Mi coche hace clic y no comienza

Si su automóvil no está comenzando, puede ser estresante y frustrante. Afortunadamente, hay muchas causas comunes para este problema y soluciones para ayudarlo a regresar rápidamente a la carretera.

Una de las razones más comunes por las que su automóvil hace clic cuando intenta comenzar es una batería débil. Esta es típicamente la solución más rápida, pero también puede indicar problemas técnicos o mecánicos más profundos que son más complejos y costosos de reparar.

Batería

La batería de su automóvil es uno de los componentes más vitales de su vehículo. Es lo único que puede iniciar su motor, por lo que es importante mantenerlo en buen estado de funcionamiento.

Su batería es un equipo complejo que tiene varias funciones. Además de comenzar el vehículo, almacena la energía que su automóvil necesita para ejecutar.

La batería funciona almacenando energía química y convirtiéndola en energía eléctrica. Las baterías están formadas por una serie de piezas, incluidos los electrodos, el electrolito y la estructura de la celda. El tipo de celda puede marcar la diferencia en la cantidad de energía que se almacena y qué tan rápido se carga la batería.

Otra parte importante de la batería es su voltaje. Una batería completamente cargada producirá aproximadamente 12.6 voltios. Si escucha un ruido de clic rápido al intentar comenzar su automóvil, esto podría deberse a un bajo voltaje de batería.

Puede probar el voltaje de su batería con un multímetro. Es mejor hacer esto antes de intentar impulsar su batería, ya que esto puede dañarla aún más si exagera.

También es una buena idea verificar las conexiones de cableado, ya que esta puede ser otra causa común de que su automóvil no comience. Los cables pueden haberse suelto debido a las vibraciones de la carretera o ya no están haciendo un buen contacto con los terminales de la batería.

Si ha probado todos estos pasos y su batería aún no comenzará, es probable que sea hora de un reemplazo. Afortunadamente, la mayoría de los problemas de batería son bastante sencillos de solucionar. Sin embargo, si no está seguro de qué hacer, siempre es una buena idea que un mecánico calificado eche un vistazo a la batería.

Inicio

Un sonido de clic cuando intenta iniciar su automóvil puede ser molesto, frustrante y angustiante. Puede ser un signo de un problema con la batería, el iniciador o un problema eléctrico que necesita una reparación.

Un arrancador es un motor eléctrico que arranca el motor, y es un componente crítico del sistema de energía de su vehículo. Es importante diagnosticar y solucionar el problema rápidamente.

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El arrancador tiene dos componentes: el solenoide y el motor de arranque. Cuando gira la llave para iniciar su automóvil, el solenoide cierra un par de contactos que conecta la alimentación de la batería al motor de inicio. Esto mueve la unidad de arranque hacia adelante para interactuar con el engranaje del anillo del volante y gira el motor.

Para que el motor funcione, el solenoide también cierra una serie de contactos que conectan el devanado del motor de inicio a un resorte que retrae la zapata de la pole. Una vez que el conductor libera el interruptor, el émbolo empuja la unidad de arranque hacia adelante y un engranaje de anillo se gira.

Hay varias razones por las que el iniciador puede fallar, pero el más común es los contactos y pinceles solenoides desgastados. Otro se usa bujes de armadura.

Los bujes de armadura desgastados hacen que el motor haga un ruido de frotamiento y corra lentamente. Algunos motores de inicio modernos tienen rodamientos de bolas pequeños en lugar de bujes de armadura.

El motor de arranque usa mucha corriente, por lo que debe conectarse con alambre de guía pesado. Es importante verificar todas las conexiones entre el arranque y la batería, incluido cualquier cable oxidado o dañado.

Si los cables son seguros y libres de corrosión, es posible que pueda resolver el problema usted mismo. Sin embargo, si el problema es más complejo, deberá llevar su automóvil a un mecánico para el diagnóstico.

Encendido

Cuando gira la tecla de encendido, envía energía de la batería al relé de arranque o el solenoide de arranque. El relé/solenoide y una computadora (ECM) luego le indican al sistema de encendido cuándo disparar las bujías y encender la mezcla de aire/combustible comprimida por los pistones.

El sistema de encendido luego envía la chispa de encendido a cada bujía individual con el distribuidor. El distribuidor gira los cables de la bujía y los distribuye a cada cabezal de cilindro con un sincronización precisa mediante el uso de un rotor.

Los sistemas de encendido varían de un vehículo a otro y se han cambiado con el tiempo a medida que mejoran las tecnologías y los diseños. Por ejemplo, los motores modernos emplean una unidad de control del motor que controla la ignición y la inyección de combustible juntas como un solo sistema.

Un automóvil que hace clic y no comienza puede ser frustrante, especialmente si está en camino al trabajo o una reunión y no tiene tiempo de sobra. Sin embargo, hay algunas cosas que puede hacer para ayudar a diagnosticar este problema y comenzar su automóvil.

Primero, debe verificar la batería. Si la batería está sucia, corroída o drenada, puede hacer que su automóvil haga clic y no comience. Es una buena idea inspeccionar visualmente la batería y los terminales en busca de corrosión y daño, y asegurarse de que todos los cables estén conectados correctamente.

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Otra causa común de hacer clic es un problema con el sistema de encendido. Esto podría ser causado por un solenoide de encendido dañado o suelto, una bujía defectuosa o incluso un conector de cableado defectuoso.

Si cree que hay algo mal con su sistema de encendido, es mejor consultar con un mecánico de automóviles. Podrán encontrar la solución adecuada para usted.

Alternador

El alternador es el cerebro detrás de la mayoría de la electricidad que produce su automóvil, alimentando artículos como su radio, faros y limpiaparabrisas. Sin ella, estas cosas se volverían locas y dejarían de funcionar correctamente.

El motor proporciona energía mecánica al alternador a través de una polea unida a su cigüeñal. El alternador toma esta energía mecánica y gira un rotor dentro de un estator, que contiene un conjunto fijo de cableado de cobre conductor. A medida que el rotor gira, los imanes se mueven sobre el cableado conductor y crean electricidad.

Los alternadores generalmente se montan en la parte delantera del motor y se conectan a él por una correa serpentina. A medida que el motor funciona, las poleas alternador giran y giran las piezas giratorias dentro del alternador para producir electricidad y cargar la batería.

Cuando el alternador funciona correctamente, carga la batería lo suficiente como para evitar que se funcione y evite que su automóvil comience. Sin embargo, cuando un alternador sale mal, su batería no podrá manejar la carga que su automóvil le está pidiendo, y experimentará problemas para comenzar el vehículo.

Un alternador en quiebra también puede causar una variedad de otros problemas en su automóvil. Algunos de estos incluyen una luz de advertencia en forma de batería o la letra "Alt" o "Gen" que aparece en el tablero de su automóvil cuando lo inicia.

Otro síntoma común de un problema de alternador es hacer clic en el ruido que hace su automóvil al intentar comenzar. Esto generalmente es causado por una batería débil o muerta, pero también puede ser un signo de un problema con el alternador en sí.

Un mal alternador puede ser difícil de diagnosticar porque es muy complicado. Pero si nota alguna de las señales enumeradas anteriormente, es hora de que un alternador inspeccione su experto.

Bomba de combustible

Si escucha un sonido de clic cuando intenta iniciar su automóvil, podría ser una señal de un problema con su bomba de combustible. Las bombas mecánicas y electrónicas hacen un ruido que zumba, similar al motor cuando se inician.

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Puede verificar si la bomba de combustible funciona verificando la presión sobre su sistema de combustible con un medidor. Esta es una excelente manera de ver si su motor está teniendo suficiente presión para funcionar correctamente, y le ayudará a saber si necesita reemplazar su bomba de combustible.

Otro síntoma confiable de una bomba de combustible mala es el pulverización y el retiro durante la aceleración o la conducción. Esto puede ser causado por una variedad de razones, pero la más común es una mala bomba.

Algunos autos también muestran una luz de "verificar el motor" cuando la bomba de combustible está mal funcionando. Esta es una señal de advertencia de que necesita traer su vehículo para una inspección y reparación.

Una bomba de combustible mala puede hacer que el motor se detenga o pierda energía. Esto generalmente ocurre cuando la bomba de combustible no puede suministrar su motor el combustible que necesita realizar en su mejor momento.

En casos extremos, la bomba puede dejar de funcionar por completo, lo que hace que su automóvil muera. Es un problema grave, y debe repararlo de inmediato.

Alternativamente, su bomba podría estar goteando gas. Este síntoma puede ser causado por un mal mantenimiento de la bomba de combustible o un tanque de combustible sobrecalentado.

En cualquier caso, es importante programar una cita en una ubicación cardíaca en Evanston, Northbrook o Wilmette para un diagnóstico y reparación rápidos. Estos expertos podrán determinar si su automóvil está experimentando problemas con su sistema de combustible, y de ser así, pueden ayudarlo a solucionar el problema.

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