Cómo hacer que mi coche no tome humo azul

Es una mala señal cuando sale humo azul de tu coche. significa que está quemando aceite, lo que puede causar graves daños en el motor. La causa más probable es que la válvula PCV (ventilación positiva del cárter) está atascada. Esta válvula es responsable de liberar la presión de la sartén de aceite en el maniquí de admisión y el filtro de aire del automóvil.

Reemplace la válvula PCV

La válvula PCV (ventilación positiva del cárter) es una parte clave del motor de su automóvil, y juega un papel vital para mantener su vehículo manejable. Su trabajo es mover el aceite no quemado y los gases tóxicos del cárter de regreso a la entrada de aire, donde se pueden combustir. El problema es que si su válvula PCV falla, esos gases permanecen en el motor y se acumulan. Mientras lo hacen, comienzan a contaminar el aceite del motor y crean un lodo grueso que pueda dañar los anillos de su pistón.

El humo azul del escape no solo es un mal aspecto, sino que también es peligroso para su salud y el medio ambiente. Afortunadamente, hay formas de evitar que el humo azul salga del escape de su automóvil. Uno de los primeros pasos es reemplazar su válvula PCV.

Una válvula PCV defectuosa puede hacer que su motor queme cantidades excesivas de aceite, lo que provoca humo azul en el escape. Esto no es algo bueno, y tendrá que solucionar el problema rápidamente para evitar daños graves en el motor.

Afortunadamente, reemplazar la válvula PCV es relativamente fácil y económico. Puede encontrar la válvula en el motor de su automóvil buscando un tubo que se vincule con el colector de admisión. La válvula generalmente se encuentra en la parte superior de ese tubo, aunque algunos modelos la tienen en una ubicación diferente. Una vez que haya encontrado la válvula PCV, simplemente desenrosque o sácela de su manguera. Debe escuchar un sonido de ruido si la válvula PCV funciona correctamente.

Si no escucha un ruido de traqueteo, la válvula PCV puede ser sacudida o sellada. También debe asegurarse de que la válvula de reemplazo tenga el mismo tamaño que la anterior y tenga la misma conexión de manguera. De lo contrario, la nueva válvula podría no poder sellar correctamente y no funcionará. Si tiene dificultades para localizar la válvula PCV o encontrar un reemplazo, podría ser mejor llevar su automóvil a un profesional para arreglarlo.

Reemplazar el sello de la válvula

Los sellos de la válvula son responsables de separar el aire y el aceite que ingresan al cárter y evitar que el aceite se dibuje más allá del sello y hacia el motor. Con el tiempo, pueden desgastarse o ser defectuosos. Cuando esto sucede, el aceite se filtrará por la guía de la válvula y entrará en la cámara de combustión donde se quema. Esto hace que su motor produzca humo azul.

La mejor manera de saber si los sellos del vástago de su válvula están goteando es ejecutar la prueba de motor frío. Esto es cuando comienzas el auto después de haber estado sentado durante la noche o durante un largo período de tiempo. Cuando enciende el motor, todavía debería haber algo de aceite desde el día anterior a que fluya a través de los sellos de la válvula y hacia la cámara de combustión. Esto hará que el automóvil cree humo azul porque está quemando mucho aceite.

Si ve humo azul del tubo de escape al acelerar, generalmente indica que los anillos de su pistón están desgastados. Cuando los anillos del pistón se desgastan, permiten que los espacios entre el pistón y la pared del cilindro sean más grandes, lo que hará que el aceite se filtre a través del espacio y hacia la cámara de combustión. Es por eso que es importante usar el aceite de motor adecuado y cambiarlo tan a menudo como se recomienda.

También puede notar que su motor está usando más aceite de lo habitual, que es otro signo de sellos de válvulas malas. Cuando su motor usa más aceite de lo que debería, exagerará el motor y hará que se desgaste más rápido. Esto puede conducir a una serie de problemas, incluido el humo azul del escape y el bajo rendimiento.

Afortunadamente, reemplazar el sello del vástago de la válvula es una tarea bastante simple que se puede hacer en casa. Es necesario levantar la cubierta del motor del automóvil y quitar la cubierta del brazo oscilante para poder acercarse al mecanismo de distribución de gas. Luego, necesita quitar la palanca de inyección. Esto suele estar fijado por tres pernos. Una vez retirados estos componentes, es necesario quitar la tapa del brazo oscilante y la sartén de aceite. Después de quitar la pieza, se puede usar pegamento locktite para reemplazar el sello de la válvula.

Retire un poco de aceite del sistema

Cuando ves humo azul o gris proveniente de tu escape, es una mala señal. El humo indica que su motor está quemando aceite junto con la gasolina durante el proceso de combustión, y debe repararse lo antes posible.

La razón principal por la que su automóvil podría estar tomando humo azul se debe a los anillos de pistón gastados o los sellos de la válvula. Estas piezas crean un sello apretado para evitar que el aire y el aceite se mezclen, pero si están desgastados, esto permite que el aceite fluya hacia la cámara de combustión y se queme con el combustible. El aceite también se filtrará de los cilindros y hacia abajo hacia el cabezal de escape, lo que conduce al humo azul.

Hay algunas formas diferentes de resolver este problema. Una forma es reemplazar la válvula PCV. Este es un trabajo fácil que puedes hacer tú mismo. Simplemente necesita encontrar el tubo que se conecta desde el motor al colector de admisión y luego localizar la válvula PCV. Retire la válvula vieja y coloque una nueva, asegurándose de que esté en la posición correcta. Una vez que haya hecho esto, su motor debe comenzar a funcionar de manera normal y el humo azul debe dejar de salir de su escape.

Otra opción es drenar parte del exceso de aceite de su motor. Esto se puede lograr utilizando una botella de eliminador de esticción, que es un tratamiento de aceite de alta calidad que ayuda a reducir la fricción en su motor. También limpiará los componentes de su motor, incluidos los inyectores de combustible, los inyectores HEUI y los pistones, lo que puede ayudar a que su vehículo funcione de manera más suave y eficiente.

Reemplace el filtro de aire

En algunos autos, un problema de humo azul es el resultado de un filtro de aire defectuoso. Esto se debe a que el filtro puede hacer que el exceso de aceite ingrese al motor donde se calienta y se quema en el sistema de escape. Por lo general, puede saber si este es el caso verificando cuándo el escape comienza a tomar un color azul. En general, esto significa que se ha vuelto a colocar demasiado aceite después de un servicio de motor y que el extra ahora se está quemando en el escape.

Otra posible causa de humo azul es una junta de cabeza agrietada o soplada, que permitirá que el refrigerante se filtre en las cámaras de combustión y queme como aceite. Si el problema no se aborda rápidamente, puede dañar su motor fuera de la reparación.