Manguera de respiración Chevy - ME220116
Identificación del carburador
Un carburador Carter de cuatro barriles viene con varios chorros y barras de medición que se pueden ajustar para proporcionar la relación aire/combustible adecuada para cualquier motor que funcione a cualquier RPM. Las varillas de medición están controladas por pistones que residen en orificios en el conjunto de la bocina de aire debajo de pequeñas placas de cubierta. Cuando el múltiple vacío cae, los pistones se mueven hacia abajo en sus orificios contra los resortes que sobresalen de sus blusas, y las barras de medición se tiran hacia abajo para restringir el flujo de combustible por los chorros. Cuando se eleva el vacío en el múltiple, los pistones se mueven hacia arriba en sus orificios contra los resortes, y las barras de medición vuelven a entrar en los chorros para enriquecer la mezcla de aire/combustible.
Las varillas de medición y los chorros se pueden cambiar retirando la placa del acelerador de hemorragia de aire y girando el tornillo en el sentido de las agujas del reloj para "volver a empoyar" el carburador, pero no se puede acceder a las agujas de mezcla inactiva del carbohidrato sin desmontar completamente todo el carburador. Estas agujas están selladas en la fábrica para limitar la cantidad de combustible admitido durante el inactivo, e intentar aflojarlas podría dar lugar a inundaciones no controladas o incluso una explosión catastrófica.
Algunos AFB vinieron equipados con colgajos de aire secundarios que se pueden abrir mecánicamente moviendo el enlace del acelerador. Este arreglo es común en los motores Pontiac Stock, aunque aquellos interesados en el rendimiento de la calle o la tira pueden preferir un carburador Edelbrock de estilo AVS posterior o un AFB Carter original con su válvula de aire secundaria ajustable y su aleta ponderada.
Otro ajuste que se puede hacer en la mayoría de las AFB es cambiar los resortes de "paso hacia arriba" de la bomba del acelerador, que controlan la sincronización de enriquecimiento de potencia. Los resortes superiores se pueden suministrar en diferentes clasificaciones de carga, y la elección de un resorte más fuerte o más débil alterará el momento en que se abre el circuito de potencia.
Algunos AFB se vendieron originalmente en los llamados "kits de tiras" que incluían una variedad de estos componentes de ajuste. Estos todavía están disponibles individualmente, aunque generalmente es mejor evitar la modificación del carburador a menos que sea absolutamente necesario. La excepción a esto es si el carburador tiene una condición inactiva extremadamente delgada que no se puede corregir ajustando el crucero y las calibraciones de energía. En ese caso, la restricción de alimentación inactiva o el sangrado de aire pueden tener que modificarse.
Identificación de la manguera
La manguera de respiración del cárter es un componente importante del sistema de ventilación positiva del cárter de su Silverado (PCV), que regula la presión dentro del motor al ventilar los gases producidos durante la combustión. Las mangueras de respiración obstruidas o fallidas pueden causar una gran cantidad de problemas, que incluyen fugas de petróleo, rendimiento reducido y un bajo consumo de gas. O'Reilly lleva una selección de mangueras de respiración del cárter de reemplazo y válvulas de PCV para ayudarlo a mantener el rendimiento de su camión. Cada uno está diseñado para su modelo específico y está hecho de materiales de alta calidad para garantizar la durabilidad. El modelo ME220116 se ajusta a una variedad de modelos Chevrolet y es parte del conjunto de la válvula PCV y la manguera de respiración. Su accesorio se encuentra en el lado del pasajero del vehículo detrás de la almohadilla del tablero. Se conecta a la ventilación en el lado del conductor de la transmisión.
Identificación de las líneas
Cuando necesite mangueras de respiración PCV de reemplazo, gire a piezas GM genuinas. Están hechos por las mismas personas que conocen su Chevy Silverado mejor que nadie. Eso significa que obtendrá el ajuste correcto y la tranquilidad que conlleva saber que su vehículo está obteniendo componentes de calidad. Estas mangueras son flexibles y se ajustan 73-87 camionetas Chevrolet. Un extremo de la manguera se conecta a la salida de ventilación trans y el otro a la parte superior de la transmisión.
