¿Cuándo tengo que cambiar un neumático de coche?
La mayoría de los vehículos están equipados con neumáticos de repuesto y gatos, ubicados en maletas. Encuentre una zona plana, plana y segura, Manténgase alejado del tráfico, abra el dispositivo de peligro y apoye el gato contra el neumático que desea reemplazar.
Un neumático bien mantenido durará decenas de miles de millas, dependiendo de los hábitos de conducción. Sin embargo, hay signos reveladores de que se necesita un reemplazo:
1. pedales agrietados
Las pequeñas grietas en la banda de rodadura o en el lado del neumático pueden estar en la superficie y no necesariamente significan que sea hora de reemplazarlas. Sin embargo, cualquier grieta profunda en el caucho indica daños estructurales y debe tomarse en serio - pueden causar estallidos.
La agrietamiento de los neumáticos es causado con mayor frecuencia por negligencia o abuso y una falta de mantenimiento adecuado. Por ejemplo, mantener los neumáticos almacenados en un garaje frío (preferiblemente lejos de la luz solar directa) y no exponerlos en exceso puede evitar un estrés excesivo en el caucho que conduce a grietas. Conducir dentro del índice de velocidad del neumático y no sobrecargar neumáticos también ayuda a evitar grietas.
En algunos casos, el agrietamiento de los neumáticos se debe simplemente a defectos de fabricación, y los vehículos jóvenes son particularmente susceptibles a esto. Si nota grietas en sus neumáticos que aparecen inmediatamente después de comprarlos, es una buena idea que un profesional de neumáticos de confianza los inspeccione y posiblemente los reemplace, incluso si la profundidad de la banda de rodadura sigue siendo aceptable.
La otra causa común de grietas en los neumáticos de un automóvil es la podredumbre seca. La podredumbre seca comienza en la superficie de la pared lateral del neumático, luego se mueve hacia las huellas y finalmente hace que se separen. Esto es muy peligroso, ya que puede hacer que pierda el control del vehículo mientras conduce.
Un síntoma de pudrición seca es la vibración en el volante. Si su vehículo tiene este problema, debe inspeccionar profesionalmente el neumático, como podría deberse a problemas de alineación u otros factores.
Obviamente, una banda de rodadura baja es una señal de que necesita cambiar sus neumáticos. Afortunadamente, la mayoría de los autos vienen equipados con sensores para monitorear el desgaste de la banda de rodadura y advertir a los conductores cuando la banda de rodadura se está volviendo demasiado delgada. La banda de rodadura debe reemplazarse cuando se reduce a 2/32 "o menos, lo que se puede determinar fácilmente utilizando la prueba de centavo o con un medidor de profundidad de la banda de rodadura. También es importante tener en cuenta que el tamaño de sus neumáticos puede afectar cuánto tiempo duran sus neumáticos, por lo que reemplazarlos antes de que estén demasiado calvos puede ayudarlo a obtener más kilometraje de su automóvil.
2. paredes laterales agrietadas
Incluso después del mejor mantenimiento y mantenimiento, todos los neumáticos eventualmente tendrán grietas en el lado del neumático. Esto suele ser una señal de desecho de neumáticos y no debe ser ignorado. La ubicación y la gravedad de la grieta determinan si necesita cambiar el neumático. Las grietas delgadas en la pared lateral no son un gran problema, pero las grietas más grandes requieren atención inmediata. La razón es que tus neumáticos juegan un papel estructural importante en tu automóvil, y una gran grieta puede causar que los neumáticos estallen, lo que te expone al riesgo de ser golpeado por un caucho roto en la carretera.
La causa común de las grietas en las paredes laterales es la exposición excesiva a la luz solar o ultravioleta. Las temperaturas volátiles también provocan que los neumáticos se expandan y se contraigan, lo que hace que los neumáticos se desgasten más rápido. Puedes aparcar el coche a la sombra o comprarle una tapa cuando no conduzcas para ayudar a frenar el agrietamiento lateral de los neumáticos. también puedes tratar de evitar el uso de productos químicos irritantes y limpiadores en los neumáticos, ya que pueden eliminar los antioxidantes naturales y los inhibidores del ozono de los neumáticos.
El daño de la banda de rodadura es mucho menos común que las grietas de la pared lateral, pero sigue siendo algo a buscar. Las grietas de la banda de rodadura pueden o no indicar pudrición seca y deben examinarse de inmediato, ya que ponen su automóvil en riesgo de accidentes graves.