Cabina de peaje de Cuitlahuac
Cuitlahuac es una cabina de peaje en la carretera México-Veracruz. El costo total aproximado por automóvil es de 667 pesos.
Anticolisión - estructura de hormigón armado colocada frente a la cabina de peaje para protegerla de la colisión directa del vehículo. Los anticolisión únicos y dobles se suelen utilizar en diseños de islas de peaje más largos.
Seguridad
A raíz de tres robos en la cabina de peaje este mes, la Autoridad Turnpike ha tomado medidas para garantizar la seguridad de sus empleados. La autoridad también ha aumentado las pruebas de seguridad en las plazas, y ha instado a los conductores a estar atentos a raíz de los robos. Además, está alentando a las personas a usar una tarjeta de crédito en lugar de efectivo en sus vehículos.
Los robos han estimulado las llamadas a medidas adicionales en las cabinas de peaje, incluida la iluminación mejorada y las señales de advertencia más visibles para ralentizar a los automovilistas. Además, la autoridad ha pedido a la policía que patrulle el área por la noche y temprano en la mañana, cuando ocurrieron los robos.
El líder sindical pidió que se instalaran "botones de emergencia" ocultos y de fácil acceso en los puestos de guardia para alertar a la policía. También instaron a la autoridad a no reducir la dotación de personal en algunas plazas para ahorrar dinero. Un cobrador de peaje que fue robado en la salida 14C estaba trabajando a medianoche. Su líder sindical dijo que la recolectora no resultó herida en el incidente, pero fue asustada y sacudida.
BATA puede combinar su PII con otra información en un formato no identificable para crear datos agregados, que se utilizan para mejorar el Fastrak (R) y otros programas de recopilación de peajes electrónicos a los que se hace referencia en esta Política de privacidad. Por ejemplo, BATA utiliza información agregada para ayudar a determinar el número de clientes de Fastrak (R) dentro de cierto código postal. El contratista de CSC de BATA, Conduent, también recolecta PII como un conductor conduce a través de los pórticos de entrada y salida de un carril expreso para registrar la transacción.
Madan Fabrication ofrece una variedad de estilos de cabina de peaje, incluyendo unidades independientes y plazas de cabina múltiple. Las estaciones de peaje están hechas de aluminio resistente, duradero y se pueden diseñar de acuerdo con las necesidades de lugares específicos. Por ejemplo, pueden incluir iluminación exterior, puertas holandesas, ventanas de comercio, cajones de moneda, cajas fuertes en tierra, preparación de cámaras y canales de cableado de control de ingresos. ¡Para obtener más información sobre nuestros productos, ¡ Póngase en contacto con nosotros de inmediato!
Servicio al Cliente
El servicio al cliente se toma muy en serio en la autoridad de Thruway. A los clientes se les ofrece muchos canales diferentes para contactarnos con preguntas y/o inquietudes, incluido el E-ZPass/Tolls por Centro de Servicio al Cliente de Mail, Formulario de disputas y ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡A. Programa de perdón por penalización. Los clientes que no reciben resolución a su problema a través de estos canales también pueden contactar a la oficina de defensa del pagador de peajes. El defensor del pagador de peaje solo ayudará a aquellos que no hayan podido resolver sus problemas a través de las otras vías disponibles.
En el contexto de la gestión de la demanda de tráfico (tdm), las tarifas electrónicas juegan un papel importante en la prevención de la congestión del tráfico y la mejora de las condiciones ambientales. Sin embargo, de acuerdo con la situación actual de la configuración y penetración de las estaciones de peaje, es difícil cuantificar los beneficios ambientales de los carriles etc. Por lo tanto, se utilizan modelos de simulación de tráfico para evaluar el rendimiento de cabinas de peaje específicas con diferentes configuraciones de carriles etc y de peaje manual (mtc). La evaluación se realizó con ptv vissim, un software que proporciona el número real de vehículos y el tiempo de servicio en las estaciones de peaje. La distribución del tiempo de servicio se exporta del software y se muestra en la tabla, así como en la curva de frecuencia acumulada de cada categoría de vehículo.
Los resultados mostraron que la introducción de un carril adicional redujo las longitudes de la cola y los tiempos de retraso en la plaza de peaje. La adición de un segundo carril ETC también redujo el número total de automóviles que se detuvieron en la cabina de peaje, lo cual fue un factor importante para reducir los contaminantes del aire. Además, es posible optimizar la operación de la cabina de peaje variando su tasa de configuración y penetración. De esta manera, se puede mejorar la rentabilidad del camino de peaje y se puede lograr un impacto positivo en las condiciones ambientales.
También vale la pena mencionar que los indicadores financieros, como la tasa de rendimiento interna, el valor presente neto y la relación de costo de beneficio convergieron con el aumento de las tasas de penetración en todas las configuraciones de la cabina de peaje. Esto indica que se debe alcanzar un cierto umbral de tasa de penetración para obtener los beneficios del carril ETC agregado a realizar.
Además, la Fuerza de Tarea identificó las brechas en la literatura existente con respecto a la calidad del aire en y cerca de las plazas de peaje. Aunque muchos estudios se centran en las emisiones de CO, que plantean preocupaciones de salud agudas significativas y son susceptibles de medición, no son representativos de las emisiones y exposiciones de otros contaminantes relacionados con la combustión. En consecuencia, el muestreo ambiental cerca de las plazas de peaje es esencial.
El uso del software VISSIM permite que se incluya un alto nivel de detalle en los modelos, mientras que la posibilidad de agregar scripts significa que el modelo se puede cambiar dinámicamente. Esta característica es particularmente útil para probar escenarios en los que la configuración de la estación de peaje puede cambiar de acuerdo con el volumen de tráfico u otros factores, como una cierta longitud de la cola.
