Qué hacer con un alternador de coche

Es probable que haya escuchado a su alternador de automóvil hacer un ruido de gruñido o queja. Es una indicación de que el cinturón o los rodamientos dentro están desgastando.

Si se enciende la luz de advertencia de la batería, esto también es un signo de falla alternador. Un alternador en quiebra intentará empujar demasiada electricidad a través de los cables, lo que resulta en que se calienten y emiten un olor desagradable.

¿Qué es un alternador?

El alternador es un componente en el sistema de carga de su automóvil. Funciona con el regulador de batería y voltaje para crear las corrientes eléctricas necesarias para alimentar todos los componentes eléctricos de su vehículo, desde el encendedor de cigarrillos hasta los faros y el tablero. El alternador crea estas corrientes moviendo imanes sobre una superficie especial dentro del conductor. El movimiento de los imanes genera electricidad que alimenta los sistemas eléctricos del automóvil.

Si bien el motor crea la energía mecánica necesaria para poner en marcha su automóvil, no produce mucha energía eléctrica una vez que se mueve. Aquí es donde entra el alternador. El alternador utiliza una combinación de la batería, el regulador de voltaje y el alternador en sí para convertir la energía mecánica en energía eléctrica.

Un alternador es un dispositivo cilíndrico con dos componentes diferentes dentro, el estator y el rotor. El rotor tiene devanados de bobina alrededor de un núcleo de hierro que crea un electroimán cuando está girando. Este electroimán se crea porque se aplica un voltaje de CC al rotor a través de cepillos y anillos deslizantes en cada extremo del eje del rotor de dos fuentes diferentes. La primera fuente proviene de la batería cuando se inicia el motor. La segunda fuente proviene de un componente dentro del alternador llamado trío de diodos.

Estos diodos convierten la corriente alterna en corriente continua que carga la batería. El regulador de voltaje controla la cantidad de corriente enviada desde el alternador a la batería para evitar sobrecargar y calmar la batería.

Con el tiempo, los materiales en un alternador pueden desgastarse, lo que lo lleva a perder su capacidad para crear corrientes eléctricas. Esta pérdida de eficiencia es una de las principales señales de que su alternador está fallando. Comenzará a notar el equipo eléctrico de su automóvil, como los faros y el tablero, comenzando a parpadear o no funcionar en absoluto.

Otra señal de que el alternador está saliendo es si su motor se detiene con frecuencia mientras conduce. Esto se debe a que su alternador no puede cargar la batería lo suficiente y no proporciona suficiente energía para que el equipo eléctrico de su automóvil funcione correctamente.

Cómo reemplazar un alternador

El alternador es responsable de suministrar energía a todos los accesorios eléctricos de su automóvil mientras se ejecuta y recarga la batería. Eso significa que sus faros, la radio, el GPS, el aire acondicionado, el calentador, el descongelador y los asientos eléctricos obtienen su electricidad del alternador, lo que hace que sea importante prestar atención a cualquier señal de advertencia de que podría comenzar a salir mal. Algunos de los más comunes son una luz de batería que aparece en el tablero, un comportamiento errático de los faros (de repente pueden pasar de tenues a los tenues a los brillantes o viceversa), un ruido que llora cuando enciende los accesorios eléctricos del vehículo o un olor a goma ardiente.

Si nota que la luz de advertencia de batería que aparece en el panel de instrumentos, o su cinturón de accesorios comienza a hacer un gruñido, es hora de abrir el capó y ver qué está sucediendo. Se causa un ruido de gruñido cuando la correa que gira la polea alternadora comienza a resbalarse, lo que puede hacer que el metal frote contra la correa en sí y genere calor que pueda quemar el caucho. Alternativamente, es posible que escuche un ruido quejándose cuando los rodamientos que giran el eje del rotor comienzan a desgastarse.

Una vez que tenga el cable alternador desconectado, inspeccionar físicamente por daños o un cortocircuito. También puede conectar una luz de prueba (parece un destornillador de grasa con un clip en un extremo y un punto afilado en el otro) a su terminal positivo de batería. Apuñalar la punta de la luz de prueba en el centro del cable debe hacer que se ilumine. Si el cable está dañado, desconectado de su montaje o hay un corto en el cableado, deberá reemplazarlo.

Puede comprar un reemplazo en AutoZone y tenerlo instalado por un asesor de servicios expertos. Si decide abordar la reparación usted mismo, generalmente es un trabajo bastante sencillo que requiere solo herramientas y conocimientos básicos. Puede encontrar guías prácticas en línea y ver videos como este de Gas Monkey Garage para obtener más información sobre el proceso. Puede tomar un poco de paciencia, pero existe una gran satisfacción al diagnosticar el problema usted mismo, comprar las piezas y herramientas correctas, y completar con éxito las reparaciones de su propio automóvil.

Cómo probar un alternador

Un alternador que falla puede hacer que la batería del automóvil se agote, lo que resulta en la radio y otros accesorios que ya no funcionan correctamente. El automóvil incluso puede tener dificultades para comenzar cuando el motor está funcionando. Si la batería drena por completo, el automóvil se detendrá y se aconseja a los conductores que se detengan y se estacionen en un área segura antes de continuar conduciendo.

Si cree que su alternador no funciona correctamente, la forma más fácil de verificar es usar un multímetro para medir el voltaje de la batería en los terminales de la batería. Una batería sana debe presentar un valor de entre 12.4 y 12.8 voltios con el motor apagado. Cuando inicia el motor y enciende accesorios como la radio, la lectura de Volt debería aumentar entre 13 y 14.5 voltios. Si el valor de voltio permanece igual o cae, su alternador probablemente sea defectuoso.

Alternativamente, puede intentar usar una longitud de manguera de goma como un estetoscopio electrónico para escuchar ruidos de molienda o chirriante que provienen del alternador. Coloque un extremo de la manguera contra la carcasa de metal del alternador y el otro contra su oído, y si escucha los sonidos chirriantes o de molienda, podría ser una señal de que los rodamientos se están volviendo mal.

Cuando no puede encontrar la fuente de un problema con su alternador, es mejor llevar su vehículo a un mecánico profesional para un diagnóstico adicional. Podrán usar un escáner OBD2 y otras herramientas para ayudarlo a comprender los problemas específicos con su automóvil, y podrán recomendar las soluciones más apropiadas.

Trabajar en su propio vehículo es una excelente manera de ahorrar dinero en reparaciones y mantenimiento, y también es una forma fantástica de desarrollar habilidades mecánicas importantes. Comprar algunas herramientas simples en su AutoZone local es una excelente manera de comenzar, e incluso puede usar los ahorros de piezas que hace para comprar herramientas más caras a medida que aprende a trabajar en su vehículo. Con un poco de tiempo y esfuerzo, pronto abordará todos los trabajos simples en su propio garaje.

Cómo instalar un alternador

Muchas personas piensan que mientras su automóvil está funcionando, la batería sola es responsable de alimentar cosas como faros y radios. Sin embargo, esto no podría estar más lejos de la verdad; Si bien su batería es responsable de proporcionar una carga inicial a estos accesorios, el alternador proporciona gran parte de la energía eléctrica que los mantiene en funcionamiento.

El alternador utiliza energía mecánica de la polea giratoria para generar energía eléctrica, que luego carga la batería y alimenta los accesorios eléctricos. Es importante saber cómo funciona este proceso para que pueda reconocer signos de problemas de alternadores antes de que se vuelvan serios.

Primero, asegúrese de que su vehículo esté apagado antes de abrir el capó. Esto lo ayudará a evitar la posibilidad de conectar accidentalmente un cable vivo, lo que podría hacer que su motor comience a funcionar y potencialmente sorprenderlo. Además, desconecte el cable negativo de la batería para que pueda trabajar de manera segura.

Con la batería desconectada, puede quitar los pernos que conectan el alternador al motor. Esto probablemente requerirá enchufes o llaves de tamaño estándar en vehículos estadounidenses y herramientas métricas en vehículos extranjeros. Antes de aflojar los pernos, aproveche esta oportunidad para inspeccionar la parte posterior de su alternador en busca de signos de daño o desgaste. También debe mirar las poleas y otras correas para asegurarse de que estén en buenas condiciones.

Una vez que se retiran los pernos, puede usar un enchufe o un trinquete para aflojar el tensor de la correa. Esto le permitirá alejar la correa del alternador y otras poleas para facilitar la eliminación. Pon el cinturón a un lado por ahora, para que pueda reinstalarlo más adelante.

A continuación, deberá instalar el nuevo alternador. Asegúrese de comparar cuidadosamente las unidades antiguas y nuevas para asegurarse de que todas las conexiones, puertos y puntos de montaje coincidan. Cuando haya terminado, vuelva a conectar los cables en la parte posterior del alternador y reemplace el conector del regulador de voltaje si es necesario. Si no está familiarizado con cómo hacer esto, consulte el manual de su propietario para obtener ayuda. Antes de encender su vehículo, es una buena idea probar el voltaje en la batería con un voltímetro para asegurarse de que el alternador se cargue correctamente.