El SUV de latitud de Jeep se siente de bajo poder y robos de energía y economía de combustible

El motor de 2.0 litros de 158 caballos de fuerza de Patriot o 172 caballos de fuerza de 2.4 litros se siente con poca potencia y ofrece una aceleración lenta. La transmisión continuamente variable roba energía y economía de combustible.

Muchos propietarios han informado que el motor de su patriota se detiene después de 100k millas más o menos. Esto generalmente requiere reemplazar el sensor del cigüeñal del motor. Las cabañas con fugas también son comunes.

Economía de combustible

El Boxy Patriot es un pequeño SUV que ofrece estilo e influencias de Jeep macho, y es sorprendentemente capaz fuera de la carretera para su tamaño. También es uno de los vehículos menos costosos del mercado, lo que lo convierte en una buena opción para los compradores con mentalidad de presupuesto. Sin embargo, no ofrece una experiencia de manejo estelar o una gran economía de combustible. El Patriot está impulsado por un motor de cuatro cilindros, y su versión base de 2.0 litros ofrece 23 mpg en la ciudad y 30 mpg en la carretera. Opta por el modelo de latitud superior y obtendrá una versión más eficiente en el combustible de 172 caballos de fuerza y 2.4 litros. Un manual de cinco velocidades es estándar, mientras que un CVT está incluido con el paquete todoterreno de Freedom Drive II.

El Sport Patriot Base es muy querido por los críticos de automóviles cuando era nuevo, y su simple espacio interior y de carga decente ayudan a compensar sus calificaciones mediocres de economía de combustible. Sin embargo, el ambiente de la cabina no es tan refinado como el de algunos competidores, y los asientos traseros son un poco planos y firmes, ofreciendo menos apoyo del muslo. El Patriot tiene 54.2 pies cúbicos de espacio de carga con el asiento trasero doblado.

En el todoterreno, el Patriot es un desempeño impresionante, y el paquete todoterreno de Freedom Drive II disponible agrega un sistema de descenso de colinas a la transmisión CVT. También incluye un modo todoterreno especial, que involucra los engranajes internos de bajo rango. Si bien el Patriot no puede competir con el Jeep Renegade o Cherokee más grande cuando se trata de una verdadera capacidad todoterreno, puede manejar fácilmente senderos y caminos de tierra fangosos.

Cuando se trata de seguridad, el Patriot obtiene altas calificaciones en las pruebas de accidentes del gobierno federal y el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras le otorga un premio de selección de seguridad. Sin embargo, el Patriot cae lamentablemente corto en la nueva prueba frontal de la pequeña superpuesta del IIHS, ganando solo tres de cada cinco estrellas.

A pesar de su cabina anticuada y la falta de características avanzadas, el Patriot Jeep aún puede atraer a los compradores que tienen un presupuesto. Su exterior resistente, su capacidad fuera de la carretera y su precio asequible le dan una ventaja sobre modelos competidores como Honda CR-V y Subaru Forester, aunque son mucho más refinados que los Patriot.

Fuerza

El motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de 158 caballos de fuerza del patriota proporciona una potencia adecuada, pero se siente lento cuando pisas el gas. Los modelos de tracción total con el motor de 2.4 litros de 172 caballos de fuerza son más potentes, pero no se sienten mucho más rápidos o más suaves que el patriota de tracción delantera. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar. Una transmisión automática continuamente variable está disponible con el paquete todoterreno Freedom Drive II.

El Jeep Patriot es capaz de conducir fuera de carretera leve, pero su manejo es mediocre y el viaje puede ser duro en superficies desiguales. También puede tener dificultades para mantener el agarre de la carretera con mal tiempo. Si planea sacarlo del camino triturado, busque modelos con los paquetes todoterreno de Freedom Drive I o II, que proporcionan engranajes extra de bajo rango y control de cañas de colinas.

Si bien no es el vehículo más cómodo para conducir en largos viajes por carretera, el Patriot tiene suficiente energía y espacio de carga para manejar los viajes diarios. Sin embargo, no es tan espacioso como los SUV compactos más grandes. Los asientos traseros se pliegan planos para aumentar la capacidad de carga, y la compuerta de elevación trasera eléctrica disponible facilita el acceso a su equipo.

Si está buscando un SUV pequeño que pueda hacerlo todo, consulte el Honda CR-V, Subaru Forester y Toyota RAV4. Estos vehículos tienen más espacio para pasajeros y espacio de carga y funcionan mejor en las pruebas de choque que el Patriot.

A pesar de su tamaño diminuto, el Patriot tiene la fuerza para competir con SUV subcompactos más grandes como Nissan Juke y Kia Soul. El Patriot es un SUV divertido que ofrece un estilo Macho Jeep en un paquete asequible.

Los Jeeps no siempre obtienen bien en encuestas de confiabilidad, pero el Patriot es una de las opciones más confiables en su clase. Tiene clasificaciones de satisfacción del propietario por encima del promedio y un excelente valor de reventa predicho. También es una opción menos costosa que la mayoría de los otros SUV pequeños. Sin embargo, hay algunos problemas a tener en cuenta, especialmente con los primeros modelos. Por ejemplo, algunos propietarios informaron que las transmisiones de ciertos patriotas se sobrecalentaron después de alrededor de 70k millas. Otros informaron filtrar techos solares, lo que puede dañar la radio y las luces de domo. Si está considerando un modelo temprano, asegúrese de obtener una garantía integral.

Actuación

El Patriot es uno de los vehículos más antiguos de la alineación de Jeep, y no ha visto muchos cambios desde que se introdujo por primera vez en 2007. Todavía ofrece a los consumidores un gran encanto Jeep y un atractivo macho de SUV a un precio relativamente asequible. Es una gran opción para aquellos que desean llevar su vehículo al desierto para las aventuras de fin de semana.

Tiene un motor fuerte que ofrece la cantidad correcta de energía para aquellos que usan su vehículo para más que solo conducir de un lado a otro para trabajar. Puede ponerte al día fácilmente e incluso subir algunas colinas. El Patriot también es muy capaz de abordar el terreno aproximado gracias a su sistema de tracción en las cuatro ruedas y paquetes todoterreno opcionales.

Los consumidores pueden elegir entre algunas opciones diferentes cuando se trata del tamaño del motor y el tipo de transmisión. El modelo básico ofrece un motor de 2.0 litros que produce 158 caballos de fuerza. Si está buscando algo más potente, el motor de 2.4 litros con 170 caballos de fuerza está disponible. Este modelo es capaz de remolcar hasta 2,000 libras y puede abordar algunos senderos bastante difíciles.

Si va a llevar su vehículo fuera de la carretera, el paquete todoterreno especializado de Freedom Drive II es imprescindible. Agrega un modo de bloqueo 4WD de bajo rango, control de descenso de la colina, placas de deslizamiento, un alternador de servicio pesado y otras actualizaciones. Esto le permitirá ir más allá de la naturaleza con su vehículo sin tener que preocuparse por dañarlo.

El interior del patriota está un poco anticuado, pero es funcional. Los asientos son cómodos y de apoyo, y hay un amplio espacio en la parte delantera y trasera. Los asientos traseros se doblan para un espacio de carga adicional. El sistema de información y entretenimiento UConnect es fácil de usar, y la pantalla táctil le permite controlar el vehículo con su voz.

El Patriot es un SUV sólido que se puede usar para todas sus aventuras. Es una buena opción para aquellos que necesitan un vehículo resistente que pueda manejar la conducción fuera de la carretera, y también es una gran opción para aquellos que solo quieren moverse por la ciudad con estilo.

Mantenimiento

El Patriot es un SUV sólido con una buena reputación de confiabilidad. Es un gran automóvil para conducir y ofrece una amplia gama de características de entretenimiento. Pero también puede ser costoso de mantener. Es importante comparar el precio de estas reparaciones y costos de mantenimiento con otros vehículos al realizar una compra.

Jeep ha podido superar muchos de los problemas con el patriota de la generación anterior. Sin embargo, los modelos más nuevos todavía han estado plagados de algunos problemas. Algunos de estos son un problema de sobrecalentamiento de transmisión, así como fuga y corrosión interior.

Otros problemas con el patriota incluyen un sonido quejumbroso al conducir y la incapacidad de acelerar sin problemas. Estos problemas no son severos, pero pueden ser molestos para tratar. El Patriot también es propenso a tener un módulo TIPM fallado. Este es un componente que controla la ventana eléctrica, los faros y otros accesorios. El costo para reemplazar esta unidad es de alrededor de $ 1,000.

Otra preocupación con el patriota es que su suspensión puede desgastarse mucho más rápido de lo que debería. Esto puede dar lugar a la necesidad de reemplazar las varillas de enlace, las juntas de bola y el brazo de control superior. Estas reparaciones pueden ser costosas, pero son necesarias si desea mantener su vehículo en excelente forma.

A pesar de estos problemas, el Patriot sigue siendo un SUV popular. Puede ser una excelente opción para las familias que necesitan un vehículo seguro y eficiente en combustible con mucho espacio de almacenamiento y una buena calificación de seguridad. Incluso es una opción divertida para la luz todoterreno con placas de skid y 9.1 pulgadas de espacio libre en tierra.

El Patriot cuadrado está colocado entre pequeños y extravagantes y extraños y altos nitdos como el Kia Soul, Nissan Juke y Honda HR-V, así como crossovers compactos más grandes como el Subaru Forester y el nuevo Jeep Renegade. Pero el Patriot se destaca por ofrecer una combinación única de estilo, utilidad y capacidad en una pequeña huella. Si está buscando un nuevo SUV, le recomendamos que eche un vistazo a nuestra selección de Jeep Patriots. Estamos seguros de que encontrará el modelo adecuado para sus necesidades.