Mk, ETI y MQB en el automóvil

Comprar un coche puede ser una experiencia confusa. Con la popularización de términos como mk, ETI y mqb, puede ser difícil mantenerse al día.

MK es el acrónimo utilizado en Europa para referirse a las generaciones de vehículos. Es una representación de Mark, que es británico para la versión. MK también se usa en referencia a las plataformas de chasis.

¿¿ qué es mk?

Al comprar un automóvil, es probable que encuentre términos como MK, TSI y MQB. Estos acrónimos representan diferentes cosas, pero pueden ser confusas para la persona promedio. Los entusiastas de los automóviles y las personas que se ganan la vida escribiendo sobre automóviles pueden tener una buena comprensión de lo que significan estos acrónimos, pero es un poco más difícil para alguien que no sabe distinguir entre vehículos.

En europa, cada generación de modelos suele ser apodada la letra MK. esto es especialmente cierto en los coches alemanes, ya que las letras se utilizan para distinguir una generación de modelos. Por ejemplo, Volkswagen Golf es un mkvii, lo que significa que es la Séptima generación del modelo. Este sistema no es utilizado por todos los fabricantes del mundo, pero es común en Alemania y cada vez más popular en los Estados Unidos.

MK significa Mark, que es británico para la versión. No debe confundirse con la abreviatura A, que se refiere al chasis. Los VW más antiguos usan la designación A para referirse al desarrollo del chasis, mientras que los MK se refieren a un estilo de cuerpo particular. Por ejemplo, todos los sciroccos MK1 son autos de chasis A1, pero solo los modelos MK1 y MK2 tienen un diseño de cuerpo similar.

A principios de 2021, MK Sportscars compró Kit Car Direct y el rango de la compañía ahora consiste en el ligero delantero, clásico Phoenix y vehículos Fulcrum basados en GT. Todas las piezas para estos vehículos están disponibles tanto en MK Sportscars como en Kit Car Direct.

¿Qué es MK3?

Después del éxito masivo del Golf MK2, Volkswagen decidió hacer algunos cambios para mantenerlo competitivo. El nuevo MK3 se ofreció en forma de salón Hatch y "Vento" junto con versiones de bienes y Cabriolet, lo que lo convierte en uno de los autos más populares de los años 90. El motor creció a 2.0 litros en los modelos GTI, nuevamente en forma de 8V y 16V. Un ralentí obstaculizado podría indicar un problema común con la válvula de estabilización inactiva, mientras que un ruido de ruido a la velocidad puede significar que los tensores de la cadena de levas necesitan reemplazar.

Espere pagar alrededor de PS4000 por un buen ejemplo en condiciones decentes, pero tenga en cuenta que incluso el mejor Mk3 Golf GTI puede ser un poco temperamental y propenso a las luces de advertencia.

El MK4 supra, introducido en 1993, forjó un nicho para sí mismo como uno de los Sportscars más populares jamás construidos. Su diseño atemporal y su potencial de ajuste interminable lo han convertido en un automóvil de culto hasta el día de hoy. El auto también es increíblemente confiable. Es fácil de mantener y las piezas están disponibles. Pero como cualquier automóvil, tiene algunos problemas que los compradores deben tener en cuenta.

Otro problema común es la falla del sensor de temperatura de enfriamiento. Los primeros negros eran conocidos por fallar, y fueron lo primero que los técnicos reemplazarían cuando un automóvil llegó con problemas de conducción funky. Los sensores verdes actualizados no fallan con tanta frecuencia, pero si su MK4 está arrojando Cels y un inicio, probablemente sea hora de reemplazarlo.