¿Dónde está el freno de mano en un automóvil automático?
El freno de mano (también conocido como el freno de emergencia) se usa para ayudarlo a estacionar su automóvil. Funciona por un cable que se une a las ruedas traseras de su automóvil a través de los frenos del disco trasero.
Es importante saber cómo y cuándo usar el freno de mano correctamente. Usarlo con demasiada frecuencia puede dañar su vehículo.
¿Qué es el freno de mano?
El freno de mano es un sistema de seguridad diseñado para evitar que su automóvil se aleje cuando se ha detenido o estacionado en una superficie inclinada. También se conoce como el freno de emergencia, pero solo debe usarse en circunstancias muy limitadas, como en caso de que su automóvil se descomponga y debe mantener el control de él mientras cambia el neumático.
Dependiendo del modelo de su vehículo, hay diferentes formas de operar el freno de mano. Algunos autos tienen una palanca que se levanta para activar el sistema, mientras que otros tienen un pequeño pedal hacia abajo en el hueco (a la izquierda del embrague en un automóvil manual y el pedal del freno en una automática) que empuja con el pie hasta Involucrarlo.
Ahora hay muchos vehículos más nuevos que usan mano de mano electrónica, que toman el lugar de la palanca pero funcionan de la misma manera. Simplemente presione un botón, y los motores en los frenos traseros les aplicarán presión, evitando que su automóvil se mueva. Escuchará un sonido de Whirring tranquilizador mientras funciona el sistema, y la mayoría de los tazas de mano electrónicas se desconectarán automáticamente cuando ponga el automóvil en marcha.
Uno de los mayores errores que cometen los conductores es olvidar poner el automóvil en neutral antes de usar el freno de mano, lo que hace que permanezca comprometido por mucho más tiempo de lo necesario. Esto puede hacer que las pastillas de freno se desgasten y el automóvil comience a rodar, potencialmente dañarlo y causar reparaciones costosas.
Otro error común es no liberar el freno de mano antes de conducir. Esto puede ser muy peligroso, especialmente si el automóvil está en una pendiente, ya que el automóvil podría rodar hacia atrás por la colina y estrellarse contra la puerta del garaje o el camino de entrada debajo.
A pesar del hecho de que los autos modernos son muy confiables, todavía vale la pena familiarizarse con todos los sistemas de seguridad, incluido el freno de mano. Saber cómo y cuándo usarlo lo ayudará a conducir de manera segura y mantener su automóvil en buenas condiciones. Esperemos que nunca necesite usarlo en una situación de emergencia, pero si lo hace, entonces es esencial saber cómo funciona el freno de mano.
¿Dónde se encuentra el fraque de mano?
El freno de mano (también conocido como freno de estacionamiento, frenado electrónico o freno de emergencia) es un mecanismo de seguridad que evita que su automóvil se mueva hacia adelante o hacia atrás cuando está estacionado. Es un sistema simple y efectivo que está diseñado para complementar su sistema de frenado hidráulico y proporcionarle un segundo método para detener el automóvil si uno de ellos falla por algún motivo.
El freno de mano funciona conectando una palanca con los frenos traseros a través de un cable metálico cuando lo activa. Por lo general, esta palanca se encuentra al lado de la palanca de engranajes en su automóvil y puede aplicar el freno de mano tirando de ella hacia arriba. Los autos automáticos modernos generalmente vienen con un botón que puede presionar para activar el freno de mano y algunos de ellos incluso tienen activación automática de freno de mano.
Usar el freno de mano regularmente puede causar algunos problemas con su automóvil con el tiempo, por lo que es importante asegurarse de que lo libere cuando esté listo para mudarse. El problema más común es que la palanca de freno de mano puede quedarse atascada y requiere que se libere cierta fuerza. Otro problema común es que si deja el freno de mano comprometido mientras conduce, puede crear arrastre y hacer que su automóvil se desacelere con el tiempo.
Muchos conductores también confunden el freno de mano colocando la caja de cambios en "P" para Park. Aunque esto es similar, el freno de mano aplica presión a las ruedas posteriores, mientras que colocar su caja de cambios en P bloquea el eje de salida de la transmisión al involucrar el trinquete de estacionamiento.
Los tazos mecánicos se están volviendo obsoletos gradualmente, ya que la mayoría de los vehículos ahora cuentan con los electrónicos que son más simples de usar y ocupan menos espacio en su vehículo. Todavía puede encontrar algunos autos con un freno de mano tradicional de tipo palanca, pero generalmente se encuentran en modelos de vehículos más antiguos. Algunos de los autos más nuevos en el mercado ahora cuentan con un freno de mano de tipo botón, que puede presionar con el pie para participar y luego usar la misma palanca para liberarlo. Estos son mucho más fáciles de usar, pero a veces pueden tener problemas con los dientes de trinquete, por lo que es mejor mantener el pie en el pedal del freno al levantar o bajar el freno de mano.
¿Cómo uso el freno de mano?
Usar el freno de mano es una parte importante de conducir de manera segura y asegurar su automóvil cuando está estacionado. También es útil en emergencias, si no puede cambiar el automóvil al parque debido al desvanecimiento del freno o la falla mecánica. En tales situaciones, el freno de mano evitará que el automóvil se extienda hacia atrás de su gato o si sale del parque mientras intenta alejarse.
El freno de mano funciona conectando la palanca a los frenos traseros a través de un cable. Cuando tira de la palanca, el cable aprieta las pastillas de freno/zapatos de freno en los discos traseros o tambores para evitar que el automóvil se mueva hacia adelante o hacia atrás mientras estaciona. Algunos autos tienen un botón de estraz de emergencia en la palanca de engranajes, que funciona de manera similar pero se puede usar cuando el vehículo está en movimiento y estacionaria.
Puede activar el freno de mano en la mayoría de los vehículos cambiando el selector de engranajes a neutral y luego aplicándolo. Luego, al igual que en un automóvil manual, debe aplicar presión al pedal del freno mientras libera el freno de mano. Después de un momento, el freno se desenganchará y puede conducir sin problemas.
Algunos creadores de video de YouTube han argumentado que usar el freno de mano regularmente en un automóvil automático dañará la caja de cambios. Afirman que cuando tira de la palanca del freno de mano, está descansando efectivamente el peso del automóvil en el freno de estacionamiento en lugar de la caja de cambios, lo que puede conducir a una serie de problemas.
Sin embargo, hay muchos expertos en automóviles que no están de acuerdo con este argumento. Algunos sugieren que la cantidad de fuerza requerida para tirar de la palanca del freno de mano no es suficiente para causar ningún daño significativo a una caja de cambios. Además, la mayoría de los autos modernos vienen equipados con paneles electrónicos que pueden activarse mediante un botón en la palanca o en una pantalla de tablero. Este tipo de freno de mano se puede activar sin presionar el pedal del freno, y la mayoría de los modelos lo desconectarán automáticamente cuando presione el acelerador para que se aleje.
Ya sea que use el freno de mano manual o electrónicamente, es esencial familiarizarse con cómo funciona en su vehículo específico. Al tomarse el tiempo para comprender el sistema de frenado de su automóvil y cómo operarlo, tendrá más confianza al conducir en condiciones o emergencias difíciles.
¿Por qué necesito usar el freno de mano?
El freno de estacionamiento, o freno de estacionamiento, es una característica de seguridad para el automóvil diseñada para asegurar su vehículo cuando está estacionado. Funciona utilizando un sistema simple de palancas y cables. Cuando se detiene la palanca del freno de mano, un sistema de trinquete activa y aplica los frenos del disco trasero para evitar que el automóvil rode. La palanca se puede operar manualmente o mediante un botón ubicado en la palanca del freno de mano. Algunos vehículos modernos también vienen equipados con un freno de mano electrónico.
En la mayoría de los casos, podrá activar esto con la presión de un botón en la palanca de arbitraje o presionando el botón ubicado en la palanca de engranajes. La ventaja de un freno de mano electrónico es que es más fácil y más rápido de usar, especialmente si conduce un automóvil automático.
Sin embargo, si está conduciendo un automóvil modelo más antiguo con una transmisión manual, el acto de tirar de la palanca de estragos a menudo es más tranquilizador psicológicamente. También le ayuda a sentir los dientes de trinquete que se liberan y se interesan en la mordedura, que muchos conductores encuentran más satisfactorio.
Independientemente del tipo de estrago que tenga, el objetivo principal es evitar que su automóvil se aleje cuando se estaciona. Esto es particularmente importante si su vehículo está en una carretera inclinada.
La mayoría de los conductores tienen la costumbre de esperar en los semáforos con el pie en el pedal del freno, pero esto puede ser peligroso si tiene los golpes traseros. Si su pie sale del pedal del freno, el automóvil continuará acelerando y rodar hacia atrás en el tráfico que se aproxima. Es por eso que siempre es mejor usar el freno de mano cuando espera en los semáforos o en una colina.
También vale la pena recordar que su automóvil automático seguirá "arrastrarse" hacia adelante cuando esté estacionado. Esto se debe al diseño de su caja de cambios y cómo selecciona su tren motriz para operar. Por esta razón, siempre debe aplicar el freno de mano y luego cambiar su automóvil automático a la posición del parque antes de liberar el freno de mano. Esto ayudará a protegerlo en caso de que la transmisión automática falle. Si bien esto es muy raro, vale la pena tener en cuenta.