El símbolo de temperatura en los automóviles

Si no eres un mecánico de automóviles, puede ser confuso leer tus luces de advertencia de tablero. Los símbolos pueden variar de un vehículo a otro, pero hay algunos que tienen casi todos los automóviles.

Uno de los más comunes y molestos es el símbolo de temperatura. Es una escala caliente con una aguja que se sienta alrededor del medio.

Motor

El motor es el corazón de su automóvil, y su temperatura puede tener un gran impacto en cómo funciona. Afortunadamente, los autos modernos están equipados con una serie de herramientas diseñadas para mantener el sistema de refrigerante en funcionamiento correctamente.

Uno de estos dispositivos es un símbolo de temperatura que a menudo se muestra en el tablero de su automóvil. Parece un termómetro flotando en refrigerante, y puede decirle si el refrigerante está en un nivel adecuado para su vehículo.

Por lo general, este indicador parpadeará brevemente cuando inicie su automóvil y saldrá poco después de que esté listo. Se llama una verificación de bombilla, y no es una indicación de ningún problema grave con el sistema de enfriamiento de su automóvil.

Si el símbolo de temperatura permanece iluminado en su tablero durante largos períodos de tiempo, es una señal de que algo no funciona correctamente. Esto podría ser cualquier cosa, desde un problema eléctrico simple hasta un problema más grave, por lo que es importante hacer un balance de él.

Algunos motores tienen una temperatura máxima muy específica a la que pueden operar de manera segura. Si se excede este límite, se considera una situación de sobrecalentamiento y debe abordarse de inmediato.

El símbolo de temperatura también es responsable de indicar cuándo el aceite del motor no está a su temperatura ideal. El símbolo mostrará azul o verde e indica que el aceite del motor es más frío de lo que debería ser. El símbolo no debe ser una preocupación si conduce un ritmo constante, pero si pone demasiado estrés en el motor, esto podría ser un indicador de un problema que debe abordarse.

En general, el símbolo de temperatura del motor es una herramienta útil que puede ayudarlo a prevenir daños costosos en el sistema de enfriamiento de su vehículo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el símbolo no siempre es confiable, y la temperatura podría estar bien cuando llega a su destino.

Otra señal de advertencia es la luz del motor del motor del motor. Este pequeño símbolo en forma de submarino puede ser un signo de una amplia gama de problemas, desde un filtro de aire que necesita cambiar a un sensor de oxígeno malo. Si bien es posible que no parezca un gran problema, la luz del motor del motor del motor suele ser el mejor indicador de que necesita llevar su automóvil a la tienda para un chequeo de diagnóstico.

Refrigerante

El refrigerante es uno de los componentes más importantes en cualquier vehículo. Sin él, el motor se sobrecalentaría y se quemaría muy rápidamente. Mantiene el motor a una temperatura segura al llevar el calor de la cámara de combustión y transferirlo al aire que se sopla a través del radiador.

El refrigerante suele ser agua o un compuesto a base de glicol que se ha agregado al agua. Estos compuestos están diseñados para funcionar bien en entornos fríos y calientes. También tienen una serie de aditivos que los ayudan a proteger el sistema de enfriamiento de la corrosión.

Normalmente, el refrigerante no perderá gran parte de su volumen incluso cuando el motor esté funcionando muy caliente. Esto se debe a que el radiador tiene un ventilador para circular el aire alrededor del núcleo del refrigerante, extrayendo cualquier exceso de líquido a medida que avanza.

Cuando el nivel de refrigerante es bajo, la luz de advertencia se encenderá y debes detenerte de inmediato y arreglarlo. Esto se debe a que el sobrecalentamiento puede causar daños importantes, como un radiador soplado o juntas de cabeza agrietadas.

Un sistema de enfriamiento defectuoso puede ser la causa más común de un problema de sobrecalentamiento. Puede ser que el automóvil simplemente no esté generando suficiente calor para llevar el refrigerante a su nivel completo o puede ser que el sistema esté goteando.

Si este es el caso, debe llenar el refrigerante con agua y luego llevarlo a un garaje para trabajos de reparación. Asegúrese de que el refrigerante esté fresco antes de usarlo nuevamente en el vehículo, de lo contrario, corroe y afectará el rendimiento.

Siempre debe verificar el nivel del refrigerante antes de comenzar su vehículo, especialmente si lo está sacando en viajes largos. Esto le evitará tener que pagar las reparaciones costosas cuando el refrigerante vuelva a estar bajo.

Muchos autos modernos tendrán un símbolo de advertencia de sobrecalentamiento en el tablero para advertirle que hay un problema con el refrigerante. El símbolo puede ser un termómetro o simplemente la palabra "temperatura" o puede ser un icono intermitente que parece un radiador o ventilador de radiador. La razón más común por la que se enciende esta luz se debe a un problema de refrigerante, pero también puede ser causado por un sensor defectuoso.

Transmisión

La transmisión es una parte vital de su automóvil, convierte la velocidad y el impulso en potencia. Esto se traduce en una mayor economía de combustible y un viaje más suave. La transmisión también es responsable de cambiar de marcha para optimizar su rendimiento.

Notarás que hay muchos tipos diferentes de transmisiones, desde el manual tradicional hasta las versiones automáticas o semiautomáticas más exclusivas. Independientemente de cuál posee, es esencial conocer los conceptos básicos de su transmisión y cómo mantenerla para asegurarse de que no termine con un clunker.

Una transmisión es un sistema complicado, formado por el motor, la caja de cambios y varios otros componentes. El símbolo de temperatura es una pieza pequeña pero crucial del rompecabezas, y es una de las mejores maneras de saber si su transmisión está saliendo o no. También puede indicar que necesita un poco más de atención de su técnico para mantenerlo en condiciones de punta.

Es una buena idea tener un medidor de temperatura a mano, especialmente si vive en el área metropolitana de Cincinnati. Los mejores indicadores de temperatura podrán proporcionar una variedad de puntos de datos que lo alertarán sobre cualquier problema potencial que su vehículo pueda estar sufriendo. Los más impresionantes mostrarán una multitud de números en múltiples colores a la vez, y le darán una retroalimentación instantánea del vehículo.

Radiador

El radiador es una parte crítica del sistema de enfriamiento de su automóvil, que mantiene el motor fresco y funciona correctamente. La temperatura del refrigerante, una mezcla de anticongelante y agua, puede aumentar hasta 1500 grados C, dependiendo de las temperaturas al aire libre. El radiador disipa el calor del refrigerante y lo transfiere al aire antes de llegar al motor.

El sistema de enfriamiento del vehículo está formado por un radiador, mangueras que circulan el refrigerante, un ventilador y un termostato. El termostato mantiene el refrigerante a cierta temperatura y limita su flujo cuando la temperatura del motor es demasiado alta.

Un motor caliente puede ser peligroso, especialmente si el proceso de combustión no es eficiente o hay otros problemas con el sistema eléctrico de su automóvil. Puede hacer que un pistón se apodere o incluso estalle. El radiador es la clave para garantizar que su motor no se sobrecaliente y dañe otras partes de su automóvil.

Hay muchos tipos de radiadores, pero todos tienen una función común: mantener el motor fresco. La mayoría de ellos están hechos de aluminio y tienen tubos, que transfieren el calor del refrigerante al aire a su alrededor a medida que se conduce el vehículo. El refrigerante se alimenta al tanque opuesto del radiador, donde se enfría por el aire que pasa a través de los tubos.

Un tipo de radiador es el núcleo celular, que tiene filas de celdas de aire entre cada fila de tubos. Esto ayuda a mantener una temperatura uniforme, incluso si los tubos son bloqueados por obstrucciones.

Otro tipo es el núcleo tubular, que es similar al núcleo celular pero tiene una mayor cantidad de tubos individuales. Cada tubo de este tipo pasa el refrigerante, pero también tienen aletas para aumentar la eficiencia del enfriamiento.

Los radiadores más comunes son el tipo tubular, que consiste en tubos que conectan los tanques superior e inferior del radiador. Estos tubos generalmente están hechos de aluminio y tienen aletas de aluminio en ellos para maximizar la cantidad de calor que el agua absorbe el agua dentro del tubo.