Me quedo sin gasolina y ahora no comienza el coche

Tienes prisa por una reunión importante o una clase de no perderse y de repente notas que tiene poca gasolina. Así que se detiene y pasa por la estación de servicio para llenar su tanque.

Cuando regresa a la carretera, su automóvil se detiene incluso con el tanque de combustible lleno y el medidor de combustible indica que todavía queda gas en el tanque. Te sientes azul, molesto e impotente al mismo tiempo.

Verifique la batería

Hay pocas cosas peores que estar atrapadas con una batería muerta. Ya sea que vaya a un viaje de alegría o tenga una tarea importante que requiere que seas móvil, esta puede ser una situación muy estresante.

Si su automóvil no comienza incluso después de girar la llave, hay algunas razones potenciales por las que su batería está muerta. Una batería débil o una celda mala suele ser el culpable, y se puede reemplazar fácilmente. Otras causas incluyen un interruptor de encendido malo o una conexión de cable de batería suelta.

Primero, asegúrese de que su automóvil esté completamente apagado, las llaves están fuera del encendido y todas las luces están apagadas por dentro y por fuera. Esto evitará que los accesorios eléctricos dibujen la energía de la batería.

A continuación, conecte su voltímetro a los terminales positivos y negativos de la batería (ver Figura 2-7). Esto le dará una idea de cuál debe ser el voltaje en su batería.

Por lo general, una batería completamente cargada debe tener 12.6 voltios o más; Si está por debajo de este nivel, entonces su batería debe ser reemplazada.

Una vez que haya revisado su batería, es una buena idea usar un arranque de salto para comenzar el vehículo nuevamente. Esto ayudará al alternador a recargar la batería, y puede ser una forma mucho más rápida de recuperar su automóvil en la carretera.

También puede verificar el nivel del agua en su batería. Un bajo nivel de agua puede acortar la vida útil de su batería, y es una buena idea verificarlo regularmente para asegurarse de que las celdas aún estén llenas.

La forma más fácil de hacerlo es usar un destornillador y forzar el punto del destornillador entre el conector de la batería y el poste del terminal. Esto debe contener el cable firmemente, pero también puede usar una cuña de metal hecha de una soda o lata si no puede obtener una conexión lo suficientemente apretada.

Una vez que haya revisado los niveles de agua y el voltaje, puede decidir llevar su automóvil a una tienda de automóviles para un diagnóstico. Si tiene una batería débil, la tienda automática debería poder decirle por qué y sugerir una solución.

Verifique el filtro de combustible

Cuando se queda sin gasolina y su automóvil no comienza, es una buena idea verificar el filtro de combustible. Este es un componente a menudo pasado por alto de su automóvil que puede ser motivo de problemas en el futuro.

El filtro de combustible es un componente importante del sistema de combustible de su automóvil que ayuda a evitar que la suciedad y los escombros entren al motor. Es un dispositivo que utiliza material plisado para filtrar partículas y suciedad del combustible que entrega a su motor.

Puede ubicarse dentro de su tanque de combustible o fuera del marco de su vehículo, dependiendo de la marca y el modelo de su automóvil. Por lo general, es identificable como un bote con mangueras a cada lado.

Debe volar aire para asegurarse de que el filtro funcione correctamente. Si tiene problemas para hacerlo, significa que el filtro está obstruido y necesita ser reemplazado.

Otra señal de que su filtro de combustible está obstruido es que su motor está funcionando duro. Es posible que escuche el motor inactivo o sentir que se tambalea hacia adelante mientras pone más y más gas en él. Incluso puede notar que la aguja de su tacómetro se mueve hacia arriba y hacia abajo erráticamente en el extremo bajo de su rango.

Si su motor está funcionando duro, podría ser una señal de que el filtro está obstruido y debe reemplazarlo de inmediato. El filtro es un componente crucial del sistema de combustible de su motor y está diseñado para evitar que los inyectores se obstruyan con suciedad, polvo y otros contaminantes.

Cambiar el filtro de combustible por su cuenta puede ser peligroso, por lo que es mejor dejar que un mecánico experimentado lo haga por usted. Desconectarán las líneas de combustible, liberarán cualquier presión que exista en ellas y separarán el filtro de combustible para que puedan buscar obstrucciones.

Su filtro de combustible debe cambiarse cada dos años o 30,000 millas (lo que ocurra primero). Esta es una tarea de mantenimiento fácil y asequible que ayudará a mantener su vehículo funcionando sin problemas durante muchos años.

Verifique la bomba de combustible

Si tiene un automóvil con una bomba de combustible y no está comenzando, lo primero que debe hacer es verificar la bomba de combustible. El problema puede ser causado por una serie de factores, incluido un relé de bomba de combustible malo, un regulador de presión de combustible malo, una línea de combustible con fugas o un filtro obstruido.

Para verificar la bomba de combustible, necesitará un multímetro digital (DMM). Desconecte el conector del arnés del relé de la bomba de combustible y tenga uno de sus cables de prueba conectados al terminal de batería negativa y el otro al terminal positivo en la bomba de combustible. Si se encuentra una caída de voltaje de aproximadamente 1 voltio, entonces hay una mala conexión o falla en el cableado.

Otra posible fuente de un problema de bomba es una armadura rota o desgastada en el motor de la bomba de combustible. Algunas personas han vuelto a correr sus autos al golpear el tanque de combustible con el talón de un zapato para marcar la armadura del área defectuosa. Si esto no funciona, debe reemplazar la bomba de combustible.

Antes de probar la bomba de combustible, debe asegurarse de que su vehículo esté adecuadamente estacionado en una superficie plana y de forma segura fuera de la carretera. También debe tener cuidado de no causar chispas ni ningún otro daño al automóvil mientras lo prueba.

Además de probar la bomba de combustible, debe probar la presión y el volumen de combustible. Esto se puede hacer utilizando un medidor de presión de combustible mecánico o uno digital.

Los digitales son más caros y requieren más equipos, pero proporcionan resultados precisos y pueden usarse para diagnosticar problemas con su sistema de combustible. También tienen la capacidad de mostrarle si la presión es demasiado alta o baja.

También puede usar una sonda de abrazadera de bajo amplificador para verificar la fuente de alimentación de su bomba de combustible. Debe conectar esta sonda al cable de alimentación de la bomba y luego ejecutarla durante unos segundos.

Por último, debe usar el osciloscopio para monitorear el sorteo actual de la bomba. Si la bomba funciona correctamente, debe producir un patrón constante de un dibujo de corriente uniforme. Si no es así, debe reemplazarlo de inmediato.

Verifique las líneas de combustible

Si alguna vez te has quedado sin gasolina y ahora no comienza el auto, es probable que tengas un problema de línea de combustible. El sistema de combustible de su automóvil es una red compleja de líneas, bombas, filtros y más que deben trabajar juntos para mantener su motor funcionando sin problemas.

Si una de estas partes falla, puede causar muchos problemas. Afortunadamente, si identifica un problema lo antes posible, tendrá la oportunidad de solucionarlo antes de que cause más daño.

El primer paso es verificar la presión de combustible. Una línea o bomba de combustible obstruida puede causar baja o ninguna presión, por lo que esta es una parte importante del diagnóstico.

Use un medidor de presión de combustible para medir la cantidad de presión en el sistema de combustible de su automóvil. El nivel de PSI suele ser entre 50 y 60, pero puede variar según su vehículo.

Puede comprar un medidor de presión de combustible en la mayoría de las tiendas de autopartes y luego encontrar el puerto de prueba de presión en el riel de combustible de su automóvil. Desenrosque la tapa en ese puerto, atornille el medidor sobre él y abra la alimentación.

Ahora, verás que la aguja salta cuando el nivel de presión suba lo suficientemente alto. Si no es lo suficientemente alto, tiene un problema de presión de combustible y necesita solucionarlo.

Otra forma de verificar un problema de presión es encontrar el puerto de prueba de presión de combustible en los inyectores de combustible de su vehículo. La mayoría de los autos tienen este puerto en los rieles de los inyectores de combustible.

Si no sabe dónde está ese puerto, solo observe los rieles y busque una junta o puerto de prueba. Una vez que encuentre ese puerto, atornille el medidor de presión de combustible y observe que la aguja se levante.

Si la bomba de combustible no funciona, puede ser un relé defectuoso que evita el circuito de potencia normal de la bomba. Alternativamente, puede usar el diagrama en el manual de su propietario para crear un "saltos" de alambre que omitirá el relé y activará la bomba.