Stratus sedanes y cupés
Si está buscando un coupé deportivo, considere el estrato de Dodge. Ofrece un motor V6, una transmisión manual y una etiqueta de precio que es competitiva con algunos de los sedanes de marca de importación con mejor rendimiento.
La cabina del sedán es más espaciosa que algunos autos de tamaño mediano. Pero los asientos traseros son ajustados e incómodos, particularmente para los adultos que tienen que sentarse en ellos.
Comodidad
Stratus son buenos autos para conductores que desean un auto espacioso con un viaje agradable. El modelo R/T ofrece un viaje divertido y receptivo que no es demasiado duro y tiene un rollo de cuerpo mínimo durante las esquinas.
El motor V-6 de 2.7 litros, que produce 200 caballos de fuerza en gas regular, es tranquilo y suave y ofrece mucha potencia. Combinado con la transmisión automática, proporciona una respuesta rápida y precisa. En nuestras pruebas, vimos cero a sesenta veces a mediados de los años sesenta.
Además de una transmisión bien diseñada, el V-6 de 2.7 litros tiene un sistema de admisión variable que le da un efecto de sobrealimentación moderado. Esto aumenta el rendimiento tanto en la ciudad como en la carretera, pero da como resultado una economía de combustible que es promedio para un vehículo comparable.
Las características estándar incluyen aire acondicionado; ventanas y espejos eléctricos; control de crucero; Un reproductor de CD; entrada sin llave; Ruedas de aleación de 16 pulgadas; y un alerón trasero con alas de magnesio. Avanzar a los modelos ES y R/T agrega asientos de cuero, audio premium, efectos de tierra del color del cuerpo y un techo solar.
Dentro de la cabina, un tema deportivo de la cabina se ve reforzado por instrumentos analógicos redondos bordeados de medidores de cara blanca. Una consola central está bien diseñada y tiene un par de portavasos.
Un paquete de cuero para los modelos ES y R/T incluye asientos de cuero y un volante envuelto en cuero. También hay un asiento de conductor eléctrico disponible para modelos SE y SXT con ajustes manuales.
Aunque puede parecer una característica pequeña, los asientos delanteros con calefacción en el R/T son una excelente opción para el clima más cálido. Ofrecen una sensación firme y de apoyo que le permite mantenerse caliente mientras está sentado.
La versión Coupe de The Stratus también es divertida de conducir, gracias en parte a las mejoras en su manejo el año pasado. Se siente más estricto y más refinado que el sedán, lo que significa que puede ser muy divertido pilotar en condiciones difíciles.
La seguridad es otra consideración importante al comprar un automóvil. El Stratus obtuvo una calificación de cinco estrellas para las pruebas de accidente de impacto frontal de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras y una calificación "aceptable" del Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras en las Pruebas de Impacto Side. También viene de serie con frenos antibRo y control de tracción.
Seguridad
El Dodge Stratus es uno de los sedanes medianos más seguros del mercado. Cuenta con una calificación de seguridad NHTSA de cinco estrellas en el impacto frontal y ha recibido calificaciones 'buenas' de la industria de seguros (IIHS) por su resistencia a la transferencia.
El Stratus tiene una lista impresionante de características de seguridad estándar, que incluyen frenos antilocos, bolsas de aire de impacto frontal y pretensores del cinturón de seguridad. Estas características de seguridad son especialmente útiles en los accidentes laterales porque ayudan a prevenir lesiones ajustando automáticamente los cinturones de seguridad para que se ajusten a la forma del cuerpo del ocupante.
También hay una buena tecnología que permite al Stratus bloquear automáticamente las puertas y abrir las ventanas para usted si sus llaves están en otro vehículo, y también tiene un sistema de cámara retrovisora. Eso es un gran problema para los conductores y los pasajeros, ya que significa que no tendrá que realizar un seguimiento de dónde dejó las llaves o se preocupe por encerrarse.
Además de esas características de seguridad, las capacidades de navegación del Stratus son las mejores de la clase para un automóvil de tamaño mediano. La pantalla táctil de 8.4 pulgadas es fácil de usar y ofrece mucha información en un espacio pequeño.
Esta pantalla también es donde encontrará otras funciones útiles, como un planificador de viaje y un calendario. Todos estos son esenciales para cualquier persona con un trabajo de manejo.
El Stratus también está equipado con una ingeniosa cámara de visión trasera que muestra lo que está detrás de usted e incluso toma videos de ella. Es una característica inteligente que te ayuda a mantenerte fuera de peligro, y funciona muy bien con poca luz.
Además de ser el auto más seguro de la carretera, también es divertido conducir. El motor estándar de cuatro cilindros de 2.4 litros ofrece mucha potencia rápida y se siente emocionante para rev.
Para más empuje, el V6 de 2.7 litros que está disponible para el cupé y el sedán es una verdadera potencia. Produce 200 caballos de fuerza y 192 lb-ft de torque. Tiene una calificación de 21/30 mpg, y es más que suficiente para mantener el estrato en el carril rápido.
Stratus no es el auto más atractivo de la carretera, pero seguro que hace el trabajo. Es una excelente opción para las familias o para aquellos que desean un viaje deportivo en un automóvil que no sea demasiado grande.
Estilo
Los sedanes y cupés Stratus and Cirrus de Chrysler no comparten muchas características comunes con otros autos en la alineación de Chrysler o los de su empresa matriz, Daimlerchrysler. Sin embargo, se derivan de la misma plataforma que el Mitsubishi Eclipse y Galant, que son construidos por Mitsubishi en Illinois.
A pesar del hecho de que los modelos de sedán y coupé no tienen nada en común, el estrato mediano ha recibido un nuevo levantamiento de cara para 2005. Su nueva fascia delantera, que se compartió con los cirros, es más angular que el modelo anterior. Los faros y las luces traseras también se han rediseñado, mientras que se han agregado molduras de alféizar laterales.
El interior del Stratus también es más refinado y tiene menos costuras. Ofrece un interior espacioso, buenos anclajes de asientos para niños y cómodos asientos delanteros.
Para un sedán de tamaño familiar, el Stratus es sorprendentemente cómodo y económico de operar. Puede transportar hasta tres pasajeros, o hasta dos y su equipaje, con espacio para mucho espacio para el baúl.
Está disponible en niveles de equipamiento SE y ES, cada uno de los cuales utiliza un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros que produce 150 caballos de fuerza. Los modelos ES se pueden equipar con un motor V-6 opcional de 2.7 litros, que se toma prestado del sedán intrépido de tamaño completo. El ES viene con airbags delanteros de varias etapas, airbags tipo cortina a lo largo de las ventanas laterales y los frenos antilúquicos.
El ES también incluye control de crucero, cerraduras de puerta eléctrica, espejos de potencia y un reproductor de CD con un cambiador en el tablero. El ES es un vehículo con precio de valor que se puede tener por menos de $ 20,000, que es un precio extremadamente atractivo para un sedán de tal manera familiar.
Una edición deportiva R/T del Stratus, que se introdujo en 2002, tiene una suspensión especialmente ajustada y neumáticos de 17 pulgadas. Un spoiler trasero, asientos de cuero y un sistema de audio premium son estándar en el R/T.
Consumer Guide señaló que el R/T tenía un motor potente y un manejo impresionante, pero que no se sentía tan suave en la carretera como otros cupés. También fue criticado por sus neumáticos de bajo perfil y su ajuste deportivo de suspensión, lo que hizo que el estrato se sintiera más rígido de lo que realmente es.
Valor
El Stratus es uno de los sedanes familiares de tamaño mediano que ofrece Chrysler. Compite con otros sedanes familiares populares como Toyota Camry y Honda Accord. Es una buena opción para las familias que desean espacio para los niños y su equipo sin renunciar al estilo y al poder.
El Dodge Stratus está disponible como coupé o sedán, y ambos modelos están bien construidos y divertidos de conducir. Están orientados a los entusiastas de la conducción deportiva, que ofrecen motores V6 guturales que ofrecen un fuerte rendimiento de aceleración y un interior como una cabina. El Stratus también es un muy buen valor con grandes reembolsos en efectivo y otros incentivos.
Además de las diferencias obvias en los estilos del cuerpo, el Stratus comparte su plataforma con los sedanes Sebring Chrysler y los cupés Mitsubishi Eclipse. Esas diferencias ayudan a explicar por qué el Stratus Coupe se siente más estricto y más refinado que su contraparte de sedán.
Para 2004, el Stratus recibió una parte delantera actualizada y un nuevo ajuste interior. Entre las actualizaciones se encontraba una rejilla de doble apertura que le dio al automóvil un aspecto único y lo hizo destacar de su competencia, particularmente los Cirrus.
El interior del Stratus también es agradable a la vista, con una sensación envolvente. Instrumentos analógicos redondos escondidos debajo de una capucha arqueada, con biseles en una variedad de colores, prestan una apariencia de autos deportivos al tablero. La consola central cuenta con un par de portavasos, pero el plástico parece barato, no tan agradable como el que se encuentra en otros sedanes.
Otro buen toque es el volante, que está montado sobre una columna esculpida de cuero. La perilla es fácil de usar y se coloca a una altura ideal para la mano de un conductor, proporcionando un agarre cómodo.
En la parte trasera, hay más espacio para las piernas que en otros sedanes medianos, pero falta la comodidad del asiento y los pasajeros traseros tienen un tamaño limitado. Los asientos se pueden actualizar a los calentadores de asientos para un clima más frío, pero esta característica es un poco costosa y debe considerarse una opción de lujo.
El Stratus también usa neumáticos para todas las estaciones con un patrón de tono variable que reduce el número de vibraciones de carreteras que llegan a la cabina del conductor. Además, los neumáticos MasterCraft están diseñados para evitar la hidroplaning en condiciones húmedas. También cuentan con un compuesto de banda de rodadura reforzado y una sobrescución de nylon espiral en la sección interna del neumático, lo que proporciona más estabilidad y una mejor agarre de tierra.
