¿Qué es el control de tracción?
Los autos modernos tienen muchas características de seguridad, incluido el control de tracción. Esta característica le ayuda a mantener su automóvil en la carretera incluso cuando está helado o nevado afuera.
El control de tracción funciona al monitorear la velocidad de cada rueda. Si detecta que una rueda gira más rápido que la velocidad del vehículo, disminuirá la potencia de esa rueda y ayudará a su automóvil a recuperar la tracción.
Evita que tus ruedas giren
El control de tracción está diseñado para evitar que las ruedas de su automóvil giren. Funciona monitoreando la velocidad de cada rueda y enviando esa información a una computadora central. Cuando una rueda comienza a girar más rápido que otras, el sistema reduce la energía a esa rueda. Esto puede ayudarlo a mantener la tracción en carreteras resbaladizas y evitar perder el control del vehículo.
El sistema de control de tracción en su automóvil también funciona para mejorar la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera. Esto es particularmente importante en las malas condiciones climáticas. Las carreteras húmedas o heladas pueden reducir significativamente la cantidad de fricción entre sus neumáticos y la superficie de la carretera, y esta pérdida de tracción puede causar serios problemas para usted y otros conductores en la carretera.
Durante la conducción normal, el sistema de control de tracción generalmente se enciende de forma predeterminada y permanecerá encendido durante todo su viaje. Sin embargo, puede apagarlo manualmente en situaciones en las que no necesita la tracción adicional de su automóvil. Para hacer esto, debe encontrar el botón en su tablero que muestra una imagen de un automóvil con líneas onduladas debajo. Debe etiquetarse con TCS, ESC, DSC, VSA o ESP dependiendo del modelo de su automóvil y el año de fabricación.
Una vez que haya encontrado el botón correcto, debe presionarlo repetidamente hasta que se muestre una luz amarilla constante en su tablero. Esto indica que su control de tracción está apagado.
Una situación en la que es una buena idea apagar el control de tracción es cuando viajas por una colina empinada y nevada. Si está atrapado en el barro o la nieve profunda, puede ser útil dejar que las ruedas del vehículo se liberen de los escombros.
Sin embargo, si la luz de advertencia de control de tracción está parpadeando, puede haber un problema con el sistema. Esto podría ser causado por un mal funcionamiento en los sensores de velocidad de la rueda, que alertan a la unidad de control de que hay una pérdida de tracción. Un reinicio rápido de la unidad de control suele ser suficiente para solucionar este problema. También puede intentar descifrar el terminal negativo de la batería y luego volver a conectarlo.
Te ayuda a salir de un patín
El sistema de control de tracción está diseñado para evitar que sus neumáticos pierdan su control en la carretera. Lo hace monitoreando cada rueda y determinando cuándo se está deslizando uno o más. Una vez que detecta esto, se apretará los frenos o cortará la energía del motor a esa rueda individual. Esto evitará que las ruedas giren demasiado y lo ayudará a recuperar el control de su automóvil. Este sistema es muy útil en condiciones resbaladizas como lluvia, nieve y hielo. Sin embargo, hay algunas situaciones en las que el control de tracción puede hacer más daño que bien.
Un ejemplo es cuando conduce cuesta arriba en una colina empinada con terreno resbaladizo. Tener el control de tracción cortado mientras va cuesta arriba podría hacer que su vehículo pierda su impulso, lo que lleva a un accidente. Para evitar esto, debe deshabilitar el sistema de control de tracción cuando va cuesta arriba.
Otro aspecto importante del control de la tracción es su capacidad para mitigar los efectos de la rueda de ruedas cuando se acelera en una superficie resbaladiza. Cuando los sensores detectan que una rueda se está deslizando, puede aplicar una ligera cantidad de presión a ese neumático para retrasarlo y ayudarlo a ganar tracción. Alternativamente, el sistema también podría reducir la energía del motor a esa rueda para ayudar a acelerar más suavemente.
El control de tracción también puede ayudarlo a navegar esquinas afiladas en condiciones resbaladizas. Cuando gira a altas velocidades en clima húmedo, es posible que la parte delantera o trasera de su automóvil se deslice y se deslice hacia los lados. Esto se conoce como subviraje en autos de tracción delantera y sobrevalorado en vehículos con tracción trasera. Afortunadamente, el control de tracción puede evitar que esto ocurra limitando la potencia a la rueda o las ruedas sobrecargadas.
A pesar de sus beneficios, hay algunos casos en los que nunca debe apagar el control de tracción en su vehículo. La instancia más común es la nieve o el hielo, donde se requiere esencialmente el sistema para evitar que los neumáticos se deslicen. Puede ser tentador apagar la función de seguridad en estas situaciones, pero hacerlo lo dejaría sin ningún control de tracción. Esto podría llevar a que el auto se estancara o se salga de control, lo cual es extremadamente peligroso.
Te ayuda a hacer giros agudos
Si conduce por una curva en una carretera resbaladiza y machiza demasiado el pedal de la gasolina, la computadora de su automóvil reconocerá instantáneamente que las ruedas están girando. Luego tomará medidas para contrarrestar esto poniendo los frenos o reduciendo la energía del motor (algunos sistemas más antiguos también retrasan la chispa). Básicamente, hará todo lo posible para asegurarse de que gran parte de sus más de 500 caballos de fuerza vaya en la dirección en la que está apuntando al automóvil.
El principio del control de tracción es el mismo que el sistema de frenado antibloqueo, pero es más sensible. En esencia, tiene sensores que permiten medir la velocidad de las ruedas motrices y no motrices del automóvil para comprobar si las ruedas se deslizan en exceso. Estos sensores están conectados a la misma computadora que controla el sistema de frenado antibloqueo, pero a diferencia del abs, no reaccionan cuando uno o más neumáticos se deslizan sobre una superficie húmeda.
En la mayoría de los automóviles más nuevos, el sistema de control de tracción también está conectado a su sistema de control electrónico de estabilidad, o ESC. Esto lleva las cosas un paso más allá al poner los frenos en la rueda que gira más rápido, e incluso baraja la energía del motor para ayudar al automóvil a mantener la máxima tracción.
Como con la mayoría de las ayudas de conductor, hay momentos en los que desea apagar su control de tracción. Por ejemplo, si estás atrapado en la nieve o el barro, algo de giro de la rueda es normal y necesario para que los neumáticos se agarren a la superficie. Sin embargo, su control de tracción no le permitirá hacer eso, por lo que tendrá que sacudir el auto de un lado a otro hasta que uno de los neumáticos encuentre algo de tierra con el que se enganche.
La mayoría de los coches tienen un botón en la consola o en el salpicadero que puede presionar para desactivar el control de tracción. Esto suele estar marcado como tcs, ESP o esc, y puede tener una imagen del vehículo con líneas onduladas. Una vez pulsado este botón aparece una luz amarilla en el salpicadero que confirma que su control de tracción está apagado. a partir de entonces, cuando esté en condiciones peligrosas de la carretera, como días lluviosos, hielo o nieve, debe controlar manualmente su automóvil.
Te mantiene en control
El sistema de control de tracción detecta cuando una de las ruedas de su automóvil pierde tracción y trabajará para evitar que ocurra. Por ejemplo, si está acelerando duro en una carretera resbaladiza y la rueda comienza a girar, el sistema reducirá la cantidad de energía que está enviando a esa rueda en particular. Esto lo ayudará a mantener el control del vehículo y evitar patinar o girar.
En general, debe mantener el sistema de control de tracción la mayor parte del tiempo, especialmente en malas condiciones climáticas. Sin embargo, hay algunas situaciones en las que es posible que desee deshabilitarlo, como cuando se acelera de una parada en el pavimento húmedo o si conduce por una colina helada. Si nota la luz de control de tracción en su tablero de tablero, esto puede indicar que el sistema está teniendo problemas y debe restablecerse.
El control de tracción funciona en segundo plano para mantener la máxima fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera, incluso en condiciones de conducción menos que ideales. Por ejemplo, si acelera de una parada en el pavimento húmedo y las ruedas comienzan a girar, el sistema reconocerá inmediatamente que las ruedas están perdiendo tracción. Luego funcionará para mitigar el deslizamiento reduciendo la salida del motor, aplicando la presión del freno o retrasando la chispa en un intento de ralentizar las ruedas.
La mayoría de los automóviles con control de tracción también tendrán una computadora a bordo que analiza los datos de todos los sensores para determinar si una rueda está perdiendo la tracción. Cuando la computadora detecta que una rueda está perdiendo tracción, enviará una señal a los sensores de velocidad de la rueda para reducir la potencia del motor a esa rueda específica. Esto evitará que la rueda girara en exceso y le permitirá recuperar la tracción.
Si bien la función de control de tracción está diseñada para hacer que su automóvil sea más seguro, puede ser un poco confuso de usar al principio. Deberá comprender cómo funciona el sistema y cuándo es necesario o no. Si tiene problemas para comprender cómo funciona su sistema de control de tracción, consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener más información. Si aún está confundido, puede pedirle a su técnico automático que lo ayude.
