Cómo arreglar una rueda de automóvil perforado

Si tiene un neumático perforado, primero encienda las luces de su peligro y encuentre un lugar seguro para detenerse. Rocíe agua jabonosa en el neumático; Bubbles le mostrará dónde se encuentra la punción.

Retire su repuesto (o un ahorro de espacio) para que sea más fácil insertar el enchufe. Este es un buen momento para inspeccionarlo por daños y verificar la presión del aire.

Encuentra el pinchazo

Nunca es un buen momento para obtener un pinchazo, pero cuando sucede mientras conduce a alta velocidad, puede ser extremadamente peligroso. La forma en que se maneja el vehículo y qué acciones se toman en estos primeros segundos críticos pueden marcar la diferencia entre perder el control del automóvil y escapar ileso.

Lo primero que debe hacer es tratar de localizar el agujero que ha perforado el neumático. Esto puede no ser fácil, pero es esencial para arreglar el pinchazo del neumático correctamente. Algunas cosas para probar son inflar el neumático, rociar agua mezclada con jabón o frotar el área afectada con una barra de jabón. Las burbujas deben comenzar a aparecer alrededor del área de fuga, y es en este punto que debes marcar el lugar con un trozo de cinta.

No intente quitar el tornillo, la uña o el piezas de vidrio que ha perforado el neumático, ya que esto puede hacer que el agujero sea más grande. Además, el acto de eliminar un tornillo, una uña o un trozo de vidrio puede hacer que el neumático se plantee más rápidamente, y si esto sucede mientras su automóvil está en la carretera, dará como resultado una pérdida de control.

Una punción de neumáticos puede ocurrir por varias razones y lo más común es golpear una pequeña piedra o un objeto afilado mientras conduce por la carretera o incluso en las calles de la ciudad. Tras el impacto, el caucho del neumático se puede perforar, lo que provoca una pérdida de presión de aire y una llanta pinchada.

Si bien no siempre es posible reparar una punción en estas circunstancias, el neumático a menudo se puede reemplazar si el daño está dentro de los límites de tamaño de reparación permitidos. Un profesional de servicio y servicio de automóviles Sullivan podrá asesorarlo sobre esto.

Si el daño ha causado que la pared lateral del neumático se reduzca o se corte y haya pinchado los cables o las correas, el neumático no puede repararse. Deberá ser reemplazado y un neumático de reemplazo siempre debe ser equipado por un profesional de neumáticos.

Retirar la rueda

Si no tiene una llanta de repuesto en el automóvil, debe usar un par de alicates para cortar la rueda perforada. Luego, debe colocar el neumático y la tuerca en una ubicación segura. Esta es la mejor manera de ahorrar tiempo mientras conduce en un neumático perforado. Si tiene un repuesto, debe mantenerlo en el maletero de su automóvil y asegurarse de que esté inflado a la presión recomendada. Esto es importante porque una llanta pinchada no siempre es obvia, por lo que debe verificarlo regularmente para burbujas de aire.

Si la tuerca de la orega está atascada, debe rociarla con lubricante penetrante. Esto debe aflojar la tuerca y permitirle eliminarla. Sin embargo, si las tuercas de la orega están corroídas y no salen, debe intentar usar un método diferente. También debe recordar que hay muchas cosas que podrían salir mal mientras intenta quitar un neumático atascado en la carretera. Por ejemplo, podría dañar el borde o el centro si aplica demasiada fuerza. Por lo tanto, es una buena idea practicar el procedimiento en el hogar antes de enfrentar esta situación mientras está en la carretera.

Cuando tenga la tuerca y la rueda apagadas, puede comenzar a encontrar el agujero. Debe mirar el neumático para ver si hay alguna evidencia de punción. Si el neumático está goteando aire, es posible que el neumático tenga múltiples pinchazos y necesite arreglarse correctamente. Puede verificar si hay burbujas de aire sumergiendo el neumático o el tubo en agua.

También puede usar una barra Pry para ayudarlo a eliminar la rueda. Tenga cuidado de no golpear la tuerca o el perno con la barra de pry. Esto podría hacer que la rueda se caiga o la tuerca y el perno se rompan. Es una buena idea consultar el manual del propietario antes de usar una barra de pry. También debe evitar usar un gato que no esté diseñado para su vehículo, ya que puede causar daños al tren de rodaje de su automóvil. Es una buena idea usar un stand de gato.

Inflar el neumático

Cuando tiene un neumático perforado, es importante arreglarlo lo antes posible. Los pinchazos ocurren cuando los objetos afilados como las uñas o los tornillos perforan a través del neumático, generalmente causado por alcanzar un peligro de carretera como un bache o bordillo. Estos pinchazos pueden hacer que el neumático pierda la presión de aire, lo que hace que conducir sea peligroso, ya que su automóvil tendrá una distribución de peso desigual. Esto también puede afectar el manejo del vehículo y disminuir la eficiencia del combustible. Afortunadamente, reparar una llanta pinchada es un proceso fácil y rápido.

Comience ubicando el agujero que está perforando su neumático. Una vez que lo haya encontrado, use sus alicates para eliminar la uña del orificio de punción. Una vez que el agujero esté claro, use una máquina búfer para pulir la superficie del revestimiento interno y hacerlo lo más suave posible. Esto ayudará a maximizar la adhesión de parche y enchufar a la goma.

El siguiente paso es inflar el neumático con una bomba de aire. Es mejor hacer esto en ráfagas cortas para evitar la sobreinflación excesiva del neumático. La cantidad de presión de aire impresa en la pared lateral del neumático no siempre es la correcta para su vehículo, así que asegúrese de usar un medidor de presión para verificarlo.

Una vez que el neumático está inflado, puede sumergirlo en agua para ver si hay burbujas presentes. Si ve burbujas de aire, existe la posibilidad de que la punción no esté completamente fija y que otros agujeros también puedan estar en el neumático.

También es importante tener en cuenta que los pinchazos deben estar en la corona del neumático y no en el hombro o la pared lateral. Si tiene múltiples pinchazos muy juntos, no serán reparables y el neumático debe retirarse del servicio.

Si no tiene una llanta de repuesto, se recomienda mantener un kit de reparación de punción con usted. De esta manera, podrá arreglar su neumático perforado mientras espera a que llegue la asistencia en la carretera. También es una buena idea que su neumático gire a intervalos regulares, ya que esto promoverá un desgaste.

Reparar la punción

Un neumático perforado puede ser molesto, pero si es inteligente al respecto, puede ahorrar dinero arreglando la punción usted mismo en lugar de pagar un servicio de asistencia en la carretera. Primero, encuentre un lugar seguro para salir de la carretera, retirar su repuesto (si tiene uno) y ubique el orificio en su neumático de automóvil pinchado. Dependiendo de qué tan malo sea la punción, es posible que pueda encontrarla buscando el objeto extraño que perforó el neumático o rodando el neumático en la rotación de conducir para ver dónde están surgiendo burbujas de aire.

Si no puede encontrar el pinchazo, intente inflar el neumático y rociar agua mezclada con jabón sobre él para ver si puede detectar burbujas o escuchar un silbido. Si no puede detectarlo, retire la tapa de la válvula del neumático con fugas y rocíe lubricante de silicona de alta resistencia sobre él para ayudarlo a identificar el área perforada más adelante.

Una vez que haya encontrado el pinchazo, retire el clavo o el trozo de vidrio y use sus alicates para agarrar el perno desde el centro de la rueda para sacarlo. También puede usar un destornillador de cabeza plana, pero esto es más difícil y puede hacer que el pinchazo se haga más grande.

Luego, retire las tuercas y baje su vehículo. Asegúrese de aumentar su vehículo con cuidado y siga las instrucciones en el manual de su propietario sobre cómo hacerlo de manera segura y efectiva. Siempre mueva su vehículo en la acera o en el concreto, nunca en la hierba u otra superficie blanda, lo que puede dañar sus ruedas y neumáticos.

Una vez que haya bajado su automóvil, retire el conector del piso y comience a inspeccionar el neumático/tubo perforado. Si el neumático está rasgado o tiene un agujero de más de 4 mm, probablemente no sea reparable, por lo que deberá reemplazarlo. Después de que el neumático se fije, inflételo a la presión recomendada de su fabricante y reinstale la rueda usando la toma de su piso.