¿Qué sucede cuando los autos diesel dejan de conducir?

A partir de 2030, se prohibirán los nuevos autos de gasolina y diesel de las carreteras, pero aún estarán disponibles de segunda mano. También existe el riesgo de que los autos clásicos puedan perder valor, ya que las personas recurren a vehículos eléctricos.

Desde el escándalo de trampa de emisiones de Volkswagen, muchas ciudades están implementando prohibiciones para limitar la contaminación de los motores diesel. Entonces, ¿cuándo será hora de cambiar?

1. Son más caros

A pesar de ser más caros que los autos de gasolina, los vehículos diesel aún ofrecen un costo total de propiedad total durante cinco años o 75,000 millas. Esto incluye depreciación, combustible, tarifas e impuestos, mantenimiento y seguro. Teniendo en cuenta estos factores, los conductores deben considerar el tipo de automóvil que están buscando y qué tipo de conducción harán antes de tomar una decisión.

La disparidad de precios entre el diesel y la gasolina se debe a varios factores, incluida la demanda internacional, los mayores costos de suministro y las recientes regulaciones de la EPA. Estos cambios han hecho que el combustible diesel sea más caro que la gasolina, a pesar de que se producen a partir de las mismas materias primas básicas.

Los motores diesel también requieren menos mantenimiento de rutina que los vehículos con gasolina, ya que no necesitan bujías. Sin embargo, necesitan ser reparados regularmente y reemplazar el filtro de partículas diesel a base de urea (DPF). Este es un procedimiento costoso que debe considerarse al comprar un vehículo nuevo.

Muchas personas que compran un automóvil diesel están preocupados por el impacto que su vehículo tendrá en la calidad del aire. Aunque los autos diesel modernos son mucho más limpios que los modelos del pasado, aún producen una cantidad significativa de óxidos de nitrógeno. Estos productos químicos pueden contribuir a enfermedades respiratorias y circulatorias, así como a reducir la visibilidad en las carreteras.

La buena noticia es que ahora hay muchas más opciones para vehículos de cero emisiones que nunca. El mercado de automóviles eléctricos está creciendo rápidamente y cada vez más fabricantes están liberando nuevos modelos con tecnologías avanzadas de baterías. Como tal, no hay necesidad de entrar en pánico y comenzar a apresurarse a comprar los últimos autos diesel restantes en nuestras calles.

Por supuesto, todavía hay algunas razones por las que puede elegir conducir un vehículo diesel, si se adapta a sus necesidades y no le importa el impacto ambiental. También vale la pena recordar que siempre puede optar por un vehículo híbrido o impulsado por EV, si prefiere reducir su huella de carbono. Sin embargo, con la introducción de normas de emisión más estrictas y un movimiento hacia una prohibición de los motores diesel, ciertamente vale la pena pensar en el futuro al seleccionar su próximo vehículo.

2. Son más fuertes

Hay muchas piezas pequeñas que deben fusionarse para que un motor diesel funcione correctamente. Estas pequeñas piezas, incluidas válvulas pequeñas, tuberías de aceite y tapas de metal, pueden hacer mucho ruido después de encender el encendido. Esto puede ser molesto si conduce en un área que tiene mucho tráfico o ruidos de viento.

Otra cosa que puede hacer que su vehículo diesel sea más fuerte es su compresor de aire. El compresor de aire es un motor pequeño en sí mismo y va a hacer más ruido cuando esté comprometido. También será más fuerte si necesita los frenos de aire, ya que se involucrará y desconectará según sea necesario.

La razón de esto es que los motores diesel no son tan refinados como los motores de gasolina, y usan una alta compresión para operar. Esta compresión puede hacer que los pistones y las bielas vibren y creen ruidos de traqueteo. Esto puede suceder incluso si el motor no se está sobrecalentando.

Si escucha un ruido de ruido, es importante que se revise de inmediato. Esto puede ser una señal de que hay un problema con el motor o una parte conectada. El mecánico puede diagnosticar el problema y solucionarlo.

Muchas personas evitan comprar un automóvil diesel porque piensan que es ruidoso. Sin embargo, hay algunas cosas que puede hacer para reducir el ruido de su motor diesel.

Una forma es usar combustible de inferior de octanaje de lo que recomienda el fabricante. Otra forma es usar un inyector de arranque en frío. Luego, puede arrancar su motor diesel con un motor más frío y no hará tanto ruido.

A pesar de que los autos diesel son más ruidosos que otros vehículos, siguen siendo una excelente opción para aquellos que desean ahorrar dinero en combustible y ayudar a proteger el medio ambiente. Si está dispuesto a pagar un poco más por adelantado, puede disfrutar de todos los beneficios de un vehículo diesel. Solo asegúrese de considerar todos los demás costos de poseer un vehículo diesel antes de tomar su decisión.

3. Son más difíciles de comenzar en clima frío

Si conduce un automóvil diesel, es importante saber lo difícil que es comenzar en el clima frío. Este puede ser un gran problema cuando te apresuras a trabajar o fuera de la ciudad y tu vehículo no comenzará. Afortunadamente, hay algunas cosas que puede hacer para asegurarse de que su motor diesel comience en el frío.

En primer lugar, asegúrese de tener el combustible adecuado. Muchas personas ponen por error a la gasolina en sus vehículos diesel, lo que puede causar daños graves. Si accidentalmente pone gasolina en su vehículo diesel, no encienda el motor y llame a una grúa inmediatamente. El combustible obstruirá el sistema de combustible, el tanque y los inyectores, lo que puede costarle mucho dinero para reparar.

Otra razón por la cual los autos diesel son más difíciles de comenzar en el frío es porque requieren una relación de compresión más alta que los motores de gasolina. Esto significa que el aire y la chispa deben estar a la temperatura adecuada para encender el combustible y crear un incendio. Cuando el aire y la chispa están demasiado fríos, no pueden quemar el combustible y su auto diesel no comenzará.

Además, el clima frío también puede hacer que el combustible diesel se espese, o gel, lo que hace que sea aún más difícil para el motor. El combustible gelificado necesita un período de tiempo más largo para combustir, y también puede evitar que los enchufes brillantes se calenten lo suficiente como para desencadenar el encendido.

Además, si la batería es vieja o no se carga lo suficiente, no tendrá suficiente energía para voltear el motor. Finalmente, si el filtro de aire está sucio u obstruido, puede bloquear el flujo de aire requerido para una combustión adecuada.

A pesar del esfuerzo adicional requerido para iniciar un automóvil diesel a temperaturas frías, la mayoría de los motores diesel modernos no tienen problemas para comenzar en condiciones moderadamente frías siempre que tengan una batería completamente cargada y bujías frescas. Sin embargo, si con frecuencia usa su vehículo diesel a temperaturas extremas frías, es una buena idea invertir en un calentador de baterías, un calentador de aceite o calentador de bloque. Estas soluciones simples pueden marcar la diferencia en si su motor diesel puede comenzar en el frío o no.

4. Son más difíciles de mantener

Los motores diesel tienen una larga historia de proporcionar una eficiencia de combustible excepcional y una dinámica ágil y ágil de conducción. Sin embargo, son casi inexistentes en los Estados Unidos a pesar del hecho de que los autos y camionetas diesel siguen siendo muy populares en Europa. Esto parece una situación extraña considerando los ahorros monetarios que se pueden realizar con estos vehículos, y el hecho de que estos motores producen significativamente menos dióxido de carbono que los motores de gasolina.

La razón principal de esto es que muchos estadounidenses no entienden cómo conducir adecuadamente un automóvil diesel. No están acostumbrados al hecho de que los vehículos diesel tienden a quedarse un poco antes de despegar de un semáforo o semáforo. Esto puede conducir a un intento demasiado celoso de que el vehículo se mueva, que utiliza más combustible que simplemente aplicar suavemente el acelerador y los frenos. Del mismo modo, sentarse en ralentí en los semáforos u otras paradas es igualmente derrochador.

Además, los conductores diesel deben asegurarse de verificar regularmente los niveles de refrigerante y aceite en sus vehículos, así como los sistemas de control de combustible y emisiones diesel. El problema con los motores diesel es que si se sientan durante demasiado tiempo, los líquidos que se requieren para ejecutarlos pueden secarse y corroer componentes importantes. Eventualmente, el motor no comenzará y requerirá asistencia profesional para que vuelva a funcionar.

Además, debido a que los vehículos diesel usan compresión para encender la combustión, tienen componentes internos más complejos que sus contrapartes de gasolina. Esto significa que es más probable que se descompongan que un automóvil de gasolina, y también son más caros de reparar. Esto es particularmente cierto en el clima frío, ya que los motores diesel pueden tener dificultades para comenzar si el combustible diesel o el sistema de enfriamiento se reducen a presión.

En resumen, si bien los vehículos diesel pueden ser más difíciles de mantener que los de gasolina, los beneficios superan los inconvenientes. Si está dispuesto a realizar el trabajo adicional, un camión o un automóvil diesel puede ser una excelente opción para cualquier persona que cubra muchas millas de carretera de forma regular. Solo asegúrese de que esté cubierto por una buena póliza de seguro de vehículos antes de hacer el cambio al diesel. Póngase en contacto con su agente independiente local para obtener más información.