¿Por qué espuma el aceite de dirección hidráulica?

La espuma puede ser un problema con muchos fluidos hidráulicos. Puede ser causado por una serie de cosas que incluyen aire arrastrado, nivel de aceite deficiente y fugas alrededor de las válvulas.

Idealmente, la espuma debe controlarse para ayudar a prevenir el desgaste de componentes excesivos y el daño mecánico. También puede afectar el rendimiento y la eficiencia.

Aireación

La aireación es un término utilizado para describir el proceso de ingreso al aire o salir del líquido. La aireación es un componente clave de los sistemas de aceite hidráulico, ya que permite que el fluido lubrique los contactos de metal a metal dentro del sistema, como bombas y motores.

Un sistema hidráulico adecuado requiere un aceite que tenga la viscosidad, la limpieza y la temperatura correctas para funcionar a un alto nivel. Estas propiedades son críticas para la operación de cualquier sistema hidráulico y deben ser abordadas por un programa de prueba integral.

La presencia de aire arrastrado (burbujas de aire) en un aceite puede hacer que el líquido se airice a medida que disminuye la presión. Esto puede ser particularmente común con los motores más antiguos con sumideros más pequeños y velocidades más bajas del motor.

Debido a que la aireación acelera la oxidación de un aceite, puede reducir su estabilidad química y conducir a la acumulación de lodo en el fluido. También reduce las propiedades lubricantes del aceite, lo que lleva a un desgaste prematuro y una falla de los componentes.

La espuma también puede reducir la capacidad de enfriamiento del fluido, lo que puede exacerbar los problemas de calor en el sistema. Esto puede deteriorar el rendimiento del equipo y aumentar el consumo de combustible.

Además, la aireación puede obstruir el sistema hidráulico, causando cavitación de la bomba y operaciones erráticas. La aireación también puede hacer que el líquido funcione más caliente, lo que puede causar oxidación y degradación del aceite hidráulico.

Al igual que con todos los sistemas hidráulicos, las pruebas de aireación adecuadas son esenciales para solucionar problemas de cualquier problema de espuma. Techenomics puede proporcionar un conjunto completo de pruebas de laboratorio para monitorear el fluido hidráulico y ayudar a encontrar la causa raíz de cualquier problema de aireación.

La aireación es el proceso de introducir oxígeno en agua, generalmente rociando una corriente de aire en el agua. Esto se puede lograr a través de la aireación de la superficie o los difusores de burbujas finos. La aireación también se puede usar para oxidar el hierro y el manganeso en las aguas residuales, reduciendo los niveles de sulfuro de hidrógeno y amoníaco.

La aireación también se puede utilizar para airear el suelo, lo que permite un mejor drenaje y aumentando la disponibilidad de nutrientes en las raíces. También puede descomponer la paja, que es una gruesa capa de restos orgánicos que bloquea la capacidad del suelo para absorber agua y fertilizantes. Patch también puede restringir el crecimiento de los pastos de temporada fría, como Kentucky Bluegrass y Perennial Ryegrass. La aireación también puede mejorar las condiciones del suelo y promover un crecimiento saludable de la raíz, ayudando a que su césped sea exuberante y verde nuevamente.

Temperatura

Debido a que la espuma, el aceite de dirección hidráulica es una de las propiedades físicas más importantes de un aceite, y también es una de las más difíciles de observar. La espuma estática se encuentra en la parte superior del aceite y es fácil de ver, pero la espuma cinética (ver el cilindro correcto) es un poco más difícil de detectar.

La temperatura de un fluido hidráulico es un factor importante en su rendimiento. Sobrecalentar los sellos de daños fluidos y reduce su vida útil. Mantener su líquido en un rango de temperatura óptimo puede ayudarlo a evitar estos problemas, y se recomienda que monitoree la temperatura de su sistema de manera regular para asegurarse de que permanezca en condiciones de punta.

Además de sus efectos obvios, la temperatura correcta también puede proteger su equipo de otros problemas, incluida la falla de lubricación y la corrosión. El rango de temperatura óptimo para el aceite hidráulico es de entre 120 y 140 grados, y es mejor evitar el sobrecalentamiento del fluido.

Otra buena razón para prestar atención a la temperatura es porque le ayuda a identificar si el aceite de su motor es adecuado para condiciones de funcionamiento de alta temperatura. Esto le permitirá cambiar a un producto más adecuado y también ayudará a mantener su calidad por más tiempo.

En el contexto del petróleo, el margen de temperatura más obvio es que se espesa cuando se enfría y se adelgaza a medida que se calienta, que es el equivalente de la tabla de viscosidad hidráulica mencionada anteriormente. Esto se debe a la oxidación y a la evaporación de las moléculas más ligeras, lo que espesa el fluido. Esto es especialmente cierto para los aceites hidráulicos a base de minerales, que naturalmente se espesan a medida que se enfrían y se delgan a medida que se calientan. Esto puede hacer que sean difíciles de trabajar cuando se trata de lubricar las partes móviles en su máquina.

Contaminantes

El aceite de dirección hidráulica es un líquido delgado que se utiliza para crear una barrera lubricante entre las piezas de precisión en los sistemas hidráulicos y ayudarlos a moverse y funcionar. Sin ella, estas piezas se unirían y desgastarían, lo que conduce a la falla del sistema y el tiempo de inactividad del equipo.

Hay muchos contaminantes diferentes que pueden afectar su sistema hidráulico. Algunos son más obvios que otros, pero todos pueden dañar su sistema hidráulico y afectar su capacidad de hacer el trabajo que necesita que haga.

Los contaminantes se pueden encontrar en el agua, el aire u otros fluidos que ingresan a su sistema y lo afectan. Por ejemplo, la contaminación del aire puede hacer que un respiro obstruido deje caer la presión del depósito y permitir que se formen burbujas en la entrada de la bomba. Estas burbujas inhiben la aireación y degradan la eficiencia de la bomba. También promueven la cavitación, lo que puede reducir la vida útil de la bomba.

Otros contaminantes incluyen partículas de lodo, sílice, bronce o metal que pueden ingresar al sistema hidráulico y causar problemas. También se acumulan con el tiempo y se suman a la arena, lo que puede hacer que su aceite sea más resbaladizo y disminuir la efectividad de la lubricación.

Si tiene el tipo correcto de aceite hidráulico, puede ayudarlo a evitar que algunos de estos contaminantes ingresen a su sistema. Un aceite hidráulico de calidad puede tener una densidad más alta que el agua, por lo que es más probable que los contaminantes sean suspendidos en el fluido antes de que se conviertan en un problema. El proceso de filtración es más eficiente y es más fácil limpiar el sistema.

El tipo de aceite que usa depende de la aplicación y de los aditivos que tiene. La mayoría de los fluidos hidráulicos contienen aditivos para controlar el calor y la oxidación, proteger contra el óxido, mejorar la aireación y mejorar el rendimiento.

Algunos de estos aceites son sintéticos, lo que puede ayudar a reducir el costo de fabricarlos. Sin embargo, pueden ser tóxicos e incompatibles con algunos materiales de sello.

Otro tipo de líquido hidráulico ambiental está hecho de aceites vegetales. Estos son típicamente por colza u otros aceites vegetales que tienen una alta biodegradabilidad.

Estos aceites también están formulados para ser más duraderos que los fluidos hidráulicos minerales. Sin embargo, pueden ser caros y no pueden funcionar tan bien como los fluidos hidráulicos a base de minerales.

Agua

El aceite de dirección hidráulica es un tipo de fluido que funciona con equipos hidráulicos. Se puede basar en una variedad de materiales y puede diseñarse para cumplir con requisitos específicos. Se utiliza en maquinaria y equipo para diversas aplicaciones, incluidos tractores, cosechadoras, dragado, bombas, construcción de túneles y muchos otros.

Los fluidos hidráulicos suelen ser una mezcla de aceite mineral y aditivos que mejoran la estabilidad, la estabilidad de la temperatura de la viscosidad, la estabilidad de la temperatura de la viscosidad, la separación de agua y las propiedades de espuma. También pueden ayudar a controlar la corrosión y la oxidación de los componentes del sistema.

Además de estas características básicas, los aceites hidráulicos se formulan con una serie de otros atributos según su aplicación. Éstas incluyen:

Propiedades del frío: cuando la temperatura cae, el fluido hidráulico se vuelve más viscoso. Esto es importante porque puede hacer que el flujo de fluido se detenga y puede provocar problemas en el sistema si no se maneja correctamente.

Índice de viscosidad: como regla general, cuanto mayor sea el índice de viscosidad, menos es el cambio en la viscosidad a medida que aumenta la temperatura y cuanto menor sea el índice de viscosidad, más el cambio en la viscosidad a medida que disminuye la temperatura.

Al elegir un fluido hidráulico, es importante seleccionar uno con un índice de viscosidad bajo, ya que esto permitirá que el fluido funcione de manera efectiva en un rango más amplio de temperaturas. También es aconsejable considerar la presencia de aditivos para mejorar la viscosidad, lo que hará que el líquido sea más líquido a medida que se calienta.

Aceptable biodegradable / ambiental: los fluidos hidráulicos pueden ser aceites vegetales naturales o ésteres sintéticos derivados de polialfaolefinas (PAO). Estos tipos de aceite hidráulico son ideales para su uso en máquinas que deben ser ecológicas, como la silvicultura, el dragado, el equipo de césped y la perforación en la costa, entre otros.

Atrapamiento del aire en el fluido: cuando el aire libre se absorbe en un aceite hidráulico, puede crear una apariencia espuma y puede causar cavitación de la bomba, operación errática, desgaste de componentes, pérdida lubricante y degradación del aceite. Esto puede conducir a la falla del equipo y también puede tener un impacto perjudicial en el rendimiento general del sistema.