¿¿ cuántos sensores tiene un coche?
Su automóvil alberga numerosos sensores automotrices: funcionan inadvertidos para que la conducción sea más cómoda, eficiente y más segura (consulte: BMW Technologies de asistencia al conductor).
Los sensores convierten la luz, la electricidad, la temperatura, la presión, el tiempo y otras variables en señales eléctricas, que son leídas por el sistema informático del vehículo. Los siguientes son cinco sensores automotrices importantes y sus funciones: sensores de oxígeno, sensores de flujo de aire, sensores de presión de aceite, sensores de velocidad de las ruedas y sensores de temperatura del motor.
Sensores de proximidad
Los sensores de proximidad son uno de los tipos de sensores más comunes en los automóviles. Cuando su coche está demasiado cerca de los obstáculos y otros coches en movimiento, alertan a los conductores de que esto ayuda a evitar que golpeen algo que no pueden ver o escuchar. Estos sensores utilizan sonido, luz, radiación infrarroja (ir) o campos magnéticos para detectar objetos dentro de un cierto rango de sensores de distancia.
El sensor funciona enviando señales a la computadora del vehículo que reflejan la presencia de objetos u otros vehículos cercanos. Cuando se recibe una señal de la computadora, activa diferentes sistemas para ayudar a evitar colisiones y garantizar la seguridad tanto para los pasajeros como para otros vehículos. Los sensores de proximidad generalmente se encuentran en los parachoques delanteros y traseros de un vehículo para detectar barreras mientras conducen o al invertir en espacios de estacionamiento.
Pueden ser acústicos (como sensores ultrasónicos que emiten pulsos de sonido agudos y medir el tiempo que les toma rebotar obstáculos) o electromagnéticos (como dispositivos de radar que envían pulsos de energía electromagnética). También hay sensores de imagen que transmiten imágenes del mundo real a la pantalla del conductor, que se está volviendo cada vez más popular en los vehículos motorizados convencionales, así como en automóviles autónomos.
Los sensores de proximidad inductivos crean un campo electromagnético alrededor del sensor y reaccionan a los objetos metálicos que se encuentran dentro de una distancia predeterminada. El campo magnético cambia la amplitud de oscilación del oscilador LC del sensor y desencadena el circuito de salida para encender. Los sensores de proximidad capacitivos tienen dos placas paralelas que están separadas con un material dieléctrico como plástico o vidrio. Las placas son conductoras y están hechas de tantalio de aluminio, para que puedan recoger impulsos eléctricos a través del material dieléctrico e identificar objetos u otros vehículos en su proximidad.
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos (tpms) utiliza sensores para detectar si los neumáticos están inflados insuficientemente. Los neumáticos infrainflados son más propensos a pinchar, dificultan la conducción y reducen el kilometraje de la gasolina. El sensor del sistema de monitoreo de presión de neumáticos se encuentra en el neumático y se comunica con el sistema informático del vehículo del automóvil cuando uno o más de los sensores tienen baja presión. La información se mostrará posteriormente en el salpicadero del vehículo. A partir del modelo de 2008, todos los vehículos nuevos deben instalar un sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
Los sensores TPMS directos son pequeños dispositivos con batería en sus ruedas que transmiten una señal al sistema informático a bordo cuando la presión de aire del neumático cae por debajo de un valor umbral especificado. El sistema también puede monitorear la temperatura de su neumático y alertarlo cuando el neumático esté excesivo.
A diferencia de los sistemas indirectos que dependen del sensor de velocidad de la rueda, el sistema directo puede detectar la presión y la temperatura de cada neumático. Estos sistemas también le avisarán si el neumático ha sido retirado de la rueda o si la rueda se ha roto.
Los sensores del sistema de monitoreo de presión de neumáticos utilizan señales de radio de baja frecuencia para comunicarse entre sí y con el sistema del vehículo. Edmunds dijo que si el sensor falla, la luz de advertencia en el salpicadero se encenderá. Es importante comprobar regularmente la presión de los neumáticos y aumentar o disminuir el aire en las gasolineras según sea necesario.
Si su luz TPMS se enciende, puede verificar la presión de aire de sus neumáticos utilizando un manómetro de presión digital y coincidirla con las lecturas de presión recomendadas en el cartel de la puerta del automóvil o en el manual del propietario. Alternativamente, puede pedirle a un mecánico de confianza que haga esto por usted. Las tiendas de neumáticos de buena reputación tienen técnicos capacitados para evaluar y trabajar con TPMS, para que puedan ayudarlo a obtener los mejores neumáticos para su vehículo específico y necesidades de manejo.