Golf GTI A2 16 Válvulas en venta
El GTI de segunda generación, introducido en 1985, mantuvo el estilo Giugiaro, pero agregó más tamaño. Ganó faros de al ras (como los del Jetta) y un motor de 16 válvulas.
El resultado es uno de los mejores autos de conductor jamás fabricados. A pesar de ser pasado por alto durante años, los precios ahora se están arrastrando en estos cohetes de bolsillo casi olvidados.
Motor
En los primeros años del GTI, el motor de 16 válvulas de 1.8 litros de Volkswagen empujó 110 caballos de fuerza. Eso lo hizo más rápido que el V8 de 5.0 litros en el Camaro de 1993 o Mustang GT de 240 CV, y aún así lo suficientemente rápido como para inspirar a una generación completa de amantes de la escotilla.
También es lo que le dio su nombre al Golf GTI, ya que el sufijo "GTI" se refería al pedigrí de rendimiento del automóvil. El término se inspiró en el poco conocido auto deportivo de Monteverdi de la misma época; Capturó al Zeitgeist para autos europeos que ofrecían energía y manejo de diversión en cheques de pago de la clase trabajadora.
El Golf MK2 sacudió el mercado de Hot Hatch con su plataforma más grande, una mejor comodidad interior y una gran cantidad de nuevas opciones. Pero fue debajo del capó donde tuvieron lugar los cambios reales. El MK2 GTI introdujo un motor de cuatro cilindros turboalimentado de doble cámara. Produjo más caballos de fuerza que la unidad de ocho válvulas inyectada con combustible Bosch de MK1, y fue de serie con una transmisión manual de relación cercana.
El mejor hombre de diseño de VW, Herbert Schafer, modificó el aspecto del GTI para darle una sensación más moderna. Le dio a la perilla de cambio una forma distintiva de bolas de golf, y agregó elementos de diseño de marca registrada como los arcos de las ruedas enlojadas y la tapicería de asiento a cuadros. También bajó la línea del techo para ayudar al automóvil a cumplir con los estándares de seguridad de EE. UU., Y le dio una altura de conducción más baja para un mejor viaje.
Cuando el Golf MK2 salió de la línea de producción en 1992, ya había superado a su predecesor en más de cinco a uno. Pavimentó el camino para un enfoque más maduro y convencional de hatchbacks compactos.
El GTI MK8 GTI de Volkswagen no llegará hasta finales de 2022, pero será el mismo automóvil compacto que ayudó a popularizar el género de la captura de calles. El MK8 entregará aún más emoción con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 200 hp acoplado a una transmisión automática Manual de seis velocidades o DSG de siete velocidades. También contará con una cabina totalmente digital y un nuevo diseño a cuadros para los asientos con calefacción estándar. Es un auto pequeño con grandes ambiciones, y tendrá que estar a la altura del legado de Mk2 GTI para tener éxito.
Transmisión
En el mundo de los hatchbacks calientes, pocos autos han alcanzado el estado del Volkswagen Golf GTI. Es un cohete de bolsillo que combina simplicidad mecánica con rendimiento, aspecto limpio y manejabilidad diaria. Su tren motriz lo convierte en uno de los mejores autos de conductores de cualquier época. Esta subasta es para un A2 GTI de 1984 con el motor de 16 válvulas que produjo 137 caballos de fuerza cuando era nuevo. Aunque el GTI de cuarta generación lanzado en 1999 lo ha superado de alguna manera, el modelo más antiguo sigue siendo un placer conducir con la dirección telepática y el manejo ágil.
El GTI de GTI de segunda generación no es solo un gran automóvil del conductor, sino que también proporciona un excelente valor. En su forma base, costó menos que muchos de los rivales de la misma época. Cuando está equipado con el motor opcional de 2.8 litros, el GTI de Golf se convierte en un autoaprecar formidable que puede funcionar con lo mejor de ellos.
Si bien el motor de 8 válvulas de 1.8 litros era un buen desempeño, hubo llamadas en crecimiento para un GTI de golf más potente para competir con rivales como el Renault 5, Vauxhall Chevette HS y Ford Escort XR3. Esos gritos cayeron en oídos sordos en la sede de VW, pero algunos ingenieros en Wolfsburg decidieron crear una versión especial del Golf GTI con el motor G60 de 16 válvulas de alto rendimiento.
Este modelo raro, conocido como Golf GTI Limited, solo se produjo en 71 unidades. Presentaba una insignia única, un esquema de pintura de rayas rojas y acentos rojos en los parachoques y las ruedas. También tenía un motor G60 de 16 válvulas de 1.8 litros que entregaba 210 caballos de fuerza. El auto era un verdadero aturdidor, y no es de extrañar que sea tan coleccionable hoy.
El motor G60 era una obra de arte, pero era demasiado manso para algunos entusiastas. Afortunadamente, el MK2 Golf GTI tuvo un próspero mercado de accesorios para ajustar y modificaciones. Al instalar diferentes cámaras, un escape de alto rendimiento y una melodía de la ECU de fábrica, el GTI podría convertirse en un verdadero autopista.
El GTI de primera generación hizo su debut en América del Norte en 1983, y rápidamente se convirtió en un favorito entre los entusiastas. Tenía mucha más potencia que los modelos británicos de manejo a la derecha, y también tenía una cantidad impresionante de espacio de carga.
Cuerpo
Cuando llegó el Mk2 Golf GTI, se enfrentaba a una dura competencia de hatchbacks capaces como el Renault 5, Vauxhall Chevette HS y Ford Escort XR3. Hubo llamadas generalizadas para que VW produzca una versión de alto rendimiento para mantenerla en la cima. Los ingenieros en Wolfsburg escucharon, y se les ocurrió este auto increíblemente raro y deseable.
Si bien esta no era una verdadera escotilla caliente, el motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de 16 válvulas produjo una impresionante potencia de 137 caballos de fuerza cuando era nueva, y la transmisión de relación corta combinada con su peso más ligero para crear un pequeño paquete rápido y divertido. El auto también presentaba un estereo de cassette Philips del mercado euro y ruedas BBS de 15 pulgadas.
Además del potente trenzado motriz, lo que realmente hizo que este auto fuera especial fue su aspecto impresionante. Por primera vez, un Volkswagen tenía un automóvil de rendimiento de tracción delantera montada transversalmente que era elegante y funcional. Su bajo peso en acera de menos de una tonelada no solo era excelente para la economía de combustible, sino que ayudó al golf GTI a destacarse en una multitud de compactos de mamá.
El automóvil recibió una serie de cambios de estilo durante su vida, incluida la eliminación de las ventanas de cuarto de luz en las puertas y la adición de listones de rejilla más grandes con el lavado de cara de agosto de 1987. Los modelos más populares también estaban equipados con un spoiler trasero y una insignia única para informar a todos que esto no era un golf ordinario.
Después de que el Mk2 Golf GTI debutó, se ofreció una versión similar en los Estados Unidos llamada Golf GT. Apodado una escotilla cálida por aficionados, el GT tenía gran parte del estilo de estilo de GTI pero con el tren motriz de golf estándar y el estilo de carrocería de cinco puertas. Fue una producción limitada, pero el GT fue una adición bienvenida a la alineación y mantuvo vivo al GTI en Estados Unidos durante otros dos años.
Hoy, este GTI todavía se ve fantástico y es una maravilla conducir gracias a su potente motor y transmisión de relación cercana. Su interior está limpio y libre de fallas importantes, excepto una pequeña rasgadura en el asiento del conductor. Su motor es un desempeño probado y debe ser confiable, siempre y cuando se haya mantenido adecuadamente a lo largo de los años. Esta es una rara oportunidad de poseer un icónico Volkswagen que solo ha acumulado 53k millas desde nuevo.
El Golf GTI es uno de los hatchbacks más populares en la alineación de Volkswagen. Ha sido una leyenda desde su introducción en la década de 1970 y continúa emocionando a los conductores con su manejo ágil y velocidad de rayo. También es uno de los autos más populares que se venden en los concesionarios de automóviles nuevos en Houston y otros lugares en todo el país.
Con el lanzamiento del MK8 Golf GTI, el icónico Compact está obteniendo un lavado de cara para reflejar su diseño moderno. El automóvil contará con una cabina totalmente digital, un volante con calefacción, un diseño a cuadros para los asientos con calefacción estándar e incluso una pantalla de frente. Esto ayudará a convertirlo en uno de los modelos más avanzados tecnológicamente en el establo VW.
El MK4 GTI se introdujo en Europa antes del MK8 y ayudó a mover el lujo de la franquicia de golf con un mayor nivel de equipo. Fue reemplazado en 2003 por el golf MK5 en los mercados europeos y continuó siendo producido para los países en desarrollo hasta 2014.
Estas raras válvulas de golf GTI A2 16 para la venta, que se construyó en 2022, está equipada con un motor de 2,0 litros de 16 válvulas que produce 137 hp (102 kW/129 ps). Viene terminado en blanco con interior de tela negra y cuenta con asientos delanteros Recaro, aire acondicionado, un estereo de cassette del mercado europeo Philips y ruedas BBS de 15 pulgadas.
A pesar de su gran rendimiento, el A2 GTI todavía no es tan común como la versión más reciente de MK4. Se ha convertido más en un automóvil coleccionista, con los precios de este modelo que comienzan a aumentar. Todavía ofrece una gran combinación de simplicidad mecánica, conducción conductual diaria y dirección telepática.
Su apariencia pintoresca puede apagar a algunas personas, pero el Golf GTI es un excelente automóvil del conductor. Tiene un peso ligero que hace que se sienta casi tan pequeño como un mini Cooper y sus voladizos delanteros cortos lo ayudan a manejar como un kart. Su naturaleza ágil, junto con el potente motor y la transmisión impresionantemente receptiva, hace que sea muy divertido conducir en una carretera secundaria. Su mantenimiento de bajo costo y su buen valor de reventa agregan a su atractivo.
