¿Cuántos litros de petróleo llevan un Volkswagen Bora 1998 1.6?
El Volkswagen Bora 1998 1.6 tiene un motor atmosférico con un árbol de levas basado en la correa. Puede producir 101 caballos de fuerza en 5600 rpm y 145 n*m en 3800 rpm. Su vida útil depende de la calidad del aceite y el combustible utilizado.
Los adaptadores centrados en el concentrador de Bora se realizan en los EE. UU. Usando tachuelas de acero de grado 10.9 premium y tuercas de orejetas forzadas en frío tratadas con calor. Están mecanizados para crear un ajuste perfecto.
Motor
Volkswagen Bora 1998 1.6 está equipado con motor de gasolina de cuatro cilindros, que produce 101 caballos de fuerza en 5600 revoluciones por minuto y 145 nm (Newton metros) de torque en 3800 revoluciones por minuto. Su aceleración a 100 km/h toma 14 segundos. Su fabricante afirma que el vehículo consume 8.4 litros de combustible por cada 100 km, pero el consumo cotidiano real es alrededor de un 9% más alto: 8.2 litros. El aceite de motor recomendado para este modelo es 5W-30, que corresponde a un aceite de motor con baja viscosidad a temperatura de funcionamiento normal. Su capacidad es de 4.5 litros. Puede encontrar este aceite en una tienda automotriz especializada o en algunas tiendas de automóviles.
Frenos
Este es un líquido de frenos sintético premium con un punto de ebullición seco alto, lo que le permite resistir el bloqueo de vapor. También es resistente a la absorción de humedad y la abrasión, lo que lo hace duradero a temperaturas calientes y frías. Es compatible con sellos de goma y mangueras. No es tóxico, no inflamable y ecológico. Tiene una buena viscosidad a bajas temperaturas y es miscible con fluidos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1. Se recomienda su uso en todos los sistemas de frenado que requieren fluido Dot 4. Es seguro usarlo con transmisiones manuales y con frenos ABS. Se recomienda verificar el manual del propietario en busca de capacidades específicas y realizar un servicio de mantenimiento regular. También es una buena idea verificar su política de garantía antes de realizar el trabajo de frenos de bricolaje.
