera eficiente y efectiva, al tiempo que optimiza la economía de combustible. Sin embargo, un ECM de mal funcionamiento puede hacer que su motor experimente una amplia gama de problemas.
Si nota que la eficiencia de combustible de su vehículo ha caído significativamente, o si la luz de control del motor se ilumina con un patrón extraño, puede ser el momento de reemplazar el ECM. Hacer que su ECM repare o reemplazado puede ayudarlo a ahorrar dinero en gasolina, así como proporcionar una mayor potencia y aceleración.
El ECM de su automóvil es responsable de regular el flujo de combustible en la cámara de combustión de su vehículo. Puede hacer ajustes a la sincronización de encendido del motor, la relación de aire-combustible y otros aspectos importantes de su función.
Para operar de manera efectiva, su ECM debe recibir una señal clara de cada sensor de su vehículo. Esta puede ser una señal digital, una señal de CA o un voltaje variable como el producido por un sensor de posición del acelerador.
Una vez que se reciben las señales, su ECM utilizará la información para programar sus instrucciones y enviarlas a una serie de circuitos diferentes que realizan tareas específicas. Estas tareas incluyen el funcionamiento de un módulo de encendido, un inyector de combustible, una bobina de encendido secundaria y otros dispositivos.
Por ejemplo, el módulo de encendido es un circuito que utiliza la entrada de un sensor de posición del cigüeñal y del árbol de levas para determinar cuándo disparar bujías. Luego, el ECM utiliza esta información para controlar la operación del módulo de encendido para obtener la máxima eficiencia y rendimiento del combustible.
Si su ECM no funciona correctamente, puede encontrar que es difícil iniciar su vehículo. Esto puede ser causado por una serie de problemas, pero probablemente está relacionado con el ECM.
Si tiene problemas para comenzar su vehículo, un técnico profesional debe inspeccionar su ECM para determinar si es la causa raíz del problema o no. Esto asegurará que esté obteniendo la mejor solución para las necesidades de su vehículo específico.
