El archivo técnico de Ford Fairlane

A mediados de la década de 1960, Fairlane de Ford era el más grande, espacioso y más asequible de sus competidores compactos senior. Llevaba nuevos cuerpos nítidos y, en 13 variantes, una gama de motores y niveles de equipamiento que atrajeron a los compradores de todas las edades.

Entre las opciones del motor había dos V8, el 390, que le dio al Fairlane una ventaja de rendimiento significativa sobre sus primos Ford Falcon y Mercury Comet. Pero, a pesar de su poder, el Fairlane no era corredor de trapo; Muchos compradores optaron por la transmisión Domatic de dos velocidades que era estándar en la mayoría de los automóviles.

Motor

El archivo técnico de Ford Fairlane es el nombre dado a un tipo especial de folleto de información automotriz que incluye las especificaciones, el consumo de combustible y otros datos importantes sobre un determinado modelo. Este tipo de folleto de información es útil para los propietarios de automóviles, ya que les permite comparar varios modelos y tomar decisiones informadas sobre su compra.

Un Ford Fairlane es un automóvil estadounidense popular que fue fabricado por Ford Motor Company de 1955 a 1971. Estaba disponible en seis estilos de cuerpo diferentes. Estos incluyeron un sedán del club de dos puertas, sedán de la ciudad de cuatro puertas, techo rígido de dos puertas Victoria, Convertible Sunliner y Crown Victoria.

Aunque el Fairlane es un automóvil relativamente pequeño, todavía cuenta con un motor potente que lo convierte en uno de los vehículos más deseables de su generación. Esto se debe a que Ford diseñó el Fairlane para tener un motor que pueda proporcionar mucha potencia mientras está muy tranquilo.

También tenía una característica única que la hacía muy duradera: fue construida con cajas de torque, que eran cuatro estructuras en caja ubicadas en la estructura de la parte inferior del cuerpo para absorber el choque vial y reducir las vibraciones. Esto ayudó al Fairlane a funcionar de manera muy eficiente en la carretera.

Otro gran beneficio de un Fairlane es su capacidad para llevar mucho equipo. Esto se debe a que tenía una parte trasera que era de posición con 3.89 engranajes, lo que proporcionó el mejor agarre posible en la carretera.

Esta fue una gran ventaja para las personas a las que les encantaba hacer viajes largos en sus autos. Debido a que el Fairlane tenía un interior muy espacioso, podría llevar todo su equipaje.

Además de la potencia del motor, también tenía un aspecto muy distintivo. La campana delantera era un poco diferente a otros autos, ya que tenía una abertura más grande para permitir un mejor flujo de aire.

Aparte de eso, tenía muchos equipos adicionales para mantener a los conductores seguros en la carretera, como un cinturón de seguridad para los pasajeros delanteros y una bolsa de aire para el conductor. Todos estos eran estándar para Fairlane, pero si quisiera ir aún más lejos con su seguridad, podría obtener una barra de rollo de fábrica para obtener una mayor protección.

Transmisión

Si está buscando que su Ford Fairlane vuelva a la condición de conducción, debe asegurarse de que la transmisión esté en buen estado de funcionamiento. Si no es así, podría gastar más de lo que debería en una nueva transmisión.

Una buena manera de saber si su transmisión está en buenas condiciones de trabajo es verificar si hay fugas de fluidos y grietas en la caja de cambios y las placas de embrague. Si alguno de estos problemas está presente, su transmisión debe repararse de inmediato.

Una de las mejores maneras de hacerlo es encontrar un taller de reparación de transmisión confiable. El mecánico podrá determinar la gravedad del problema y proporcionarle una estimación del costo de reparación.

También puede usar un número de identificación de transmisión para rastrear la parte de reemplazo correcta para su automóvil. Todo lo que tiene que hacer es proporcionar el número de identificación cuando solicite una cotización.

La próxima vez que necesite un reemplazo de transmisión, considere pedirle a su mecánico una recomendación sobre una compañía de buena reputación que se especialice en transmisiones automáticas remanufacturadas. Esto asegurará que obtenga un producto de alta calidad respaldado por una garantía de piezas y mano de obra líderes en la industria.

Además, también puede preguntarle a su mecánico sobre el historial de la transmisión y si ha sido revisado previamente. Esto lo ayudará a evitar cualquier gasto inesperado en el futuro.

Otra forma de saber si su transmisión está en condiciones de trabajo es ver cómo conduce. La mayoría de los técnicos han probado la mayoría de las transmisiones automáticas remanufacturadas que utilizan un software de prueba de dinamómetro asistido por computadora de última generación, por lo que puede estar seguro de que su Ford Fairlane de remanufacturado funcionará como se esperaba.

Si está interesado en arreglar su Ford Fairlane, le recomendamos que lo envíe a una dirección comercial para que pueda disfrutar de los beneficios de nuestro servicio de envío de tarifa plana. También puede llevarlo a nuestro concesionario local si vive en el área.

Para muchos amantes del automóvil, el Fairlane de 1957 es un clásico. Su diseño largo, bajo y elegante lo hizo un éxito con los clientes. Incluso superó a Chevrolet por primera vez en 20 años.

Cuerpo

Durante la mayor parte de sus 15 años, el Ford Fairlane fue un automóvil diferente para mucha gente. A lo largo de los años, se puso varios avatares, ya que estaba disponible en múltiples estilos de cuerpo y niveles de equipamiento.

Por ejemplo, en 1955, el Fairlane se ofreció como un sedán del club de dos puertas, sedán de cuatro puertas de cuatro puertas, techo rígido de Victoria 2 puerta y un convertible de luz solar. También estaba disponible como una camioneta de escudería, que era un poco más deportiva que la camioneta estándar.

Para 1966, el Fairlane fue una vez más un modelo de tamaño completo, pero esta vez se dirigía hacia el extremo de lujo del espectro. El automóvil seguía siendo una opción popular, con 68,635 ventas en el sedán de cuatro puertas y 75,947 en el cupé de dos puertas.

Durante este año, Ford produjo 57 Fairlane Special Fairlane 500s: contestadores de dos puertas equipados con el motor V8 de 7.0 litros que sopló 426 caballos fríos y 480 pies-lb de torque. Estos autos estaban especialmente preparados para calificar para las carreras de superstock de NHRA e IHRA.

Estos autos no solo eran increíblemente raros, sino también muy caros. Los autos fueron ensamblados por una tienda separada llamada Tubo de acero Dearborn, que desgarró los 500 de Fairlane y luego los construyó de piezas.

Otro modelo increíblemente raro en la línea Fairlane fue el Thunderbolt, un muscle car que fue diseñado para competir en las carreras de NHRA Super Stock. Era un automóvil muy diferente de su Fairlane ordinario y este ejemplo particular es uno de los 100 construidos en 1964 con un motor equipado 427.

Algunos de estos fueron vendidos por Ford, pero la mayoría fueron construidas por una tienda diferente llamada Tubo de acero Dearborn. Los autos se hicieron originalmente como tortas rígidas de dos puertas con el 390 CID V8, pero muchos de estos se cambiaron a un doble dual. También estaban equipados con la carburación de tripe deuces y los encabezados personalizados.

Este auto estaba en una condición lo suficientemente buena como para que el trabajo del cuerpo fuera necesario podría realizar un mecánico maestro como George Stirrat. Respondió cuidadosamente el cuerpo quitando las bengalas y el óxido de los guardabarros que se habían recogido en el ensamblaje de la cubierta, que había sido retirado de un donante original de Fairlane convertible. Además de la restauración del cuerpo, George también hizo una restauración completa del interior. Reemplazó la tapicería con original y restauró las alfombras y agregó algunas opciones adicionales que hacen que este Fairlane sea aún más manejable hoy que cuando salió de la fábrica.

Interior

Si está buscando un automóvil clásico con un poco de personaje, Fairlane de Ford es uno a considerar. Disponible como coupé o convertible, es uno de los modelos más populares de Ford. Fue producido durante siete generaciones, y todavía está en producción hoy en varios países del mundo.

Dentro del automóvil, encontrará asientos de cubo y una palanca de cambios de equipo montada en la consola. Un tacómetro montado en el tablero también es una característica rara.

Para darle al Fairlane un viaje tranquilo, Ford agregó 120 libras de material de aislamiento y de aislamiento de sonido de sonido. El interior del Fairlane también se actualizó para 1967, con una rejilla de 8 segmentos, cúpulas de alimentación de capó y un volante deportivo.

Para este modelo, un V8 de 390 pulgadas cúbicas era estándar y la opción de actualizar a un 400 también estaba disponible. Una línea de techo Swoopy y una capucha falsa también formaron parte de este diseño, junto con 15 colores de pintura diferentes.

Si bien el GT tenía muchas golosinas orientadas al rendimiento, todavía era un automóvil diseñado con una familia en mente. Es por eso que venía con todo tipo de características de seguridad, incluido un descontento de la ventana trasera y los cinturones de seguridad para el conductor y el pasajero.

Además de una gran cantidad de opciones, este '66 GT estaba equipado con un cubo de volante acolchado y pilares del parabrisas. Además, tenía frenos de disco frontal de alimentación y una transmisión manual de accionamiento sincronizado de 3 velocidades.

Es esta combinación de características y calidad de construcción la que ha visto al GT alcanzando niveles impresionantes de popularidad entre los entusiastas, con más de 58,000 de ellos construidos durante su producción de dos años. Este archivo técnico es uno de los pocos ejemplos de un GT de 1966 en el mercado.

El propietario de este '66 GT, Aaron Hooper, es un experimentado constructor de XW Ute que ha estado trabajando en Fairlane durante las últimas ocho semanas con verdaderas restauraciones azules. Él dice que si bien el automóvil tenía algunas reparaciones de óxido, de otro modo estaba en excelentes condiciones.

Una vez que se clasificó el chasis y el motor, Aaron lo entregó a True Blue. Después de unas semanas, el Fairlane regresó a la carretera y se veía tan bien como nuevo. El propietario dice que se ha estado divirtiendo con el automóvil, conduciendo a espectáculos y cruceros, y le encanta el sonido del V8.