Cuando el coche no tiene energía

El coche de hoy se alimenta de dos fuentes: la batería y el alternador. Cuando el automóvil no tiene electricidad, generalmente se debe a una batería insuficiente u otras causas que interfieren con la corriente, como un interruptor de encendido roto, terminales sueltas y fusibles fundidos.

Saber qué buscar puede ayudarlo a diagnosticar y reparar estos problemas.

Batería

La batería del automóvil es la fuente de energía para todos los sistemas eléctricos de su vehículo. Alimenta las luces del tablero, la radio y las piezas de encendido cuando gira la llave para iniciar el automóvil. También ayuda al alternador a recargarse cuando el motor está funcionando. Es una parte vital de su automóvil, y deberá ser reemplazado tarde o temprano.

A menudo, puede saber cuándo la batería está envejeciendo y comienza a debilitarse verificando el código de cuatro o cinco dígitos en la parte superior de la caja. La primera carta identifica el mes, y el segundo dígito asiente al año. Hacer un seguimiento de cuándo se debe reemplazar su batería asegurará que no se encuentre con un automóvil muerto cuando necesite llegar a algún lugar.

Si tu batería sigue siendo buena, pero parece que no puedes voltear el coche en absoluto, es posible que necesites saltar. Esto requerirá un tipo diferente de batería que no tenga una tapa extraíble ni pueda recargarse con agua del grifo (que contiene minerales que pueden dañar la batería). Estas baterías se llaman plomo ácido de válvula reguladora o vrla, y a veces se llaman baterías secas, que no pueden filtrarse ni sellarse. Debido a que la liberación rápida de hidrógeno puede ser explosiva, el inicio del salto puede ser peligroso.

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La falta de batería también puede terminar dañando el sistema de carga o el solenoide de arranque, ya que estos componentes intentan compensar la falta de batería extrayendo un voltaje excesivo. Esto ejerce una presión innecesaria sobre los componentes sanitarios, lo que provoca costosas averías eléctricas o mecánicas. Por eso debes prestar atención a las señales de advertencia de falta de batería, como el arranque lento del motor o el bajo nivel de líquido.

Encendido

El encendido es lo primero que debe verificar cuándo su automóvil no tiene energía. Se necesitan 12 voltios de la batería y los convierte en 5,000 a 40,000 voltios que saltan a través del espacio de la bujía. Si falla, el motor no se arranca. Hay una serie de causas para esto. La batería podría estar muerta (lea cómo verificar una batería), el motor de inicio en sí podría ser malo o un componente que forma parte del sistema de inicio, como un solenoide de inicio, puede estar mal funcionando.

Otra razón común es que el propio interruptor de encendido tiene problemas. Si no funciona correctamente, el interruptor de encendido no puede activar el resto del sistema eléctrico. Esto incluye cosas como radios y luces de salpicadero. En este caso, cambiar el interruptor de encendido suele resolver el problema.

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Si el interruptor de encendido está funcionando pero todo lo demás no lo es, es probable que haya un cortocircuito en algún lugar de la caja de unión de Underhood. A veces, si puede encontrar la fuente del corto, simplemente reemplazar un fusible solucionará el problema. Sin embargo, es mejor dejar esto a los profesionales.

Si tiene un vehículo más nuevo y el motor no se inicia cuando gire la llave para la posición de "arranque", es probable que el sistema de encendido haya fallado. Esto podría ser causado por una batería débil o muerta, una conexión suelta en los terminales de la batería, una bobina de encendido defectuosa, un solenoide de inicio malo o una computadora del motor (PCM). En este caso, deberá consultar el manual de su propietario para obtener procedimientos de diagnóstico específicos. Si el PCM tiene un sistema de seguridad, es posible que deba reprogramarse. Esto generalmente se puede hacer en un distribuidor autorizado.

Si no hay continuidad, tiene un cortocircuito que probablemente sopló un enlace fusible (o el enlace fusible falló abierto, como un corto interno que había derretido el cable). Los enlaces fusibles son los circuitos de alimentación individuales a prueba de fallas que se extienden desde la batería y, en algunos casos, la caja de fusibles en sí.

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