Pantallas de ventana de reemplazo

Pantallas de reemplazo

Las pantallas de reemplazo son un componente crítico de cualquier sistema de detección de ventanas. Proporcionan una serie de beneficios que van desde una mejor visibilidad externa hasta la privacidad diurna y la protección de la sombra solar, así como la capacidad de disuadir a los insectos molestos de los miradas. En Metro, tenemos una variedad de tamaños de pantalla, colores de marco y opciones de hardware para adaptarse a cualquier presupuesto o estilo de hogar. Elija entre nuestras pantallas de insectos Ultravue2, BetterVue, No-See-Um y Solar para aprovechar al máximo sus ventanas.

Elegir la pantalla correcta para sus necesidades hará una gran diferencia en la protección de insectos y la durabilidad. Para un producto de primer nivel, lo tenemos cubierto con una amplia selección de pantallas de calidad de fabricantes líderes como Alumimax y Alumax. Asegúrese de consultar nuestra selección de revisiones de pantalla de ventana y clasificaciones de clientes para ayudarlo a elegir el sistema de detección perfecto para su hogar.

Reemplazo de manantiales equilibrados

La suspensión trasera de su camión es uno de los componentes más importantes de su vehículo. Apoya su carga y le impide chocar en bordillos u otros vehículos. Sin embargo, si nota que uno o ambos resortes de hoja están rotos, es crucial reemplazarlo lo antes posible. Las consecuencias de conducir con un resorte de hoja roto son muchas, y pueden ser peligrosas, dependiendo de la gravedad del daño.

Un resorte de hojas roto podría hacer que su camión se convierta o pierda el equilibrio mientras conduce en la carretera. Esto haría que sea mucho más difícil detenerse e desviarse de manera segura cuando el camino esté lleno o hay una situación de emergencia frente a usted. También podría conducir a un choque si estás haciendo giros fuertes en el camino.

La mejor manera de determinar si sus resortes de hoja deben repararse es realizar una inspección inferior utilizando una linterna. Busque grietas y papas fritas en las hojas a lo largo de ambos lados de los resortes, así como la corrosión que pueda hacer que los resortes de la hoja sean ineficaces. Si la condición es severa, debe considerar reemplazar todas las hojas en su suspensión. Puede hacerlo agregando una hoja individual o cambiando una hoja de un resorte roto para uno nuevo.

Tasas de resorte de reemplazo

Una velocidad de resorte es la fuerza en libras o newtons por pulgada (n/mm) que ejerce un resorte mientras se comprime. A menudo se usa como una forma de comparar diferentes resortes, aunque también puede ser útil para determinar la rigidez de un eje u otro componente.

El fabricante define la tasa estándar de un solo resorte cuando se realizó el resorte y se mide en libras o N/mm. Es una buena idea saber esto antes de comprar resortes o choques estándar, ya que le ayudará a tomar la decisión correcta para su aplicación.

Por ejemplo, un resorte de bobina delantera estándar en un Polaris RZR 900 tendrá una velocidad de primavera de 250 lb/en resorte. Esto significa que si el resorte está completamente comprimido, tendrá 250 lbs de fuerza.

Si el resorte no está completamente comprimido, tendrá una cantidad de fuerza mucho menor, pero aún así será efectiva para evitar que se convierta en Es por eso que encontrará muchas barras estabilizadoras del mercado de accesorios con una tasa de primavera más baja.

Otro problema con un resorte de doble velocidad es que la primavera superior tiende a unirse al final de su viaje, lo que puede ser muy malo. Factory Polaris RZR XP1000 Upper Springs hace esto y es responsable de la suavidad y la inmersión en la nariz que muchas personas tienen en estos vehículos.

La mejor manera de evitar esto es comprar un kit de primavera de doble tarifa con anillos y divisores cruzados que cancelan el enlace de la primavera superior al principio de su viaje. Esto evitará que se agite y se golpee como lo hace cuando está atado a la bobina.

Lo mismo es cierto para el resorte de la bobina trasera. Si los divisores no están configurados correctamente, la vínculo de la primavera inferior causará mucho agotamiento y golpe. Un resorte unido a la bobina tiende a romperse mucho más rápido que los resortes no unidos no con aceite. Por lo tanto, es importante elegir un resorte de bobina de alta calidad que no se una. Esto asegurará que obtenga el mejor rendimiento y la calidad de conducción de su UTV.