La caja de relé de golf A3: el cerebro de la bestia
La caja de retransmisión de Golf A3 es un componente crítico que ayuda a controlar el funcionamiento de los sistemas de energía de su automóvil. Es importante verificar regularmente este dispositivo para obtener signos de corrosión o sobrecalentamiento que podrían afectar su rendimiento.
El relé está ubicado dentro de una caja negra que se conecta al panel de fusibles. Requiere una corriente pequeña pero consistente para operar correctamente.
Distribución de poder
Además de la fuente de energía obvia y la batería, los escurridizos ocupantes del TanqueFoil, la caja de retransmisión del golf A3 es el cerebro de la bestia. La mejor parte es que puede acceder a él a través de un tronco bien diseñado si está en el estado mental correcto. Es una pena que los neófitos sean tan pocos en el grupo. El A3 antes mencionado tiene su parte de detractores, los pocos afortunados son pocos y distantes.
Bomba de combustible
La bomba de combustible es responsable de entregar la cantidad correcta de combustible a la cámara de combustión de su vehículo. Esto asegura que el motor funcione sin problemas y no se apaga cuando no puede producir suficiente presión. Es una parte importante del sistema eléctrico de su automóvil y debe mantenerse en buenas condiciones.
Su relé de la bomba de combustible es un pequeño dispositivo electrónico que ayuda a controlar el flujo de energía a la bomba de combustible. Por lo general, se encuentra en la caja de fusibles y es bastante fácil de reemplazar.
En la mayoría de los casos, el reemplazo del relé de la bomba de combustible implica comprar una nueva unidad y unas pocas horas de parto en la tienda del mecánico. Las piezas y el costo de mano de obra variarán, pero es posible obtener un nuevo relé de bomba de combustible por $ 20 a $ 50 en promedio.
Un relé de bomba de combustible malo puede causar varios problemas, incluido un motor estancado y problemas de rendimiento. También puede hacer que aparezca una luz de control del motor en su tablero, lo que significa que la ECU está teniendo problemas con uno de sus sensores.
Afortunadamente, puede probar fácilmente el relé escuchando la bomba de combustible cuando enciende el encendido en su vehículo. Debe escuchar un ruido que viene de la parte trasera de su automóvil, ya que la bomba de combustible desarrolla presión en el riel.
Si no puede escuchar esto, es probable que su relé haya fallado. Puede comprar un relé de bomba de combustible de reemplazo en línea o en su tienda local de repuestos.
El costo de reemplazo de un relé de la bomba de combustible depende de la marca, el modelo y cuántos años tiene su unidad. El costo de las piezas suele ser de alrededor de $ 20 a $ 50, mientras que el costo de la mano de obra podría ser tan alto como una hora o más en algunos casos.
Si tiene un problema con su bomba de combustible, es una buena idea llevarla a un taller de reparación de inmediato. Si lo deja pasar por mucho tiempo, puede causar otros problemas. En algunos casos, incluso puede conducir a la necesidad de trabajos de reparación importantes en su motor o sistema de combustible.