¿Dónde está el sensor de temperatura externo en los automóviles?

¿Alguna vez ha notado que la lectura de temperatura de su automóvil es un poco más alta que la oficial? Su vehículo está equipado con un dispositivo llamado sensor de temperatura ambiente.

Este dispositivo, también conocido como termistor, mide la temperatura cambiando las corrientes eléctricas. Puede recoger el calor del motor, la carretera y los paneles del cuerpo de metal.

Termistor

Los termistores miden la temperatura por un cambio en la corriente eléctrica a medida que se agrega o elimina el calor. Son diferentes de los termómetros, que usan mercurio para proporcionar una lectura. Los termistores se utilizan en muchos sistemas en su automóvil, incluido el sistema automático de aire acondicionado y la lectura digital en la pantalla de su medio. Este sensor es fundamental para el funcionamiento de estos sistemas, y la ubicación de este dispositivo tiene un gran impacto en su precisión.

A diferencia de los termómetros, que pueden dar lecturas inexactas debido a una variedad de factores, como la humedad o el viento, el termistor en su automóvil no es propenso a este tipo de errores. Los termistores también son más baratos que los termómetros, y pueden ser más precisos ya que no tienen que responder a los cambios en la presión atmosférica.

En el caso de su automóvil, este sensor es propenso a recoger el calor de la superficie de la carretera y enviar estas señales al sistema informático en su vehículo. Esto a menudo hace que la temperatura que se muestra en el grupo de instrumentos y las pantallas de los medios sean más altas de lo que realmente ocurre fuera de su vehículo.

La ubicación de este dispositivo tiene un gran impacto en la precisión de la información que envía a la computadora de su automóvil. Esto es especialmente cierto en un caluroso día de verano, cuando el termistor recogerá el calor remadiado del asfalto en su estacionamiento o en la carretera. Esto hará que el termistor envíe señales a la computadora de su vehículo de que es más cálido de lo que es, lo que puede ser engañoso para el conductor y llevarlas a establecer su aire acondicionado en consecuencia.

La buena noticia es que este problema generalmente se puede resolver conduciendo el vehículo durante unos minutos antes de revisar la temperatura nuevamente. Esto permitirá suficiente tiempo para que el aire fluya a través del ventilador del radiador y enfríe el sensor de temperatura, lo que le permite actualizar su señal a un nivel más preciso. Esta es una excelente manera de evitar el exceso de su sistema de aire acondicionado. Si su vehículo no puede evaluar con precisión la temperatura ambiente, debe ver una luz de advertencia en el tablero que indique una lectura incorrecta y puede requerir reparación.

Termómetro

El sensor de temperatura exterior, o el sensor de temperatura del aire ambiente, es una de las partes más importantes del sistema informático de su automóvil. Envía un voltaje a la computadora que luego se interpreta como una temperatura y se muestra en su tablero. Desafortunadamente, los sensores de temperatura en los automóviles tienden a comunicar información inexacta. Este no es un problema del que deba preocuparse en la mayoría de las situaciones, pero es algo a tener en cuenta si sus temperaturas suben o bajan constantemente.

La mayoría de los automóviles usan un termistor para medir la temperatura del aire, que luego se usa para enviar señales al motor y otros componentes del automóvil. Esta es una buena manera de obtener una lectura de temperatura precisa, pero el problema es que la posición del automóvil tiene un gran impacto en cuán precisos son los sensores. Cuando su vehículo está estacionado en una carretera de asfalto caliente, por ejemplo, el sensor recogerá el calor de la superficie y dará una lectura de temperatura falsa.

Además de esto, el termistor también recogerá el calor del metal de su vehículo y otras piezas del motor del motor. Estos factores pueden hacer que el medidor de temperatura en su automóvil lea más de lo que realmente es, lo que puede ser confuso si conduce en un caluroso día de verano.

Afortunadamente, hay formas de evitar estos problemas. Primero, siempre es una buena idea desconectar el terminal negativo de la batería antes de trabajar en componentes eléctricos en su automóvil. Esto evitará la electrocución. También debe asegurarse de que el automóvil esté completamente fresco antes de comenzar a trabajar en cualquier sensor u otras partes.

Además, si desea obtener la lectura de temperatura más precisa, debe intentar tomar sus medidas en un día nublado o nublado. Esto ayudará a reducir la cantidad de interferencia del sol y el camino. También es mejor tomar su medición cuando se mueve a alta velocidad, en lugar de si está sentado en el tráfico. Esto se debe a que el termistor no es tan sensible a los cambios de temperatura cuando no se mueve.

Termostato

Los termostatos se utilizan en motores de automóviles como parte del sistema de enfriamiento para ayudar a prevenir el sobrecalentamiento. El termostato es un dispositivo de tipo de fuelle de metal que se llena con una mezcla de gas/líquido y cuando alcanza la temperatura deseada, se expande y permite que el refrigerante del motor (agua y solución anticongelante) circule libremente a través del radiador, lo que inhibe aún más aumentos. en la temperatura del motor. La mayoría de los automóviles están equipados con dos termostatos diferentes: uno para el aire acondicionado y un termostato del sistema de enfriamiento. Estos termostatos funcionan en sistemas independientes y no están conectados entre sí.

Un problema común con el sensor de temperatura exterior de su vehículo es que a menudo envía información inexacta al panel de instrumentos del automóvil, particularmente el medidor de temperatura. Si conduce en un día caluroso y soleado, el sensor se encuentra bajo frente a la rejilla y está expuesto al calor que irradia las carreteras de asfalto, lo que puede hacer que el medidor de temperatura lea más que las temperaturas reales.

Como resultado, es importante mantener el sensor de temperatura exterior limpio y libre de escombros para obtener lecturas precisas. Si tiene problemas con su sensor de temperatura exterior, puede probarlo fácilmente con un multímetro. Antes de comenzar, asegúrese de que el terminal de la batería esté desconectado con fines de seguridad.

Es posible que pueda acceder al sensor de temperatura exterior metiendo el capó y mirando detrás de la parrilla de su automóvil. La ubicación variará según la marca y el modelo de su automóvil.

Independientemente de la ubicación exacta, el sensor de temperatura ambiente debe estar relativamente cerca del radiador y/o el termostato para facilitar el acceso. También es posible que deba eliminar algunas de las cubiertas de rejilla o radiador para obtener acceso a ella.

Una vez que tenga el sensor descubierto, desconecte los terminales de cableado con un destornillador y retire el sensor de su soporte. Deberá reemplazar este sensor por uno nuevo, ya que uno defectuoso puede causar muchos problemas en su vehículo, incluidas la configuración de aire acondicionado incorrecto y las lecturas de temperatura exterior inexactas en la pantalla del conductor o el panel de instrumentos. Al reemplazar el sensor, es importante usar un reemplazo que acepte los terminales de cableado existentes de la misma manera que lo hizo el original.

Unidad de control electrónico

Los vehículos modernos están equipados con varios sensores diferentes que monitorean y controlan una multitud de funciones de automóviles. Uno de los más importantes es el sensor de temperatura del aire ambiente. Se utiliza para medir la temperatura del aire exterior y enviarla a la computadora de su vehículo, lo que luego la interpreta como una señal digital que controla varios componentes del automóvil. El sensor también funciona de la mano con el sistema de control climático para lograr temperaturas óptimas de la cabina.

Si alguna vez ha conducido un automóvil en un caluroso día de verano, es posible que haya notado que la temperatura que se muestra en el grupo de instrumentos o la pantalla de los medios es a menudo mucho más alta de lo que realmente está afuera. Esto se debe a que el termistor dentro del sensor de temperatura recoge calor de la superficie de la carretera, lo que puede hacer que se apague por unos pocos grados.

El problema es que el sensor de temperatura de su automóvil generalmente se encuentra cerca de la parte delantera del vehículo, donde está expuesto a la luz solar directa y al calor de su motor y la carretera. Es fácil entender por qué puede ser inexacto, pero es posible que se sorprenda al saber que los diseñadores de su fabricante de automóviles han diseñado el sensor de temperatura para que sea tan preciso.

Afortunadamente, es posible restablecer el sensor. Necesitará un multímetro y algo de agua, pero el proceso es bastante simple. Primero, deberá apagar y enfriar el motor de su automóvil. A continuación, localice el sensor. Por lo general, será un dispositivo negro que está conectado a un arnés de alambre específico. El proceso para acceder al sensor varía entre las marcas y los modelos, por lo que deberá consultar el manual del propietario de su vehículo para obtener instrucciones específicas.

En general, deberá desconectar el sensor de su cableado y retorcerlo o desactivarlo. Dependiendo de la marca y el modelo de su vehículo, es posible que deba eliminar la parte o la totalidad de la rejilla delantera para llegar a él. Una vez que haya desconectado el sensor, deberá probarlo con su multímetro para ver si funciona correctamente. Si no es así, deberá reemplazarlo.