Cómo limpiar el depósito de líquido de frenos

Si recientemente ha agregado líquido de frenos al depósito de su automóvil, es posible que haya notado un charco de las cosas debajo de su vehículo. Esto es normal y no debe causar ningún problema.

En general, el depósito de líquido de frenos es un recipiente de plástico ubicado en el lado del conductor del compartimento del motor. Debe tener líneas en el costado que marcan los niveles "Max" y "Min".

Retire las pastillas de freno

Antes de poder quitar las pastillas de freno, debe restablecer el pistón de la pinza. Puede hacer esto con una abrazadera C o colocando un trozo de madera contra el pistón y girándolo hasta que esté apretado. Esto empujará el pistón nuevamente a la carcasa de la pinza, lo que desplaza el líquido de los frenos y lo restablece a la posición correcta.

Una vez que el pistón de calibrador se empuja nuevamente a su carcasa, debe agregar un poco de lubricante anti-bañino a los bordes de contacto de metal de la almohadilla vieja y en el interior de la nueva almohadilla. Esto ayudará a prevenir el chirrido que a menudo ocurre al reemplazar las pastillas de freno.

Cuando haya terminado, retire los clips de retención que sostienen la almohadilla en la pinza. Estos clips suelen ser específicos del lado izquierdo o derecho del vehículo, así que verifique su rueda de referencia y asegúrese de usar los correctos.

El siguiente paso es sangrar los frenos. Este es un proceso importante, ya que ayuda a limpiar el depósito de líquido de frenos que se ha acumulado en los pistones de pinza y en las líneas de freno.

Bloquear los frenos es un servicio común que un técnico realizará cuando reemplace sus pastillas o zapatos de freno. El sistema de frenado está formado por líquido hidráulico, que debe presurizarse para aplicar presión a los frenos. A medida que aprieta el tornillo de purga, el fluido de los frenos fluye a través de la pinza y sangra el aire que ha quedado atrapado en las líneas.

Esto puede hacer que los frenos fallaran, por lo que sangrarlos a menudo y vigilar el nivel de líquido de frenos en el depósito. Es posible que deba colocarlo cuando cambie las pastillas de freno.

También es una buena idea limpiar el exterior del depósito de líquido de frenos y quitar la parte superior. Esto ayudará a evitar que los escombros ingresen al líquido de los frenos y lo hagan más grueso, lo que podría dañar su pinza.

Una vez que haya terminado de sangrar los frenos y volver a colocar el pistón de la pinza, puede instalar las nuevas pastillas de freno. Asegúrese de que coincida con las muescas de las almohadillas, use los resortes y clips adecuados y aplique grasa a base de grafito con los clips de retención para ayudarlos a mantenerse en su lugar. Esto reducirá el chirrido y proporcionará el mejor rendimiento posible de sus frenos.

Retire las líneas de freno

Las líneas de freno en su automóvil son una parte importante del sistema de frenado. Pueden fallar por daños o desgaste con el tiempo, lo que puede hacer que sus frenos se vuelvan ineficaces. La mejor manera de garantizar que sus frenos estén en buenas condiciones es que se revisen regularmente y reemplace las piezas desgastadas o dañadas según sea necesario.

Sus frenos funcionarán de manera más efectiva y prevenirán accidentes si el fluido que fluye a través de su sistema de frenado es de alta calidad. Si nota que el fluido se está volviendo delgado y corroído, es un signo de un problema.

Si ve una luz indicadora en el tablero de su vehículo, esta es otra indicación clara de que algo está mal. Si se enciende esta luz, debe repararla lo antes posible.

Antes de intentar quitar las líneas de freno, es una buena idea tomarse el tiempo para limpiarlas a fondo. Esto ayudará a mantenerlos libres de suciedad y mugre, lo que puede interferir con el flujo de líquido de frenos.

A continuación, es una buena idea drenar el líquido de los frenos de las tuberías. Esto evitará las fugas que puedan ocurrir mientras trabaja en el sistema de frenado.

Una vez que se drena el líquido de los frenos, puede comenzar a eliminar las líneas de freno del cilindro maestro de su vehículo. Este es un proceso bastante simple que no requiere el uso de muchas herramientas.

Para comenzar el proceso, primero ubique la línea de freno que se conecta a su pinza en el lado de su conductor del automóvil. Esta debería ser una manguera de goma flexible que tenga un clip de metal que lo conecta a un soporte en el chasis de su automóvil.

Afloje este ajuste quitando el clip de metal que lo asegura al soporte del chasis de su automóvil. Si no está seguro de cómo hacer esto, consulte el manual de su propietario.

Luego, desconecte la manguera de su pinza y retírela de su cilindro maestro de frenos desenfocando la unión donde se conecta a la línea de freno de metal (o, en algunos casos, donde se conecta a una tubería que se encuentra con su cilindro maestro). Una vez desconectado, selle cualquier abertura en la manguera con una pequeña bolsa de plástico para evitar que la suciedad ingrese a la manguera de freno o al sistema.

Retire el cilindro maestro de freno

El cilindro Master Brake es uno de los componentes más importantes en el sistema de frenado de su vehículo. Cuando aplica los frenos, un pistón dentro del cilindro maestro comprime una cámara llena de líquido de frenos.

Cuando el pistón falle, notará un pedal suave o esponjoso. Esto puede indicar que el aire ha llegado a su pinza de freno y está bloqueando el flujo de líquido de frenos, lo que dificulta detenerse.

Si ha experimentado este problema, es hora de reemplazar su cilindro maestro. Sin embargo, puede no estar seguro de cómo hacerlo. Afortunadamente, el proceso no es tan difícil y debe ser bastante sencillo si tiene conocimiento automotriz básico.

Primero, deberá encontrar el cilindro maestro y verificar que no esté demasiado lleno de fluido. La mayoría de los autos más nuevos tienen un depósito de plástico translúcido que le permite ver el nivel de fluido sin tener que quitar la tapa del tornillo.

A continuación, querrá eliminar las líneas de freno del cilindro maestro y drenarlas tanto como sea posible. Esto ayudará a evitar fugas y evitará que desperdicie líquido de frenos.

Cuando haya eliminado todas las líneas de freno, puede continuar con la eliminación del cilindro maestro. Para hacer esto, deberá aflojar las tuercas que lo sujetan a su refuerzo de frenos y luego desenchufar los sensores de líquido de frenos.

Para asegurarse de no perder ningún líquido de frenos mientras retira el cilindro maestro, cubra los puertos de la línea de freno con algunas toallas de tiendas. Esto evitará que cualquier líquido de frenos gotee en las alfombras de su piso o en la tapicería de su vehículo.

Una vez que el cilindro maestro haya sido quitado por completo, querrá sangrar la pinza. Para hacer esto, necesitará un kit de sangrado de banco de cilindros maestros, que generalmente está disponible en la mayoría de las tiendas de autopartes.

Durante este proceso, usará un objeto contundente para presionar el pistón dentro y hacia afuera para eliminar cualquier aire que haya llegado a la calibre. Una vez que el calibrador está libre de aire, es hora de instalar su cilindro maestro de reemplazo.

Retire la tapa del depósito de frenos

El depósito de frenos es donde almacena su líquido de frenos, y es una parte crucial del sistema de frenado de su vehículo. Con el tiempo, el depósito puede agrietarse y corroerse, filtrando líquido de frenos y contaminando su sistema de frenado. Es importante reemplazarlo regularmente, por lo que puede estar seguro de que sus frenos siempre están llenos de líquido fresco.

Usar un purgador de presión para limpiar su depósito es una forma simple y segura de eliminar cualquier contaminante que pueda haber acumulado. Antes de comenzar, asegúrese de tener el adaptador de purga de presión apropiado para su vehículo. Dependiendo de su marca y modelo, también necesitará el tipo correcto de líquido de frenos para su vehículo.

Después de que haya limpiado el depósito, debe verificar su nivel para asegurarse de que esté rematado. Un pedal de freno esponjoso o la presencia de charcos de líquido de frenos debajo de su automóvil son señales de que su depósito tiene poca luz de líquido, y pueden indicar serios problemas que deben abordarse de inmediato.

La tapa de su depósito tiene un diafragma que sella el depósito, evitando que la humedad ingrese al líquido de frenos y las líneas de freno. Cuando se usa el diafragma, puede filtrarse, permitiendo la humedad en el líquido de los frenos y aire en las líneas. Esto puede causar una caída en el punto de ebullición del líquido de frenos, haciendo que sus frenos sean menos efectivos.

Si su depósito de líquido de frenos no funciona correctamente, deberá que un mecánico certificado por ASE lo revise. Un técnico certificado por ASE es un experto en diagnosticar y solucionar problemas de frenos, por lo que puede estar seguro de que el trabajo se realizará correctamente.

Puede encontrar un técnico certificado por ASE en su área visitando Repairsmith. Estarán encantados de venir a su hogar o negocio y manejar las reparaciones necesarias.

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