Bajaj Torque Head Platina 1 6 Revisión
Bajaj ha introducido una nueva variante de su motocicleta de cercanías de platina. El Torque Head Platina 1 6 se basa en el modelo 110 existente con algunos cambios realizados.
La bicicleta está construida en un marco de cuna de tubo que ayuda a distribuir el peso de la acera en todo el cuerpo de la motocicleta. Esto hace que la bicicleta sea extremadamente cómoda tanto para el huella como para el jinete.
Motor
La platina de la cabeza de torque 1 6 tiene un motor turboalimentado de 2.5 L. El motor está equipado con CVTC (sincronización continuamente variable de la válvula) y un sistema de inyección directa, que ayuda a mejorar la potencia de salida del motor. También reduce las emisiones, lo que resulta en un menor consumo de combustible.
El motor usa un par de pequeños turbocompresores. Esto ayuda a aumentar su potencia de salida al entregar más torque a niveles de RPM más bajos, lo cual es importante para los estándares de economía de combustible de la EPA. Los turbocompresores funcionan en conjunto para generar presión de cilindro que empuja los pistones del motor hacia adelante, lo que le permite alcanzar velocidades más altas.
Para maximizar el rendimiento del motor, los ingenieros han colocado los dos turbocompresores en la parte delantera y trasera del motor. Esta configuración les permite recibir pulsos de escape de diferentes cilindros cada 120 grados de rotación del motor, causando una distribución suave de la presión que resulta en carreras más rápidas y más potencia.
Además, el motor también está equipado con cabezas de cilindro de aluminio que pueden soportar el calor y la presión que vienen con el funcionamiento de alta velocidad de los turbocompresores. El motor también cuenta con cigüeñal de acero forjado, bielas de aluminio forjado y pistones de aluminio forjados, que ayudan a mejorar la durabilidad del motor. El motor se mejora aún más con una bandeja de aceite de aluminio fundido que aumenta aún más la resistencia del conjunto giratorio. El motor también tiene una bomba de salida continuamente variable que ayuda a entregar la cantidad correcta de aceite del motor a los turbocompresores. El resultado es un motor más potente que puede durar más, lo que resulta en menores costos de mantenimiento.
Transmisión
El motor de gasolina de 102cc compatible con BS6 produce 7.8bhp y 8.34 nm de torque. El conjunto de cuatro botes de aluminio presenta un diseño de bujía dual de aspecto resbaladizo. Bajaj tiene mucho en su placa, y eso incluye mantener la tapa en los costos de combustible mediante la implementación de un sofisticado sistema de inyección de combustible electrónico. La compañía también ha acumulado el chasis con un sistema de suspensión reelaborado y un nuevo front -end que es un poco más robusto que su predecesor. Además, la platina cuenta con una horquilla telescópica moderna y amortiguadores hidráulicos para hacer que el viaje sea mucho más suave. La bicicleta también se monta sobre un par de llantas de aleación de 17 pulgadas en ambos extremos y se acompaña del embrague de arranque húmedo multiplicado hidráulico mencionado anteriormente.
No hay duda de que el Torque Head Platina 1 6 es un contendiente serio en el espacio de conmutadores premium. La mejor parte es que no le cuesta a la Tierra poseerla y montarla.
Frenos
Torque Head Platina 1 6 viene con una serie de impresionantes tecnologías de frenado. Entre los aspectos más destacados se encuentran el disco delantero de 240 mm y los frenos de batería de 110 mm, que juntos proporcionan mucha potencia de detención. La bicicleta también obtiene un sistema de frenos de retroceso mejorado con una rueda más grande y un rotor más efectivo. A pesar de ser un vehículo de dos ruedas relativamente liviano de 125cc, la bicicleta es sorprendentemente rígida bajo frenado. Dicho esto, la Platina tiene un largo camino por recorrer antes de que se ponga al día con algunos de sus rivales más modernos en términos de calidad de conducción y rendimiento de frenado.
Lo mejor de Torque Head Platina 1 6 es que no solo es un poco más asequible que sus competidores, sino que ofrece una buena combinación de rendimiento y conveniencia. La motocicleta también viene con uno de los grupos de instrumentos más avanzados de su clase, por lo que es una actualización valiosa de sus hermanos menos sofisticados.
Diseño
El Torque Head Platina 1 6 obtiene un diseño simple con espejos deportivos de vista lateral negro y un inserto gráfico de color del cuerpo en el guardabarros delantero. El faro delantero y el indecator también se ven bien con los DRL LED en ellos.
En el interior, tiene una posición de asiento cómoda con un asiento largo y espacioso. Tiene tableros de pie plano y un clúster de instrumentos analógicos que proporciona información vital como velocidad, nivel de combustible, etc.
Viene con llantas de aleación de 17 pulgadas en ambos extremos y la suspensión se maneja con horquillas telescópicas y amortiguadores duales. El frenado se maneja con tambores en ambos extremos con frenos de disco disponibles en la variante ES.
Además, tiene un tanque de combustible que tiene una capacidad de 11 litros y se espera que ofrezca un rango decente. Por lo tanto, debería poder cubrir más de 600 km en un solo tanque con un uso regular.
Está equipado con un motor único de cilindro de 102 cc que cumple con BS6 que produce 7.8bhp a 7500 rpm y 8.34 nm de torque. Está acoplado a una caja de cambios de cuatro velocidades con un patrón de desplazamiento total. Esto garantiza la entrega de potencia lineal y se combina con un embrague que es fácil de operar. Se afirma que tiene una velocidad superior de 90 kmph.
Seguridad
El Torque Head Platina 1 6 viene con una gama de características de seguridad, que incluyen bolsas de aire dobles, un ABS montado en el lado y un sistema de control de tracción. También tiene un pretensor de cinturón de seguridad que se puede ajustar para su posición preferida y una alarma ajustada al manillar en caso de que se caiga de la bicicleta. La motocicleta también viene con un asiento equipado con una cerradura de asiento eléctrico, un pintor de freno de disco delantero y trasero (en la variante de disco ES) y un guardabarros negro de aspecto fresco. Esto hace que la Platina 1 6 sea un viajero altamente práctico en el que pueda confiar para los viajes diarios.
