¿Cuánto es difícil recargar un automóvil eléctrico en España?

La compañía de electricidad española Iberdrola ha comenzado a implementar la red más grande de la estación de carga rápida en un enlace a los caminos nacionales y corredores de tráfico. También está instalando los primeros cargadores súper rapides en el país.

La OCU de la Asociación de Consumidores de España recientemente hizo un viaje desde Madrid a Sevilla en un automóvil eléctrico y descubrió que el viaje tardó 50 minutos más de lo esperado debido a la detención para recargarse. Sin embargo, la recarga se ha vuelto mucho más fácil en los últimos años, gracias a la creciente infraestructura y herramientas como los electromapas.

Ionidad

Si conduce un automóvil eléctrico en Europa, es importante saber dónde puede cargar sobre la marcha. Hay múltiples opciones para cobrar sobre la marcha, incluidas las estaciones públicas y las privadas. ¿Pero cuál es mejor para ti? Aquí hay algunos consejos para ayudarlo a tomar la decisión correcta.

Un factor importante en la infraestructura de carga de vehículos eléctricos es su facilidad de uso. Muchas empresas han lanzado aplicaciones de carga que le permiten gestionar sesiones de carga, y algunas incluso ofrecen opciones de pago a través de la banca móvil. De esta manera, puedes rastrear tus gastos y evitar cargos excesivos. Además, algunas aplicaciones le mostrarán la ubicación de todos los cargadores cerca de su casa.

La red de carga de alta potencia de ionidad ofrece puntos de carga en muchos países europeos. Estas estaciones generalmente se encuentran en carreteras y proporcionan velocidades de carga de hasta 350 kW. La compañía es una empresa conjunta entre BMW Group, Daimler, Ford Motor Company y Mercedes-Benz, pero otros fabricantes también están invitados a unirse. La asociación tiene como objetivo acelerar el desarrollo de infraestructura de carga rápida y promover viajes a larga distancia en Europa.

La red de iones es una gran opción para los viajeros europeos. Sus 420 ubicaciones de carga se encuentran principalmente a lo largo de las rutas principales, con énfasis en el acceso a la autopista. Su red se está expandiendo constantemente. Puede encontrar una lista de las estaciones de carga disponibles en el sitio web de Ionity.

Sin embargo, la ionidad no es barata. Su tasa es de 69p/kWh, que es más alta que otras redes de carga. Esto se debe a que su objetivo es atraer a los suscriptores que usan sus automóviles regularmente en viajes más largos. Puede obtener una tarifa más barata utilizando una tarjeta RFID del fabricante de su vehículo.

Puede encontrar puntos de carga de ionidad en las ciudades y en las carreteras principales en toda España. Son especialmente útiles en el AP-1 y A62, que van desde Francia a Madrid a través de Vitoria-Gasteiz, Bilbao y Oviedo. Pero todavía hay muchas secciones de carretera sin cargadores rápidos, por lo que es una buena idea planificar con anticipación y llevar una reserva de batería adicional con usted.

Rápido

Hay muchos beneficios para tener un automóvil eléctrico. Por un lado, es mucho más barato que tener una gasolina o un vehículo diesel. Además, los EV emiten menos contaminantes, lo cual es bueno para el medio ambiente. Además, muchos países ofrecen incentivos fiscales para fomentar la propiedad de EV. Estos incluyen un impuesto de registro reducido, el impuesto de propiedad e IVA. Otras ventajas incluyen estacionamiento gratuito en algunas áreas y diferentes límites de velocidad para los vehículos eléctricos. Sin embargo, hay una serie de desafíos asociados con la conducción de un vehículo eléctrico. Por ejemplo, la recarga no siempre es fácil. De hecho, puede tomar hasta tres veces más que llenar un automóvil de gasolina. Esto hace que sea importante planificar con anticipación cuando viaja con un automóvil eléctrico.

Afortunadamente, España está comenzando a ponerse al día con otros países europeos en términos de infraestructura de carga. El gobierno gastará algunos de los más de 140 mil millones de euros que está recibiendo del plan de recuperación de la pandemia de la UE para expandir su red EV.

El país tiene una red relativamente completa de cargadores rápidos, especialmente en las ciudades de Barcelona y Valencia. En el sur, las ciudades de Málaga y Córdoba también están bien equipadas con cargadores rápidos. Pero es mejor traer un cargador de 230 V y permitir un tiempo de viaje adicional en caso de que se quede sin jugo.

Sin embargo, todavía hay mucho trabajo por hacer para expandir la red de carga EV en todo el país. Actualmente, solo hay alrededor de 3.000 puntos de carga en España, que es aproximadamente la mitad del número necesario. El gobierno espera instalar más estaciones de carga en los próximos años, pero será difícil para ellos satisfacer la demanda.

El Tribunal Regional Superior en Dusseldorf está escuchando un caso crucial hoy que podría tener profundas implicaciones para el futuro de la infraestructura de cobro de EV en Alemania. Tanto Tesla como Fastned están desafiando al gobierno federal sobre su plan de extender el monopolio de Tank & Rast en las paradas de descanso de las autopistas para las estaciones de carga rápida. El tema más amplio es si el gobierno federal debe poder priorizar los intereses privados sobre los públicos en sus decisiones de financiación.

Allegro

La propiedad de los vehículos eléctricos está en aumento en Europa, gracias a uno de los esquemas de incentivos más generosos. Además de los subsidios nacionales de EV, varias regiones ofrecen incentivos adicionales, como la exención de impuestos por carretera o los impuestos anuales de circulación anuales reducidos. Algunos incluso ofrecen exención de peaje en carreteras regionales o carriles de tráfico para BEV. Para obtener más información, haga una búsqueda en línea de "EV Incentives + [Nombre de su región]".

Una buena manera de encontrar puntos de carga es usar la aplicación Allego (disponible para iPhone y Android). Esto le permite localizar cargadores y planificar su ruta. La aplicación también ofrece una función que le permite cambiar entre diferentes redes de carga. También puede encontrar una lista de restaurantes y negocios locales que ofrecen estaciones de carga EV.

En España, la ley real del decreto estipula que los edificios comerciales con más de 20 espacios de estacionamiento deben instalar puntos de recarga eléctricos. Esto es para alentar la adopción de vehículos eléctricos y reducir las emisiones. Las estaciones de recarga se instalan en escuelas, oficinas y otros edificios que tienen una gran cantidad de aparcamientos. Sin embargo, el sistema no está completamente implementado.

Si bien ser propietario de un automóvil eléctrico es más costoso que comprar un vehículo convencional, sigue siendo más barato que alquilar o pagar combustible. Los ahorros son aún mayores si recarga su vehículo durante las horas de menor actividad. Un académico canadiense estima que un automóvil con batería puede ahorrar a un conductor de hasta 5,000 euros durante su vida.

La red de carga de Iberdrola tiene más de 2.500 cargadores rápidos públicos, y se agregan nuevos cada mes. Planea expandir su cobertura en más de cien puntos nuevos cada año hasta que llegue a 110,000 estaciones de alta eficiencia para 2025.

La red de estación de carga de Iberdrola está disponible para los conductores de EV en toda Europa a través de una interfaz estandarizada, lo que les facilita viajar entre diferentes países. Puede acceder a la red a través de una aplicación como Allego o Smoov, que está vinculada a su débito o tarjeta de crédito. Otras redes también están ganando terreno, como la red de Ladenetzexternal Link con sede en Alemania, se abre en una nueva ventana, a la que se puede acceder a través de la aplicación New Motion.

Los propietarios de EV como Daniel Sánchez tienen la suerte de vivir en un área con muchas estaciones de carga. Pero hay otros conductores en España que no tienen ese lujo. El país tiene menos puntos de complemento público por cada 100,000 kilómetros cuadrados que la mayoría de los países europeos. El gobierno quiere cambiar eso. Tiene planes de ampliar el número de cargadores en todo el país de 11,500 a 100,000 en tres años.

Sin embargo, construir las enormes redes de publicaciones de cargos que muchos imaginan como el futuro no es barato. El costo para instalar una sola publicación de carga puede ser de más de 5,000 libras ($ 7,700), y los proveedores de electricidad no ven la recuperación de los precios actuales.

El gobierno está tratando de aumentar la demanda de automóviles eléctricos al ofrecer incentivos financieros. Esos incluyen subvenciones de compra única, créditos fiscales y exenciones de los aranceles de importación. Además, algunas regiones ofrecen reembolsos adicionales. Una búsqueda rápida en Internet de "EV Incentives + [Nombre de su región]" debería ayudarlo a encontrarlos.

Otro incentivo es la exención de peajes y cargas de tráfico para vehículos eléctricos. Esos descuentos pueden sumar ahorros sustanciales, especialmente para viajes largos. Además, algunas ciudades han reducido los impuestos anuales de circulación para los vehículos eléctricos hasta en un 75%.